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技师孟帅帅您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友检查发现这个车有水淹到门槛位置过 -
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技师孟帅帅现在检测的一个故障代码都没有吗 -
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匿名网友电脑检测所有的模块都未配置 -
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技师孟帅帅这种情况需要检查智能接线盒是否有问题了导致这些模块都无法进行通信 -
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技师孟帅帅检查智能接线盒和CAN线通讯线路 -
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匿名网友智能接线盒是在哪个位置？ -
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技师孟帅帅室内的那个保险丝盒 -
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技师孟帅帅在主驾驶仪表台下面位置 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅不是，保险丝盒，在上面 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅需要检查现在模块无法通讯才会识别到未配置，测量一下诊断插头的3,11针脚通讯电压各是多少，8,16针脚电压各是多少 -
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匿名网友3号是4.71V、11号没有线、8号2.72V、16号12.2V -
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技师孟帅帅16是12.2V吗 -
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匿名网友是的、因为现在电瓶也只有这么多 -
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技师孟帅帅这根应该是CAN线正常应该是2点多 -
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匿名网友那意思是对电瓶短路啦吗？ -
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匿名网友还是某个模块内部短路？ -
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技师孟帅帅是的，通讯电压不正常就无法通信 -
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技师孟帅帅把车辆断电一段时间再看看能不能通信
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大师好！请问车主自己动手可以更换发动机机油吗？另外：如果可以的话，请问一下发动机放油口是否在车底部，人要爬进车㡳部很困难。修理厂有地沟或者升降机所以换机油比较方便是吗？
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现代胜达发动机小瓦抱死，大修后，换了曲轴。四个连杆。机油泵。正时套装，活塞没换，两千到两千五左右哒哒哒异响，怠速其他都正常，听诊器四缸位置下面油底壳部位和变速箱连接处最明显，重新拆开后发现四缸缸套有不正常的磨损痕迹，活塞顶部这黑色的东西是什么刚大修的不应该出现这种情况啊，这是什么问题。需要发动机维修师傅解答几个问题你好，找配件确认新件是否都是标准件，如果是直接装上启动进行观察
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新款胜达，起步踩油门紧接着松油门，明显感觉有异响，部位在主驾驶下面。凉车时候较为明显。底盘检查过，没有任何问题。以为车座下面掉了瓶水，看了也没有。师傅说是发动机机脚问题，求指教，各位大师。
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现代全新胜达2.4自动，在高速上正常行驶，时速170，突然听到嘭的一生就灭火了，靠边停车后发现底下漏机油了，请问估计是什么毛病，因为高速很平并且没有任何东西没碰到地盘您说的这个情况一般原因是，发动机的机油滤芯儿，损坏了。发现的及时的话，更换机油滤芯，更换机油就可以了。如果发现不及时 已经抱缸了 就需要大修发动机。可以到修理厂之后 使用工具盘几圈曲轴 如果可以盘得动，证明没有抱缸 就可以更换机油机滤，然后着车试一下，听一下发动机的声音。
