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技师李文东这个故障代码的提示含义是发动机的配气相位不正确。
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技师李文东故障代码的含义就是车辆曲轴位置在进行工作的时候,发动机电脑会计算出来当前凸轮轴的位置,由于当前的进气凸轮轴位置,实际工作位置与电脑计算出来的位置不一致,从而引发这个故障报警提示出现。
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技师李文东根据车辆目前的这个故障代码,车辆有必要重新注意的,就是发动机正时可能是不对,包括正式工具的使用不当
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技师李文东车辆询问的关于机油压力的问题,车辆在怠速的状态下机油压力,达到1bar以上的压力就是没问题的。在车辆特殊的情况下,机油压力最高可能达到5bar左右的。
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技师李文东根据故障代码来看的话,此故障代码与车辆的机油压力应该是没关系。
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匿名网友正时已经对过三次了,应该没错的,对正时有什么注意事项?
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技师李文东先确认,这个政策工具一定是n52发动机的,因为n55发动机的证实工具与这款正式工具几乎是一致的状态,但是实际安装是有位置偏差的,这个需要注意。
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技师李文东车辆还需要注意的就是车辆曲轴的定位点曲轴的定位点根据实际情况很容易差错,这个轻微的左右偏差是完全感受不到的,这个只能根据您的实际情况,您通过您的确诊方案来最终确认卡在正式点的位置,而不是正式店那个位置的旁边。
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技师李文东大量的维修经验表明,曲轴定位点卡住之后是一点点间隙都没有,如果卡偏了会有轻微的间隙。
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技师李文东凸轮轴的安装就简单直接打上政治工具,然后紧固螺丝剪完之后需要发动机旋转几圈之后,在这个状态下要确保再次卡正式工具的时候是轻松无阻挡的,卡进去就表示没问题。
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匿名网友对正时的时候,凸轮轴提前齿轮内部那个活塞是卡到凹孔里面的
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技师李文东那个东西在发动机熄火的时候就会自动进入锁止状态如何锁不上就表示正式轮坏了。
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匿名网友是锁止的
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技师李文东那就没坏。
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匿名网友那套正时工具在拆之前也放进去量过,是对得上的
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匿名网友就是第一次拆的时候是对得上的
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技师李文东确认发动机这些机构不存在正时偏差的情况下,建议先更换一个正时链条,换上去之后如果还不好使的话,根据实际情况判断的原因就是车辆的发动机电脑出现了损坏。
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匿名网友发动机电脑可以维修吗?
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技师李文东你目前的这种情况通过汽车电脑的维修店来进行确认,我这边暂时确认不下来。
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匿名网友如果凸轮轴磨损,机油压力会变成多少?
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技师李文东机油压力过低的话,发动机会有机油压力过低的,相关报警提示的,机油灯也会亮。
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技师李文东车辆并没有相关的报警提示信息,请不要一直纠结关于机油压力的这个问题。
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匿名网友这台车维修之前经常在高速的时候,机油灯亮,停车熄火后又正常,已经有很长时间了
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技师李文东目前建议您先将你拍照的这个故障代码,修完之后再看情况。
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匿名网友好
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匿名网友机油压力不够会不会造成凸轮轴提前角度不够?
