发动机，变速箱，车身电脑无通讯，没马达车辆启动不_雪佛兰_科帕奇

最佳答案

个人建议你还是先一个一个的换接上去电压正常之后。因为你发动机电脑断了之后，终端电阻都断开了。那个时候任何的电脑不能通讯上，也都说得过去都是正常。这个并不作为判断其他模块能不能通讯有没有问题的一种依据。

发动机，变速箱，车身电脑无通讯，没马达车辆启动不了。

许军

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专家技师

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响应时间:2分钟

2020-09-03 17:05:48

技师许军

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
技师许军

你好，首先这些系统都不通讯的话，那你启动肯定是启动不了的，因为它的控制启动是有发动机电脑有变速箱电脑，它们之间进行传递信息才能够启动，你现在都不通讯，就相当于车辆上面电脑都没装，那你肯定启动不了。
技师许军

现在就是确认一下都哪些系统进不去，然后进去的系统都报什么故障码以及故障现象，什么时候出现的如何出现的。正常行驶中出现的吗？还是维修过什么之后出现的？哪一年的车型？多大排量？
大**

这是一辆17年2.4的车，是神州租车的车辆，来店是一跑到三千转就灭火，灭火后有时系统就进不去了。后来考虑是安装GPS的缘故就拆卸定位，拆完以后试车没有灭车现象但是跑不起来还是，回来灭车再着车就这样啦。
大**

现在是车身电脑，变速箱电脑，发动机电脑，ABS进不去，只有仪表，气囊，驻车能进去，都是未编程。
大**
技师许军

测试一下诊断插头，6号14号之间分别对蓄电池负极之间的电压是多少？然后电瓶断电，测试6号14号之间的电阻是多少？
大**

电压6号14号分别是0.36，断电电阻是60欧。
大**

不对啊，开钥匙测量6号3.49/14号3.32
技师许军

点火钥匙打开测试，6号跟14号分别对蓄电池负极之间的电压分别是多少？这个断电是把蓄电池的线路连接断开，不是说点火开关关闭的那种断电。
技师许军

电压是错误的。
技师许军

这种电压的话，如果是打开钥匙测试的那两根线的电压的话，那么这种电压的话，电脑就通讯不了。
大**

对呢，测量无误。
大**

应该正常电压多少？
大**

我再换个万用表。
技师许军

正常的，一个是在2.5伏以上，一个是在2.5伏以下。两个相加等于5伏。就是说6号的电压的话，是在2.6伏。14号会在2.4伏左右。
技师许军

正常的通讯线路电压一个是在2.5伏以上，一个是在2.5伏以下。两个相加等于5伏。就是说6号的电压的话，是在2.6伏。14号会在2.4伏左右。
大**

明白，我再量。
大**

3.5，3.7
大**

没错啦。
技师许军

好，这电压的话就是错误。先断开发动机电脑插头。然后再断开自动变速箱电脑插头。你看断到哪个插头之后，电压恢复到二点几伏。
大**

马上。
技师许军

嗯
大**

2.5/2.9对吗？
技师许军

你把万用表表那个表笔可以接到诊断插头的4号跟5号上面去来代替他的负极。
技师许军

接近对。
技师许军

但是并不完全对。
技师许军

你是拔了哪个插头吗？现在电压变成这样了。
技师许军

发送一下车辆的铭牌信息，和车头照片。
大**
大**

拔的发动机电脑。
大**
大**

我现在把发动机插上，把变速箱拔掉测量是2.3/2.9
大**

把变速箱插上，把发动机拔掉是2.5/2.9
大**

而且ABS系统进去啦。
技师许军

他们两个的话，上面有一个有问题。
大**
技师许军

你再插上去。插上去你看电压是不是又变成了三连几伏？
大**
技师许军

一般这东西都是坏一个。影响了你的网络电压不正常。你要是说两个都插上不正常啊，拔掉任意一个都正常，那不应该呀。
大**
技师许军

拔掉之后这个电压就已经可以了。剩下的那些错个。0.2伏啊，那都属于表的一些误差。
技师许军

就是你两个电压相加起来等于五 5.1伏5.2伏4.9伏这都对。
技师许军

之前3明显不对。
大**
技师许军

现在你插上去看一下，是不是插上去就变成这样了，如果插上去不对。那就说明这两个都有问题了，但是你换的时候可以先换一个试试，因为他有的会相互的影响。
大**
技师许军

还有你这一块，你重点就是发动机电脑只要拔了发动机电脑电压就正常了，你的发动机电脑一定有问题。因为发动机电脑是在最后。你把自动变速箱电脑拔了之后，相当于也相当于把发动机电脑给断开了。因为那个通讯是串联连接通讯的。就是说啥意思呢，就比如说你发动机电脑有问题，你这个时候你把发动机电脑给断开了，那么也就相当于把发动机电脑给断开了，所以的话你当前这种情况只要拔了发动机电脑之后，电压恢复了，现在的2.5 2.6 2.7，只要是在这个范围了，你就更换发动机电脑。差一点把核心的东西忘说了。
技师许军

就是你现在把两个电脑的插头再插上去，你看一下通讯的电压是不是又变成了三点几？如果是。先拔发动机电脑。正常之后的话就是先更换这一块，如果还不正常，那就说明你的变速箱电脑两个都没问题。而你说的那个p档不正常。这一块也不排除变速箱电脑的问题。
大**
技师许军

对先发动机电脑。因为它的通讯是先经过自动变速箱，经过变速箱之后再到达发动机电脑。你从断开变速箱电脑跟断开发动机电脑，其实它两个的结果是一样的。就是说如果发动机电脑坏了。那你断了发动机电脑电压就恢复正常。但是同样是发动机电脑坏了，你断了变速箱电脑，同样也是相当于把发动机电脑给断了。
大**

外围有没有可能出现这种情况，比如线路。
技师许军

外围的话，如果线路有问题，你拔插头他还是一样。
大**
技师许军

说明两个都有问题。
技师许军

个人建议你还是先一个一个的换接上去电压正常之后。因为你发动机电脑断了之后，终端电阻都断开了。那个时候任何的电脑不能通讯上，也都说得过去都是正常。这个并不作为判断其他模块能不能通讯有没有问题的一种依据。