奇瑞A3工作几秒就不工作了_乐骋

最佳答案

导通的话且电阻是小于一欧姆以内插头插孔没有进水，腐蚀变大，接触不良，你直接拉一根线接到我给你说的那个脚的插孔里面去，另外一根线直接接到继电器插孔里面，然后插头插上去试车，如果还一样那么根据你所检查以及你所得到的一些结果，从技术角度上来说就是发动机控制模块出问题了。，还有一点就是说我们的空调压力开关的输入信号问题，测试一下空调压力开关上面有没有电源，然后直接短接空调压力开关验证，以防止是空调压力开关信号错误造成问题。但是那个问题不会说造成你做动作测试直接控制的时候他不工作。

奇瑞A3工作几秒就不工作了

尤一树

擅长：

专家技师

已服务车主14026次

响应时间:3分钟

2020-08-11 10:26:53

技师尤一树

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
针**1

奇瑞A3..1.6排量
针**1

没有换过配件
针**1

有一阵时间了
技师尤一树

是481的发动机还是e4G16？哪一年的车？自动空调还是电动空调？
技师尤一树

电子风扇呢，风扇也是也是跟着压缩机一起转一起停吗？
技师尤一树

风扇压缩机停的时候空调的压力是多少？低压多少高压多少？
技师尤一树

发动机里面有没有报故障码？
针**1

压缩机继电器电压低
针**1

压力正常
技师尤一树

车辆的铭牌信息发一下，车辆的内饰拍发一下照片
针**1
针**1
针**1

工作几秒就停
技师尤一树

好的，这个是我们的新内饰的，然后找到这个空调压缩机的继电器。
针**1

找到了
针**1

调换也不行
技师尤一树

好，拔掉他。测试里面的继电器插孔85 30不工作的时候，那两个孔还有没有电？
技师尤一树

然后直接使用一根导线直接短接30跟87号插孔短接看一看压缩机是不是一直工作。
针**1
技师尤一树

86号孔接出来一根线。然后将这根线接到LED试灯上面然后是试灯另外一端接到电源侧，然后空调不工作的时候，看试灯亮不亮。
技师尤一树

1235也是一样的。
技师尤一树

把里面的那两个电源找到。看有没有空调不工作的时候是看是不是没电了。
技师尤一树

区分不出来的话，短接那两个宽大的脚短接在一起。
技师尤一树

短接后是不是就正常了？
针**1

两工作
针**1

正常
针**1

短接风扇不转
针**1

压缩机工作
技师尤一树

测试那个两个细的爪子的其中另外一个之前不是电源的那根线接上个LED试灯。Led灯一端接正极。然后开启空调，空调不工作的时候以及工作的时候看一下那个灯亮不亮。
针**1

风扇不转
针**1
针**1

不工作
技师尤一树

不亮吧。说明发动机电脑没控制。使用动作测试。直接进发动机电脑里面驱动空调压缩机看灯亮不亮。
技师尤一树

你可以把那试灯灯直接接到那个继电器对应的1号跟2号那两个系的那个脚的插孔的里面，因为那里面本身有一个是电源，另外一个是电脑版提供的接地，然后你看灯泡亮不亮。
技师尤一树
技师尤一树

就直接我用圆珠笔指的那个小的那两个爪子。是灯一个接触一个。正极接一个，负极接一个。然后开启空调，电脑控制正常的时候，你的灯泡是会亮的。
技师尤一树

现在就是看看是不是不亮。
技师尤一树

不亮的时候进发动机电脑里面，然后通过里面的动作测试直接驱动空调压缩机，你看一下灯是不是亮。不工作的时候里面的ac灯有没有面？
技师尤一树

现在报的故障就是这个继电器这一块的控制故障。
针**1

电脑驱动也不亮
技师尤一树

就是你的电脑输出控制出问题啦。
技师尤一树

驱动的时候电脑那个控制线就会变成搭铁线，继电器的另外一个孔就会变成搭铁，你的灯泡就会亮。
针**1

你指的那个你是不是
针**1
技师尤一树

我上面跟你说的应该是可以理解吧，那个怎么去测试？怎么去接线应该理解吧。
技师尤一树

对空调离合器。
技师尤一树

你车辆不能打着车。
技师尤一树

需要点火开关打开去测试。试灯两条线其中有一条你能确定那个电源一直存在吗？另外的话才接到电脑的控制线
技师尤一树

我上面说的明不明白理理不理解。
技师尤一树

您说1号跟2号哪个是电源？
针**1

二号线
针**1

这样就明白了
技师尤一树

然后就把试灯接到那个1号端。试灯另外一端你可以直接夹到蓄电池正极防止万一里面没电源了，就是要确认一下这个控制信号到底有还是没有。然后点火钥匙打开去，通过电脑里面的特殊功能去控制就控制这个空调的离合器。控制的时候看灯泡亮不亮。
针**1

没有亮
技师尤一树

那就是电脑没控制啊。
技师尤一树

那现在那就两块了。一个是发动机电脑板坏了。一个是发动机电脑控制那根线到继电器控制端线断了。
针**1

它的线是怎么连的
技师尤一树

现在测试一下。空调压缩机继电器的1号到我们发动机电脑板插头的69号那根白颜色的线。测试一下是否导通电阻多少？
针**1

好的
技师尤一树
针**1

电脑版从在哪里啊
技师尤一树

这是继电器和下面的那个J插头里面的11号线白色的这根线，然后通过线束直接到发动机电脑插头的69号脚。电脑版在我们前挡风玻璃下面集雨板的底下。
针**1
针**1

这个是不是
技师尤一树

前挡风玻璃下面。雨刮片下面集雨板拆了。雨刮电机旁边儿。
技师尤一树

不是
针**1

找到电脑
技师尤一树

嗯，测量我说的那条线吧，就是测量那根线有没有断，就测量那一根导线有没有断。
技师尤一树
技师尤一树

对着发动机电脑版插脚上去找69号线。
技师尤一树

电脑板插脚的69号插针对应的插头里面的那个线那根线到我们的继电器的1号。那根线是白色的线。
针**1
针**1

有通
技师尤一树

调到电阻档位。看看是多少欧姆。
技师尤一树

导通的话且电阻是小于一欧姆以内插头插孔没有进水，腐蚀变大，接触不良，你直接拉一根线接到我给你说的那个脚的插孔里面去，另外一根线直接接到继电器插孔里面，然后插头插上去试车，如果还一样那么根据你所检查以及你所得到的一些结果，从技术角度上来说就是发动机控制模块出问题了。
针**1

0.7
技师尤一树

好的，再按我说的去做一下，就能判断就判断了。
技师尤一树

按照我上面说的对号入座
针**1

好的好的
技师尤一树

嗯好的