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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师翟东辉节气门继电器,或者保险丝问题
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百**4你好
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百**4你看看是什么问题?
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百**4怎么回事?
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技师翟东辉
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百**4这个车有继电器吗?
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技师翟东辉有
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技师翟东辉驾驶室仪表台左下方
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百**4继电器在哪里?查不到资料?
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技师翟东辉盖子上有标签
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百**4
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技师翟东辉不一样,
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技师翟东辉机舱看看盖子
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百**4
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技师翟东辉好,发动机电脑板标签发来
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百**4
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百**4电脑的问题?
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技师翟东辉
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技师翟东辉把电脑版插头拔出来,看一下是不是这样的?
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百**4
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技师翟东辉好的,跟威志的一样
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技师翟东辉等等
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百**4
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百**4这两根线是到节气门体的电机线,没有电压
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技师翟东辉跟这里没关系
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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百**4跟信号线有关系?
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技师翟东辉找到这个ETP
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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技师翟东辉由于ETP供电引起
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技师翟东辉是继电器自身的原因,还是ETR没有提供继电器的搭铁,要查找原因
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技师翟东辉
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技师翟东辉这个2号没有定义
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百**4ETP有电压
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技师翟东辉能点亮试灯么?
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技师翟东辉拔掉插头,给ETR搭铁或者不搭铁,ETP火线是否接通与中断,试试
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百**4我试试看
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技师翟东辉以及给ETR搭铁,能不能听到继电器的声音?
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技师翟东辉
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百**4试灯能点亮
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技师翟东辉试试受不受ETR控制,万一线路图不对,拔掉插头一试就能试出来
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技师翟东辉
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百**4把2号继电器和散热风扇继电器对换了,故障依旧
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百**4给ETR搭铁听不到继电器的声音
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技师翟东辉序号是不是看错了
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技师翟东辉打开点火开关后给ETR搭铁的么?
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技师翟东辉没声音,有火线,不符合逻辑,
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百**4是的
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技师翟东辉刚刚忘了一件事情
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技师翟东辉
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技师翟东辉拔了电脑版插头之后,要把这个继电器触点闭合
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技师翟东辉然后给ETR搭铁听声音
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技师翟东辉再试试
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技师翟东辉这个主继电器还给节气门继电器线圈供电,拔掉电脑板插头,打开点火开关,这个继电器就不吸合了,节气门继电器的线圈火线也断掉了,搭铁所以肯定不会来的
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技师翟东辉再试试
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百**4主继电器的触点是常开的吗
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技师翟东辉是,插上电脑板,打开点火开关吸合
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百**4要短接这个触点对吗?
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技师翟东辉是
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技师翟东辉模拟电脑板工作给了继电器供电,然后再给ETR搭铁听声音
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百**4电脑板ABCD的插座都要扒掉吗?还是只扒掉C插座
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技师翟东辉全部拔掉
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技师翟东辉不确定义之前,全部拔掉
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百**4没有声音
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技师翟东辉莫名其妙了,
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百**4是不是电路图有问题
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技师翟东辉电脑板不会错
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技师翟东辉电装的
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技师翟东辉发动机是不是4A开头的?
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百**4
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技师翟东辉4G开头的,打错字了
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技师翟东辉对的
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技师翟东辉你顺着发动机线路找找,估计绑在线束上,
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技师翟东辉我这边没定位图
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百**4我再查查
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百**4刚刚ETP搞错了
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技师翟东辉
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技师翟东辉这个故障码,一定是电脑板节气门电源端口供电不良
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技师翟东辉如果确定的ETP端口,有个办法能试出来,
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技师翟东辉通过试灯给这条线加一个火线
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技师翟东辉然后删除故障码,如果可以,发动机踩油门试试
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技师翟东辉如果故障码没有了,顺着这条线倒查继电器位置
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百**4
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百**4从右往左第二线和2号继电器是通的
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技师翟东辉
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技师翟东辉这个?
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百**42号继电器的线圈阴端子是通的
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百**4是的
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百**4刚刚都测过通断了
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技师翟东辉好,你找下他的功率送电跟哪个是通的?
