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技师冯建华您好 是停放久了之后发现的么?
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技师冯建华两边都趴么?
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技师冯建华如果是停放之后趴了,那就是减震器有漏气的地方,好几天才趴说明漏的慢,
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记**5停放之后趴的
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记**5放好多天
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记**5大概有5天左右吧
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技师冯建华每天下降一点么?
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技师冯建华您是车主还是技师?
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记**5技师
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记**5前三天的话都没有什么问题到第4天早上过来就趴完了
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技师冯建华停车之前贴上纸胶带记好高度方便看每天降多少
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技师冯建华可以把气泵的保险丝拔了
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记**5我就是贴上那个纸胶带的
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记**5前几天都没有什么事情,等放到最后那一天的时候直接就趴完了
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技师冯建华24小时内只允许下降2毫米
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技师冯建华两边都趴?
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技师冯建华车架号给我下
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技师冯建华停车趴的话只能是泄露了 您也可以把保险丝拔了再停车试试
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华这两个保险丝
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记**5
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记**5刚开始放3天一点都没有降下了
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记**5到第4天早上过来上班就趴完了
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记**5两边都趴
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记**5趴到最低了
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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记**5嗯嗯
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记**5我试一下
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记**5谢谢了 师傅
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记**5就是说正常停24小时下降两毫米是正常的是吗
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技师冯建华对 不允许超过2毫米
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记**5师傅 你拍的图片我看不清楚
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记**5太模糊了
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记**5一个152一个182 是吗
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记**5保险丝
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技师冯建华对
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技师冯建华152的5安
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记**5嗯嗯
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技师冯建华182的40A
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记**5那就对了
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记**5
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技师冯建华👍
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技师冯建华可以
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技师冯建华明天看下就知道了
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记**5左边比右边高了一点点
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记**5嗯嗯
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技师冯建华那没事
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宝马740F02开始左后减震有点下趴,已经更换了减震和分配阀但是还会报这样故障码是什么问题呢?
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宝马730F02底盘搭载N52发动机这车特别是凉车着车没有怠速,打着怠速抖两下就灭车了,给这油门车能着的住,还没有故障码请问这是什么问题你好,检查一下空气质量,你这个要么漏气,要么就是节气门和积碳的问题,如果你清洗过气门背部积碳就需要进行气门磨合,不是极限位置学习!
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宝马730F02底盘搭载N52发动机这车特别是凉车着车没有怠速,打着怠速抖两下就灭车了,给这油门车能着的住,还没有故障码请问这是什么问题根据测量反馈数据。汽油滤 汽油泵。汽油压力调节器进行更换。换我说的这三个零件
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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16年宝马740先是左后和左前减震下趴。有报底盘故障码,经过车子自身打气后恢复正常高度。过两天后又报可以行驶但底盘有故障,前面两个减震都趴下了,第一次是左后和左前是趴下的,第二次是两个前轮趴下,这个问题是哪里的故障根据你的描述和故障码这种情况需要检查一下管路有没有漏气的地方。还要检查一下减震器有没有漏气。还要检查一下气泵有没有问题。
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宝马730F02去年换过气减今年换的打气泵,两个地方当时查的时候都是漏气的,停放两三天还是会下榻,今天已经把减震器打气泵全拆下来放在水试了,没有漏气的地方,电脑控制这一方面有没有问题?(去年换减震的时候做过匹配)还有故障码你看一下呢?车辆的问题,如果再持续停放24小时之后下降高度超过1厘米表示,存在空气泄露。表示。减震器。 连接管路以及打气泵装置存在漏气,那么就必须要按照我的描述进行更换管接头,减震器可以进行密封性测试,以及更换减震器供气装置。
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我的宝马7系车后悬挂有时候停一晚上后面就趴瞎了,有时候几个小时也会,有时好几天都不会趴下来,后面两个减震器都换了还是一样左右两边的高度也不一样,这是什么问题啊首先匹配一下车身高度 车子上大剪举升机 锁上车 把车举起来用泡沫水喷一下减震器 分配阀 打气泵以及管路 看一下是否有冒泡的地方希望能够帮助到你。
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宝马750故障码480D92右后电磁阀开路或短路。指的是什么电磁阀? 后面的减震器全趴下,打气泵不会自动工作。左边测试没问题。右边的不会工作。根据车辆故障。建议更换气泵然后试车
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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09款f02.宝马730.打气泵泄压阀,分配阀刚修好.一直感觉两条空气减震很塌,但是车身高度正常.放个晚上量过也正常..这是什么问题..电脑没显示故障是低了1个公分。没有故障那就做校准
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