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技师李文东不会出现您拍照的这个故障代码。
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技师李文东你只有在完全理解这个故障代码的含义之后,您才知道您该怎么做。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢您
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招【车型:宝马3系(进口)】车辆描述的故障,根据车辆的实际情况有可能是汽油泵,或者是电子气门推问题,建议测量重点确认一下。
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招该车怠速不稳,更换不少配件,故障依旧,建议读取空气流量计数据流,喷油脉宽数据流,氧传感器数据流,进行比对观察,找出故障
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09年宝马320i,n46发动机报故障码287D vanos进气调节器运动,故障现象是到2000转就感觉加不起油门,这种现在还是时有时无,导致开起来感觉一抽一抽的,加速无力,极其偶尔会熄火,对调电磁阀没好使,对调凸轮轴位置传感器没好使,换过进气正时链轮,进气凸轮轴前面的环也没太大的磨损,机油格胶圈也没问题,还可能有什么原因导致的根据故障描述建议检查或清洗油道试车
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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06年宝马320,e90n46车型,急加速抖动,缺缸一样,发动机故障码报前氧传感器混淆,前氧插头互插过,查资料,插头安装没有问题,更换前氧传感器德国进口博士全新件,编号是对应的,货源没问题,更换后故障依旧,火花塞点火线圈互倒过,未解决故障,测量前氧传感器的线束,长供电电源好的,5根通电脑板的线都有电压,均无搭铁,拔除插头,故障码混淆没了,报前氧传感器加热电阻故障,说明电脑对氧传感器检测没问题,发动机电脑板升级编程已做,三元催化已清洗,排气顺畅,请问如何解决这个前氧传感器混淆的故障。。车辆描述的问题。目前技术上给出。建议。更换DME然后对车辆编程试车。观察车辆状态
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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325进口,B52B25BF发动机,怠速游车,抖动厉害,排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴,气门升程电机正常,无故障码10款宝马3系325i发动机怠速游车,抖动厉害排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴气门升程电机正常,无故障码。建议是找专检诊断一下看看,有时候通用诊断设备是读不出故障码的,一般来说怠速喘漏气的时候比较多,你也可以按一下几步检查,一先检查进气系统有没有漏气的现象,也可以把废气管堵死试试看怎么样。二在点火开关打开的时候把气门升程电机的插头拔掉在着车看看有没有变化,要是有变化就要检查偏心轴位置传感器和发动机模块了,三检查正时轮有没有问题,这款发动机的正时轮容易出现正时轮螺丝断裂的现象
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因为这个故障 我换了伺服马达与偏心轴(95新拆车 磨损很小)电脑前面有故障(被节气门故障烧坏了)也换了全新的。现在故障码能清除,但是怠速会抖动。加速其他各方面都正常。请问哪里出了问题?因为这个故障 我换了伺服马达与偏心轴(95新拆车 磨损很小)电脑前面有故障(被节气门故障烧坏了)也换了全新的。现在故障码能清除,但是怠速会抖动。加速其他各方面都正常。请问哪里出了问题?【车型:宝马3系(进口) 2012款 335i】 这种情况一般来说都是发动机模块有问题导致的,你也可以先把发动机模块编程试试看看怎么样,要是不行在更换。