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您好，我的是现代胜达2.0t7座版，我车换完新的高压油泵就会报码报 燃油压力调节器1控制电路电压低 然后深踩油门，急加速的话的速度提不上去，车就前后一耸一耸的，换回旧的油泵就不报码了什么故障都没有，换新的喷油嘴四个缸随机缺缸，再换回旧喷油嘴就不缺缸了，再就是我的发动机怠速在700多转左右，到不了800转，发动机原地怠速的时候，它会过一会儿抖一下，过一会儿抖一下这种的，有的时候一着车发动机就会一直抖，但是用电脑检测它不缺缸，所有数据都是正常，还有就是冬天起车不好，车着了之后，发动机转速会在8 9百转发动机的声音也不对，过个十来秒之后，它会突然一声转速到2000转，发动机声音也正常，冬天起车排气管冒黑烟得冒一分多钟，完事之后就是白色的雾气加黑烟特别大，天热乎了，发动机就好启动了一下就着，但是它的转速特别高，在一千八九转左右原地热车热个十来分钟转速还是在一千二三百转左右，开上车走一会儿转速就下来了不到800转700多转，测试喷油嘴不漏油说喷油量有点大，高压油泵也不漏油，我前十来天给车做保养换了个机油，现在车机油增多，机油尺的上限位还要再多出两公分左右，车喷油嘴，高压油泵不漏油也不漏水客户的需求问题已沟通
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有师傅在吗？请教：我上周在汽车大师通过微信订购了2瓶黄金液（加油宝），前天到货按照说明书要求，加油前加入一瓶后（还有一瓶没用），再加满箱油（一直都是在这家油站加油），热缸时候没问题。昨天冷缸启动就打不着，就像缺缸工作一样，发动机故障灯闪，后一直常亮。尝试先踩几脚油门再次启动，反复4~5次后成功启动，踩住油门稳在1500~2000转左右3分钟，发动机转速稳定后就没问题了。以前都是点火就着，从没出现类似情况，有哪位高手解释一下原因？如何解决后续启动困难的问题，是否要等这箱加了黄金液的油用完即回复正常？
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凉车检查机油比前两天少了一点，热会车熄火等了一会检查又多了一点到底那个准确啊，测量如果低于中间线了就说明机油少了，这个时候就需要把火花塞拆掉看一下火花塞是不是发黑有烧机油的情况，排气管也看一下是不是发黑，颜色都没有发黑就是机油正常损耗了，凉车停放一夜以后按理说机油都流到油底壳里面了机油会多一点，现在低压中间线了肯定是少了
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发动机早上起动后，卡卡响根据您的描述，首先检查一下机油，如果机油没有缺少，也没有变脏的话。只是响一会儿的话这个是正常的，这个是因为车子停了一晚上，机油全部回流到油底壳里面，早上刚启动车子，发动机没有充分的润滑，所以会有类似于发动机气门的响声或者是链条的响声。如果持续很长时间或者是这个声音一直有，那就必须检查一下机油压力，检查一下机油，检查一下链条。检查一下气门间隙。
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你好！我的胜达前几天在停车场被水淹了，水淹到变速箱档把根部处，发动机进水，请问一下这种情况修理好了还能继续用吗，谢谢！你好，根据以上图片来看，您的车辆室内进水情况还是比较严重的，出现这种情况以后，首先需要到维修店将车内所有用电设备及模块包括座椅底板全部拆除以后晾干，后续在使用电脑进行车辆诊断，查看是否有模块损坏，对于您车辆的线路方面来说，密封性还是比较不错的，线路基本不会出现什么问题，但是对于一些用电模块在进行水泡之后都会出现一些问题，如果是停车熄火状态被水淹的话，这个发动机内部进水的可能性就会降低，只需将空滤拆下，查看一下空滤壳及进气管路内部的积水就可以，主要是需要排除一下室内一些用电器的故障啦，所以对于发动机和室内进水车辆来说，在进行过仔细维修和清洁积水以后，正常启动发动机仪表盘没有报其他故障代码，车内所有用电器正常工作的话是不影响您正常行驶的
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你好！我前几天向你咨询过，今天检查发动机，发现燃烧室有水，锅轮机进气口处有水，发动机下部飞轮底部有水，维修师傅用吹枪清洗后讲没有什么问题，是这样吗？还有排气管有水，对三元催化器有影响吗？谢谢！您好，根据您以上描述的这些情况来说，发动机燃烧室涡轮增压进气口处，包括发动机下部飞轮底部有水，只要在车辆启动之前使用气枪将内部的积水全部吹除干净，保持内部干燥，没有任何水滴，是没有什么影响的，包括您的车辆排气管内部进水，只要吹除干净，不要有过多积水，对您的三元催化也是没有什么影响的，好多现在一般修理店对于清洗三元催化的话都是使用清洁剂水洗的，不影响您车辆的，只不过在车辆正常启动以后必须查看一下三元催化排气系统的数据流看一下是否有问题，如果故障灯被点亮燃油修正数据也正常的话是没有任何影响的
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