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技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-于大伟，很高兴为你解答。 -
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匿名网友V348柴油车 -
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技师李学勤你好 -
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技师李学勤 -
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匿名网友油门踩到两千转会有顿挫感 -
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匿名网友故障都没有 -
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技师李学勤 -
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匿名网友他原先是上面凸轮轴上面的摇臂断掉过嘞，但到中期都没用了，把缸头啊，凸轮轴啊全部都换掉 -
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技师李学勤 -
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匿名网友在路上开的时候有顿挫感，停的时候稍微有一点点还好，还是路上在开的时候明显 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友呃，换过缸头呃摇臂凸轮 -
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匿名网友发动机正时全部都动过了 -
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技师李学勤 -
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匿名网友对的 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友取得我是盘到活塞最顶端，一缸上支点突然在后面不是有个用一个专用工具可以把它得进去的吗，钉固定上吗 -
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匿名网友不能总用两个6毫米的东西把它固定上吗 -
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匿名网友凸轮中用6毫米的螺丝把它固定上 -
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技师李学勤 -
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匿名网友我把链条全部装上，装上之后我张景去还没松掉，把那三个螺丝都紧上了 -
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技师李学勤 -
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匿名网友我把链条装上，涨紧器还没有送掉，把凸轮轴上的三个螺丝紧了 -
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匿名网友喷油器我是做过记号的，做过记号的 -
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匿名网友要是喷油器装错了会产生这样的毛病吗 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友但是我装上之后我盘过来啊，从都可以对得上去的 -
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技师李学勤 -
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匿名网友我刚刚又试了一下，我刚才踩油门踩到2000转，反正是有点顿挫感，好像 -
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匿名网友现在出现一个毛病啊，嗯，我的刚刚发动的时候，第一脚去踩油门好像没反应的啦 -
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匿名网友几秒钟再去踩油门有反应啊，这是为什么呢 -
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技师李学勤发电灯亮不 -
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技师李学勤发动机转数多少 -
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技师李学勤怠速时 -
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匿名网友对呀，刚启动的时候发电机灯亮了，一亮着等会儿才有反应 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友怠速也还好啦，在八九百转那个时候啦也还好啦，都正常的啦 -
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匿名网友刚刚又发了几车都正常的啦 是经常来的啦 -
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匿名网友不经常来的 -
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技师李学勤 -
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匿名网友对的啊 -
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技师李学勤 -
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匿名网友要是发电机充电量不对的话，会不会产生这个洞洞触感啊 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友电量没有超过15在14左右 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友要是跟这个油棒要是不行的话，对他的都没有动，触感都有关系吗 -
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匿名网友放不行，对车子行驶的时候顿挫感有关系吗 -
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匿名网友我刚才又去试了一下啊，踩到2000转好像感觉油门踩不上去了，要闷死的感觉等会儿又要动粗感没了就糊了就上来了 -
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技师李学勤 -
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匿名网友也会产生顿挫感 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友但是我对的时候是把活塞顶到最顶上 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友对呀，我就是把一刚谈到一缸上止点饿直接把东西插进去就好了，后面费用上哪里去看看还有个记号啊 -
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匿名网友飞轮上哪里可以看到他有几号 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友那里可以看到有几号 -
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技师李学勤 -
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匿名网友怎么没有声音啊 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤重新退出系统，系统重新登一下，你看一下会不会还有声音？ -
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匿名网友但是我这样看过去我里面是看不见的 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友还是没有声音啊 -
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技师李学勤你的发动机正时对错了，你重新对一下曲轴的正时记号点取轴正时记号点对错了 -
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技师李学勤这个曲轴正时记号点对错的话，你会造成上面摇臂轴断裂的，你要检查一下你的摇臂轴是不是断裂了？ -
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匿名网友是我这样车上去。对的话我看不到啊，他你后面的那个机号 -
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技师李学勤而且你现在的故障现象好像比你一开始要严重了，现在问题越来越出现了，越严重了，你要检查人家摇臂轴，摇臂轴应该顶裂开了 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤你用个镜片去反光，放到那个装曲轴位置，传感器的那个洞里面反光，去找那个尺 -