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技术你好,想给老婆买辆代步车,看中了这款330i敞篷宝马,可我自己不懂二手车,问车行拿了一份该车维修保养记录,请帮看看,值不值得入手。 2011-05-21968公里客户自费,现结 项目 为更好的为您服务,欢迎您致电预; 车辆右前部受损,拆检报价; 机盖喷漆; 前保喷漆; 更换机盖,支座,搭钩; 更新右前大灯,支架; 更换进气管第一,二段,左侧刹车; 更换前保,中网,密封条,左饰条; 更新水箱框架,锁块,支座; 材料 进气管盖罩×1; 进气管盖罩×1; 008411/车前盖×1; 饰板 左×1; 轿车车身用搭钩座架×1; 008411/饰板 保险杠 前部 已上底漆×1; 装饰格栅 铬制框架 左侧×1; 膨胀铆钉×5; B51.23.7.115.229/机盖锁块×1; 硫化橡胶制车用缓冲挡块×2; 膨胀铆钉×2; 轿车前围×1; 锁止件×1; 大灯臂 右侧×1; 减震器 上部×1; 密封件 车前盖 前部×1; 008411/大灯 双氙气灯 右×1; 自粘标签×2; 空气导管 制动器 左×1; 机盖铰链×1; 车前盖铰链×1; 喷雾剂×1; 尾灯 右×1; 车身用卡子组件×1; 大灯用固定支架×1; 自攻螺钉×10; 油漆×1; 油漆×2.5; 备注 2011-08-233492公里客户自费,现结 项目 机油保养(预计费用1115元); 保养标准范围; 发动机油保养; 车辆养护(费用380元); 为更好的为您服务,欢迎您致电预; 材料 机油滤芯×1; 机油5W-30×6.5; 清洁剂×1; CAR DISINFEC×1; 添加剂×1; 备注 2011-08-233493公里保修,客户不用付费 项目 更新左喇叭; 材料 汽车喇叭×1; 备注 2012-02-049157公里客户自费,现结 项目 ①客户确认车内无贵重物品;②宝马车有CBS功能会提醒客人临近的保养; 后盖箱拆装整形; 后盖箱油漆(牌照框一段); 更新左侧尾灯; ①我们针对12项SRP提供预约快修通道,只要您提前一天预约,我们会提前; 材料 010792/轿车用尾灯×1; 备注 2012-05-1212168公里客户自费,现结 项目 检查右一侧轮胎鼓包,轮胎使用寿命; 机油保养(费用1161元); 保养标准范围; 发动机油保养; 车辆养护(费用380元); 后保、左后叶描漆; 材料 机油滤芯×1; 机油5W-30×6.5; 清洁剂×1; CAR DISINFEC×1; 添加剂×1; 机油5W-40×1; 备注 2013-01-2520648公里客户自费,现结 项目 机油保养(预计费用1161元); 微尘滤清器保养(预计费用383元); 更换空气滤芯(预计费用366元); 更换燃油滤清器(预计费用1106元); 更换制动液(预计费用304元); 制动液保养; 空气滤清器滤芯保养; 保养标准范围; 发动机油保养; 微尘滤清器保养; 更新燃油滤清器; 燃油系统保养(费用980元); 机舱线路养护(费用398元); ①宝马悦享保养套餐共包含12个项目,全国价格统一,透明,; ①建议保持正确轮胎气压,每一万公里检查轮胎花纹磨损状况 ;; 材料 液压油×1; 空气滤芯×1; 机油滤芯×1; 机油5W-40×6.5; 空气滤芯×1; 燃油滤清器×1; 清洁剂×1; 添加剂×1; 安全清洗剂×1; 机舱养护×1; 97#清洁汽油×18.78; 添加剂×6; 备注 oil; 2013-10-3128572公里客户自费,现结 项目 ①宝马悦享保养套餐共包含12个项目,全国价格统一,透明,公开,优惠; 机油保养(预计费用1161元); 微尘滤清器保养(预计费用383元); 更换空气滤芯(预计费用366元); 保养标准范围; 发动机油保养; 微尘滤清器保养; 更换燃油滤清器(预计费用1032元); 氧触媒保养(费用980元); ①建议保持正确轮胎气压,每一万公里检查轮胎花纹磨损状况 ;; 材料 橡胶密封圈×1; 垫圈×1; 机油滤芯×1; 机油5W-40×6.5; 空气滤芯×1; 备注 oil; 2014-07-0335015公里客户自费,现结 项目 后轮刹车片 "悦享"保养套餐 (费用预计: ); 后部制动器保养; ①宝马悦享保养套餐: 共包含12个项目,全国价格统一,透明,公开,优惠。; 温馨提示:①客户确认车内无贵重物品,客户同意试车。; 续保"金"计划:即日起来嵊州宝诚为您的爱车续购保险,; 材料 制动摩擦片×1; 磨损传感器×1; 宝马制动辅助润滑剂×1; 备注 other; 2014-07-0335015公里保修,客户不用付费 项目根据车辆保养的信息来看是可以购买的二手车
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车辆来的时候无法加油门,而且一忍一忍的,电脑读过故障以后是近排凸轮轴传感器同步,还有节气门故障,两个凸轮轴和信号盘都换过,以后故障依旧,正时已经重新调整车辆来的时候无法加油门,而且一忍一忍的,电脑读过故障以后是近排凸轮轴传感器同步,还有节气门故障,两个凸轮轴和信号盘都换过,以后故障依旧,正时已经重新调整【车型:宝马3系(进口) 2009款 330i敞篷轿跑车】 根据你的描述需要先断电试试有可能是发动机模块有问题导致的。
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