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技师唐炜你好,请稍等一会儿,我仔细看一下问题的内容。
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匿名网友好的
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技师唐炜主驾驶侧也不能控制左前门玻璃升降器吗?
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匿名网友对
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匿名网友后视镜也不能控制
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技师唐炜那应该就是这个模块的问题了。
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技师唐炜玻璃升降器和后视镜功能只是在这个模块里面是有控制关联的。
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匿名网友他这个CAN线的电压是正常的吗
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技师唐炜嗯嗯,舒适CAN通讯的电压就是这样的。
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匿名网友主要是有没有什么测量方法或者其他方式能确定模块或者开关的好坏,地区偏远了来回发材料不太方便
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匿名网友
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技师唐炜只要测量插头有电压,有搭铁,现在CAN线也没问题,那就是模块的原因。模块本身是没有办法确定的。只能排除法。把线路问题排除,就可以确定模块。
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匿名网友
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技师唐炜嗯,我明白。4S店维修,再没有配件调换的情况下,也只能用这种排除法判断,只要电源,搭铁都没有问题,就可以确定模块的问题。
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匿名网友
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技师唐炜嗯嗯,左前门玻璃升降开关检查了吗?没有进水或者腐蚀痕迹吧?有CAN网络控制,应该可以使用诊断仪的数据流观察开关的状态判断。
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匿名网友这个车门的模块只有一根长通的30电对吧,用万用表量到有其他两根线有12V 但是这个电点不亮LED试灯的那个灯泡 有电压没有电流
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匿名网友数据流观察了开关 都没有动作
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匿名网友动作测试左前的电机 只来回转动了一点
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匿名网友开关的三根线电压都一致 按压开关也没有电压变化
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技师唐炜只要玻璃升降器有动作,说明模块到玻璃升降器的控制是没问题的,主要是玻璃升降开关到模块之间的问题。但开关没有进水,不太可能同时出现问题。
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匿名网友开关也拆开看了 也没有锈蚀或者烧毁
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匿名网友动作测试是动了 但是来回动了半圈都没有
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技师唐炜只要有反应工作就可以。这样起码说明线路是正常的。
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技师唐炜这样还是模块的可能性最大。
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匿名网友
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匿名网友
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技师唐炜嗯嗯,先调换个模块吧。应该就是它的问题。
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匿名网友
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匿名网友这个换新模块的话要不要匹配
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技师唐炜不需要匹配的。你这车与它们还不太一样,有些车是没有这个模块的,只是玻璃升降器开关通过Lin线控制其他车窗工作。它们多数是Lin线出现故障导致的。
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匿名网友如果是LIN线故障的话 起码他自身这个车窗是可以控制升降的
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匿名网友所以LIN故障就不考虑了
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技师唐炜是的。你这还没有lin线控制,后期的车都是玻璃升降开关Lin控制其他车窗了。
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匿名网友方便加个微信吗 我材料到了如果还不行好咨询您
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匿名网友电话咨询可以吗
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技师唐炜平台有要求,不允许留下个人联系方式。
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匿名网友这样啊 那好吧
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匿名网友如果换了模块还不行 怎么办
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技师唐炜就是说开关和模块这两个部分。不可能有其他原因的。
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您好在么标志307abs上哪三根是供电哪两根是打铁该车ABS供电和搭铁以及网络CAN线路如图所示.如果供电和搭铁都没问题,CAN通断性正常,就需要更换ABS泵。
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标志307 油泵四根线怎么区分你好一根供电,一根搭铁,两根油位信号
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标志307报发动机接线盒故障,CAN上ECU无响应,现在发动机无点火,无喷油确认全车保险是否正常 测量发动机电脑火线 测量BSI到发动机电脑CAN线 都没问题就是发动机电脑坏了
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标志307空调不工作,报发动机保险丝盒:空调压缩机故障,ecu在can上无通讯标志307空调不工作,报发动机保险丝盒:空调压缩机故障,ecu在can上无通讯【车型:标致307】检查压缩机离合器供电打铁正常,建议更换压缩机总成。
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标致307仪表台显示三角形的故障灯 用电脑读出来故障码是F000 发动机舱保险丝盒电控单元在CAN网上静默这种情况建议先检查一下从BSI到PFS1之间的通讯CAN线是否正常,再考虑重新配置BSI。
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06款307。2.0协议盒can线怎么接?在OBD端口接线试下,6号脚和14号脚
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标致307无法启动,油泵不通电,不跳火,打马达有电进入保险盒没电出来1,发动机电脑本身故障,2,发动机电脑与BSI数据不能共享CAN线。3,BSI故障。
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07年标志307不启动,BSI显示发动机接线盒故障can上无响应马达能正常工作带动发动机?电瓶是否正常?前部供电及搭铁线都正常?缸压,汽油与火花塞无异常?换备用钥匙也试过?汽油泵上的插头有无异常?这个故障是正常使用中出现的?读发动机ECu的数据流!发动机电脑能读取到故障码?检查正时正常?都要一一检查确定!有缸压,正时对,有汽油,火花塞跳火,发动机正作的条件都要有!没曲轴传感器信号是不会点火喷油的!
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老标志3074个门遥控锁不上!左前门锁上插头6根线都是什么线?他这个锁不上的原因是用24V电瓶起动发动机了。然后就成这样了,现在按遥控器锁门转向灯会亮门不会锁,按开门键转向灯没反应。根据描述,该故障应该就是驾驶室内的保险丝盒BSI控制器内部有问题了。BSI接收遥控钥匙信号直接控制锁块的工作。
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东风标致307 1.6 手动,方向盘下保险盒有图上这根空线,经测没有电。问这根线是干什么的?另一端是连哪里,为什么没电?这根是预留得喇叭线。
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