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匿名网友哦 -
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技师李学勤我上面发的那个飞轮的照片，你有没有看到？ -
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技师李学勤我上面用一个箭头标注的那个尺，就是曲轴的正时记号齿，把曲轴位置传感器拆下去，用专用工具定位定到这个池里 -
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技师李学勤正时装错了，从新对正时 -
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技师李学勤 -
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匿名网友好的 -
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技师李学勤对，正时的时候你一定要去检查摇臂轴，你的摇臂轴应该百分之七八十被顶裂掉了 -
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匿名网友好的，那我明天再重新把正式对一下 -
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技师李学勤好的 -
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匿名网友我把活塞顶到上止点的话，这样是不行的事啊 -
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技师李学勤不行 -
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技师李学勤你要检查一下你那摇臂轴和气门 -
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技师李学勤正时对错了，会导致气门把遥臂顶裂掉的 -
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匿名网友要说的话，活塞他没有到上次点啦，还有一点点距离啦 -
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技师李学勤你到底是对的，一缸上之点还是不是一缸上之点？ -
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匿名网友你说活在他还没到上止点啦，还没到最对顶端了，还有一点距离啦 -
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技师李学勤你如果要是曲轴找的是飞轮上面的正时记号点，那正是就100%没错，如果你是对的，活塞后边飞轮没有找记号的话，那你的证是100%错了 -
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匿名网友我就是说他这个活塞没有到它的最顶端，一缸上止点还有一还没到上次点，是吧 -
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技师李学勤是的 -
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技师李学勤 -
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匿名网友因为我把缸盖拿下来的时候，我和三排到最顶端的上支点 -
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技师李学勤上面这个语音能听到吗？ -
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匿名网友没有啊 -
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匿名网友因为我把缸盖拿下来的时候，我把活塞最顶端上支点 -
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技师李学勤你的证实按照我跟你说的那个飞轮上的记号，和凸轮轴用两个六号的钻头固定，在你把涨紧器取掉链条，涨紧之后再把图轮轴上的六颗13的螺丝上紧，证实就不会有问题了 -
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技师李学勤你如果把曲轴盘到一缸上至点的话，对着记号就是不对了 -
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匿名网友哦 -
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技师李学勤从新对正时 -
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匿名网友好的
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你好，福特经典全顺12年2.8T柴油车，发动机故障灯一直亮，二档起步没劲，5档的时候80码3000转左右，这是什么情况呢？经典全顺 此车故障现象为发动机故障灯点亮，发动机加速无力，根据用户提供的信息发现，油水分离器指示灯与发动机故障灯同时点亮，油水分离器故障灯点亮，需要更换燃油滤清器，检查燃油质量是否合格，油水分离器故障灯点亮则会造成车辆加速无力亮故障灯，车辆行驶中，发动机转速偏高，车速跑不起来，需要检查离合器是否磨损出现打滑。
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福特经典全顺十万公里……最近车辆稍长时间停车后启动行驶一段距离车辆发动机开始发抖发冲……停下空加油门2000转左右发抖……再加大油门不管哪个转速加油门立刻松油门再加油门发动机抖动异响……进气温度传感器进气流量传感器正常……轨压正常……还有什么会引起这个问题？
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你好！我是经典全顺国三电喷柴油发动机17座老款面包车，买的二手的，毛病是二挡换三挡以后车无力，不能平稳起步，一顿一顿的，（故障灯不亮），没去修理部，去了他们会骗钱，请教大师指点
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你好，我这个福特经典全顺。发动机故障灯亮起时，车子发动机抖，给不了油，油门踩下去动力上不来 出现这种情况关了电源从新打开车子恢复正常状态，行驶中也比较容易出现这种状况。请问这种问题是什么原因？
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福特江铃全顺柴油发动机，无法启动，钥匙打开，增压器电磁阀那里总是响来响去，增压器的杆子还会动，数据流看有一个节气门怠速马达啥的数据流不正常，卡死数据，不会动。，车型有点复杂，选的有问题，车架号麻烦师傅看一下，LJXCMDJD6AT113463你好，根据你的描述，如果喷起动液也不能起动的话，你这个主要检查一下气缸压力看是不是过低。检查一下喷油嘴有没有堵塞。检查一下油路有没有进空气。
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福特江铃全顺柴油发动机，无法启动，钥匙打开，增压器电磁阀那里总是响来响去，增压器的杆子还会动，数据流看有一个节气门怠速马达啥的数据流不正常，卡死数据，不会动。，车型有点复杂，车架号麻烦师傅看一下，LJXCMDJD6AT113463总结，节气门位置顺着进气道往里面走，怠速马达就在节气门旁边，怀疑怠速马达废了，还有你那个增压器电磁阀应该也不行了，直接换！！再不行应该是节气门总成故障了！！
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您好请问我的车是经典全顺柴油车，车子上路高负荷跑的时候发动机故障灯亮，感觉车子没力气，熄火后发着故障灯不亮了，跑一会又会亮！高速跑了两个小时左右，下高速到收费站车子怠速时，车子出现了熄火，发着后油门加不起来，多踩几脚油门后就好了！车子启动正常！晚上车灯打开跑几百米就会出现故障灯亮，加油门没反应的情况，档摘了多踩几脚油门就好了！根据你描述的故障。需要上修理厂检查一下，发动机有没有故障码，好进行维修
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老师好，我的车是13年的经典全顺，十六万公里了。去年换过压缩机，换过后怠速时开空调压缩机就不会间歇停顿，一直开着，大热天的压缩机的粗管都结冰了，压缩机也不停，行驶中或者踩点油门，发动机转速一千多转，压缩机就会正常间歇停顿。每次停车后蒸发箱的滴水管就像开水龙头似的水一直往下流估计蒸发箱也有冰，请问这个怠速开空调压缩机不间歇停顿是什么原因？还有就是这个车的制冷剂压力在怠速时高压和低压多少正常？谢谢！
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你好，经典全顺换挡后加油顿挫，偶尔空挡会熄火是怎么回事江铃经典全顺 此车故障现象为换挡后加油顿挫，偶尔熄火，此故障用户已重新将喷油嘴调校，但是故障现象依旧，此种故障现象需检查喷油器编码是否正确，检查发动机油泵油压是否充足。
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你好，师傅我是从他人手中购买的09年柴油电喷经典全顺车，跑了6万多，机油还很清，最近感觉怠速，抖动比之前较大，低速加油肉，换挡过程松离合总拖泥带水，感觉换挡过程中车往前弹，时速降到25，三档发动机就犯劲抖，二档就点头厉害，二档三档匀速跑时，总感觉一冲一冲的，暂时冲的不是非常严重
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