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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师李强后氧传感器要换一下。
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周**013年奥迪q5尾气催化净化器系统,气缸列1-作用过低,到现在已经更换了两个三元催化器,还是这样的故障
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周**0会不会还是三元催化器不行
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周**0你好
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周**0这个故障一般情况下,是什么原因导致
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技师李强你好,主要就是这两个问题,要不后氧,要不三元催化。
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技师李强不会有前端的问题。
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周**0
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周**0你看看,是被偶发
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周**0还有第一个故障,是否涡轮总成不行,那个分流阀也是更换了两个也不行
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技师李强嗯是的。
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技师李强是偶发性的。
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周**0现在是否更换后氧传感器,能不能解决问题
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技师李强只能说这个跟前端没关系。
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技师李强要不三元催化器问题,要把后氧传感器问题。
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周**0你的意思就是要么后氧传感器,要么还是三元催化器不行
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技师李强跟前氧传感器都没有关联。
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技师李强分流阀的看一下是不是配件质量问题。
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周**0好的
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技师李强是的。
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周**0我朋友是做车行维修的,换了两家不同的两个分流阀,说是原厂的,但都是不行,现在都退回去了。第一个故障到现在还没有解决。像我这样的情况是否需要换涡轮增压器总成
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技师李强不要吧。
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技师李强换总成的?
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周**0现在车的动力差了很多,就像涡轮没有介入一样
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周**0你意思就是让我把涡轮总成换了,对不对
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技师李强不是这个意思。
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周**0怎么样
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技师李强读取一下数据吧。
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技师李强开启来读取增压的压力数据。
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周**0读什么数据,我让我朋友现在读
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技师李强涡轮增压理论值,涡轮增压实际值。
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技师李强这二个数据。
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周**0稍等,一会报给你
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周**0你好
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周**0能视频通话吗
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周**0怎么样
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0你好
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周**0请问看到了吗
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周**0视频
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技师李强稍等,我在下载视频
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技师李强
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技师李强打不开。
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技师李强
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技师李强
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技师李强把这二个数据摆在一起。
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技师李强加速的时候查看。
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技师李强实际只要接近理论值。但不能大于理论值。
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技师李强松掉油门的时候不算数。
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技师李强一定要在路上带档位行驶。
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技师李强加速的时候看。
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周**0看到了吗
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技师李强视频我打不开。
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技师李强要上路跑。
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技师李强加速的时候查看。
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技师李强实际要等于或小于标准。
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技师李强你跟他讲一下他就知道了。
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技师李强因为这个要看瞬时反应。
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技师李强松掉油门的时候不算数。
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技师李强就是在加速的过程中。
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技师李强静态原地是看不出来的。
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技师李强因为静态和原地涡轮增压不工作。
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周**0是不是第二个理论值不能大于前面的理论值
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技师李强实际值不能大于理论值。
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技师李强松掉油门怠速的时候是不算数的。
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技师李强只限于在提速的过程中。
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技师李强标准值就是理论值。
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技师李强明白了吗?
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周**0现在上路试车
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技师李强
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技师李强这个是实际值。
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技师李强
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技师李强这个是理论值。
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技师李强明白了吗?
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周**0
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技师李强对的,这样就很直观了。
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技师李强原地是不作数的啊。
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技师李强不加速也是不作数的啊。
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技师李强你到路上去看就能看得出来。
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技师李强松掉油门的时候也是不作数的。
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技师李强等于就是,这二个数据就在加速的时候看质量
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0
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周**0从加油,载图
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周**0你看怎么样
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技师李强如果不是在松油门的时候。
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技师李强这个数据肯定有问题。
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技师李强
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周**0涡轮总成是不是不行
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技师李强要看下涡轮增压管理。
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技师李强压力控制管理。涡轮只是一个空气泵。
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技师李强中间有压力阀,决定它的压力是多少。
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技师李强需要现场去排查一下。
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周**0明白了,我等有空去4S店检查一下。毕竟我朋友修日系车比较多
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技师李强好的。
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周**0谢谢你的解答
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技师李强不客气。
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奥迪Q5报故障尾气催化净化系统气缸列1作用过低 更换三元催化还是一直报故障奥迪Q5报故障尾气催化净化系统气缸列1作用过低,更换3元催化即可解决问题!一定要更换原厂的!副厂的用不住!
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2016年奥迪Q5 2.0T报P042000尾气催化净化器系统,气缸列1-作用过低检查你的三元催化器是不是有问题
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奥迪Q5故障P042000尾气催化净化器系统,气缸列1 作用过低是什么问题
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12年奥迪Q5报p042000尾气催化净化器系统气缸列1—作用过低……………是三元催化的问题还是一缸喷油过浓?直接换三元催化就可以了。修不修都可以。不影响什么的。
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10年奥迪Q5报故障码P042000尾气催化进化系统气缸列1作用过低根据你提供的故障信息及和你的沟通,直接更换原厂三元催化器!
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12年奥迪Q5报故障码P042000尾气催化净化器系统,气缸列1,作用过低。换了三元、两个氧传感器,还是报故障。你好!根据你的描述,这个如果只有这一个故障作用过低大致原因,三元催化器存在问题,氧传感器故障,发动机控制单元本身存在问题导致,维修建议结合数据流观察氧传感器数据是否正常必要时重新更换原厂配件三元催化器。
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13年奥迪Q5故障码尾气催化净化系统。气缸一。作用过低,氧传感器换了还是不行你好,看故障码,就是三元催化的问题,和氧传感器关系不大!可以先清洗下三元催化!
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11款2.0T奥迪Q5发动机有轻微抖动,故障灯也点亮,故障为尾气催化净化器系统气缸列1作用过低,增压压力控制没有达到控制极限您好。建议您先把增压压力未达到极限故障解决掉 重点检查是否有漏气现象 一般都是中冷器漏气 谐振箱漏气。 三元催化效率过低的故障,暂时先不要去管它。
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13年Q5尾气催化净化系统,气缸作用低,已经处理清洗过一次三元催化了,开一周又是机头灯亮,查了还是这问题。得怎么办?这影响大吗?根据你的故障代码提示已经需要更换三元催化器了。旧的三元催化器已经失去你他催化作用了。
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你好,我这有一台13年q5报p042000尾气催化净化系统 气缸列1作用过低,p261c00冷却液泵2-对地短路 三元催化更换了两个。氧传感器1更换了2个。都是品牌件,现在还是报这两个故障。冷却液泵2会不会影响?冷却液泵这个没有给他维修你好,建议更换三元催化,后氧传感器
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