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技师翟东辉不会是风扇二档吧?
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技师翟东辉这个继电器这边火线功率有没有?如果有把触点闭合,到电脑板把那边测量有没有电送过来?
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技师翟东辉或者把继电器触电闭合,插上电脑板插头,试下P2102故障码能不能删除?
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技师翟东辉保险丝继电器有点不太规范,你再看一下有没有关于ETC字样的
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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技师翟东辉刚刚看的,是不是这个位置?
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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百**4故障码清不掉
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技师翟东辉风扇没有转吧?
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技师翟东辉继电器闭合给哪个端子供电?找到了没有?
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百**4风扇没有转
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百**4没有找到
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技师翟东辉继电器下方插头看一下颜色
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百**4我把2号继电器拔了
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百**4故障码一样,车况一样
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技师翟东辉看一下功率端火线到哪里去了?
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技师翟东辉嗯
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技师翟东辉说明靶点应该是对的
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技师翟东辉继电器四根线除掉线就两根线圈的,另外两个就是功率的,一根是等待电源,一根是长备电源,
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技师翟东辉先区分常备电源火线有没有?
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技师翟东辉等待的电源就是到电脑板那里的
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技师翟东辉如果这个继电器控制搭铁的是通的,那么打开点火开关会不会吸合?
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百**4
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百**4白线和蓝色的粗线
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技师翟东辉一根常火线
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技师翟东辉其中一个是有火线的,测量看有没有?
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技师翟东辉直接来自蓄电池
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百**4两个常火
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技师翟东辉不可能两个常火
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技师翟东辉等待电源的下游,应该有负载
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技师翟东辉电脑板的插头拔掉,应该测量不到了
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百**4两个测试12V
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技师翟东辉电脑板拔掉测量也有两个?
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百**4没有了,只有一个有12V
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技师翟东辉按照这样推断,线路就没断
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技师翟东辉电脑板那边还是找到是哪一个插座?
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技师翟东辉打开点火开关,这个继电器会不会吸合?
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技师翟东辉吸合之后在电脑板那边测量电源是否饱满
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技师翟东辉如果会吸合,电源饱满,更换发动机电脑板
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百**4测ETP?
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百**4要扒下来测吗?
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技师翟东辉
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技师翟东辉哪根粗线,拔掉电脑板之后没有12V?
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百**4白线没有12V
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技师翟东辉那么白色就是到电脑板的
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技师翟东辉不一定是ETP,看实际接线端
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百**4在白线处引一截线到电脑测通断
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百**4确定ETP?
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百**4还是打开点火开关测吸合?
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技师翟东辉
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百**4再该怎么查
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技师翟东辉测量电脑板白色端供电要插上发动机电脑板,打开点火开关,破皮测量
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技师翟东辉如果有供电,并且饱满(试灯测量亮度),更换发动机电脑板
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技师翟东辉
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技师翟东辉继电器也插上
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技师翟东辉
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技师翟东辉感觉我发的消息你看不到
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百**4有供电,试灯测试亮度不是很饱满
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2009年的夏利N3+。3GA2发动机。以前出现在行驶过程中突然加油没有动力,灭火,关电重新起动又能正常。后来出现怠速高2000多转,而且忽高忽低。后来开到修理厂,更换节气门故障依旧。使用新节期门后,怠速高,在正常行驶时有时油门在某一位置车顿挫,加点油或减点油要好点。不知道怎么处理。检查线路
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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老式夏利换上节气门怠速高是怎么回事怠速电机需要复位学习一下 多开关几遍钥匙 不要启动着车
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你好,我夏利N5,正开着突然加油无反应,怠速突然2000转,还能开。灭火在打火还是加油无反应,转速还是2000速。请问是什么问题。你好,你说的这个问题有可能是节气门过度脏,造成节气门卡滞,或者是节气门的位置,传感器有问题造成的。你现在需要清洗一下节气门。如果清洗了节气门,怠速恢复正常就可以了,如果清洗完节气门还是2000转,更换节气门位置传感器就可以解决。
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夏利n5电喷怠速不稳换了节气门怠速一样。先读取下节气门开度,喷油脉宽和痒传感器数据,然后检查火花塞电极间隙,节气门,喷油嘴积炭,以及漏气问题,同时检查汽油压力是否正常,汽油滤芯是否堵塞,和痒传感器,碳罐电磁阀损坏引起
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夏利换了怠速马达洗了节气门还是老高了2000转怎么回事呀
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天津一汽夏利A+,2011年车,13万6千公里,开车时减速踩离合时,转速会升高或是一直保持2千转,节气门已洗,怠速马达已换,问题还是存在
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跑了三万公里,清洗节气门后,怠速两千转。正常吗?
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夏利n5路上突然灭火打不着
夏利n5路上突然灭火打不着五一长假期间,一辆夏利n5在高速公路上突然发生了火灾事件,但是驾驶员急忙拿出灭火器却发现打不着火。这一突发事件引起了广泛关注,也引发了对夏利n5车辆安全性能的热烈讨论。夏利n
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2023-09-14
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两相电,两相电机正反开关的接线方法
两相电机的定义在汽车领域,两相电机是一种常见的电动机,其运行原理基于两相电。两相电是指由两个交流电源提供的电力。这种类型的电机通常用于驱动车辆的某些组件,如电动窗户、电动座椅和电动后视镜等。两相电机正
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2023-10-19
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科目三转速表超过2000会挂吗,科目一全套口诀
在学习驾驶时,科目三中转速表超过2000会不会挂车是一个常见问题,而科目一口诀则是备考中必备的知识点之一。本文将从汽车的角度深入探讨这两个问题,让大家对于驾驶和学车有更深入的认识和理解。关于科目三中转
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夏利n5三缸发动机打不着火
夏利n5三缸发动机打不着火夏利n5三缸发动机问题简述随着汽车行业的发展,夏利n5三缸发动机的不正常现象日益引起人们的关注。长期以来,很多车主抱怨夏利n5发动机存在着打不着火的问题,给他们的日常使用带来
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2023-09-14
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比亚迪油气两用车价格
比亚迪油气两用车价格及其在汽车领域的竞争优势在如今的汽车领域,环保和节能已成为人们关注的热点话题。而比亚迪油气两用车作为一种能同时使用汽油和天然气作为燃料的车型,也逐渐在市场上获得了认可。本文将介绍比
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2024-01-11
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科目三转速表超过2000会挂吗,科目三转速表超过2000会挂吗汽车
科目三转速表超过2000会挂吗?这是许多驾驶学员在学车时经常问的一个问题。这个问题涉及到转速表、汽车发动机和离合器的关系,需要全面解析才能得出正确的答案。首先,我们来了解一下转速表。转速表是车辆仪表盘
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2023-05-05
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夏利n5打不着车是怎么回事
夏利n5打不着车是怎么回事夏利n5无法启动?深究可能原因夏利n5是一款在中国市场上备受关注的经济型小车。然而,有些车主向我们反映,他们的夏利n5无法启动,让他们感到困惑和沮丧。那么,夏利n5无法启动的
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比亚迪油气两用汽车有哪些
比亚迪油气两用汽车有哪些引言如今,环保意识逐渐深入人心,汽车市场也呈现出节能减排的新趋势。比亚迪作为中国一家领先的新能源汽车制造商,推出了一款备受关注的油气两用汽车。本文将为大家介绍比亚迪油气两用汽车
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2024-01-19
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夏利N5给不上油车打不着火
夏利N5给不上油车打不着火夏利N5问题频发又惹争议在汽车界久负盛名的夏利N5,近期因其给不上油车打不着火的问题频发,再次引起了业界和消费者的关注和热议。夏利N5作为一款经典车型,在国内市场上已经有着相
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奥迪节气门清洗一次多少钱,奥迪a4l节气门多久清洗一次
奥迪节气门清洗一次多少钱,奥迪a4l节气门多久清洗一次奥迪节气门清洗的重要性奥迪是一款高端豪华汽车品牌,其发动机的性能和可靠性备受车主的青睐。然而,随着使用时间的增加,奥迪的节气门会逐渐积累碳垢和污垢
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