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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠请您描述一下车辆出现问题的时间; 在什么环境(条件)下出现的; 您操作了什么,或者为此问题维修过什么; 描述完之后,我会尽快给您回复。
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十**
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十**
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十**
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技师陈凯楠你尽量打字,不要发语音。
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十**
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十**
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技师陈凯楠?
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十**
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十**消息也不读
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技师陈凯楠你的消息我在看你发的语音我听不到,我就想听一下你的,想看到一下你的语音里面给我所描述的维修历史
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十**这个故障打字说不清楚
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十**就是看你那边能不能转化文字
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十**看一下你能不能转化文字
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技师陈凯楠废气在循环发电机有没有换过?
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十**3000转才换挡没劲,有时候换挡正常但是加油门顿挫感特别强,重新发动车有时正常开一会又不行了,空气流量计两个插头拔了一切正常,换了空气流量计,增压调节器,故障一样
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十**没有换过
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技师陈凯楠你把空气流量计的两个插头拔掉了之后,车功能一切都正常吗?
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技师陈凯楠在没?在在没在?在的话回复一下
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十**正常,提速换挡都正常,但是熄火再发动还是没劲,要插上再发动以后拔掉就正常
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技师陈凯楠我之前有遇到过像你所说的这种情况,是y27-9损坏的
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技师陈凯楠在你在确定y27-9损坏之前,需要先进到y27-9里面进行学习,它会有一个废弃的一个掺杂和进气,掺杂进入到发动机气缸,你操作一下,看它在操作的过程中会不会自动熄火
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十**我用的是431里面没找到这一项
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十**431里学习复位里面没有呀
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技师陈凯楠你是说你的这个里面没有那个选项吗?你点一下那个操纵动作测试点进去
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十**动作测试以前我试过空气流量有变化,今天测试的时候他一直是两百多,退出读数据流空气流量是4百多
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十**今天测试他没变化
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技师陈凯楠
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十**
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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十**是3000转换挡动力上不去
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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十**那个V型槽里面没有机油,干净的,节气门跟前那个废气翻板之前是积碳堵了也清洗干净了
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技师陈凯楠那这个就没有其他的地方了,那你就着重检查一下肺气,再循环y27-9的步枪
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十**你看我发给你的视频这个431学习的只有这些功能,那个是废气再循环阀的
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十**步枪啥意思
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十**他有时2000转换挡正常就是挫车加油时顿挫感特别强是一个问题吗
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十**动作测试算不算学习?
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技师陈凯楠你动作测试的界面拍张照片发给我一下,要不这个这个车的
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十**现在废气阀拆下来了,界面就是提示点击F3打开空气流量会下降,点击F4关闭进气流量会上升,当时2百多点什么都没有变化
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十**
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技师陈凯楠根据你现在目前的提供的信息,你的y27-9确实是有问有问题,建议你把这个进一步检修一下
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技师陈凯楠这个视频打不开
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十**废气再循环调节器的位置实际值有问题的时候是负数这是什么原因
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技师陈凯楠负值负数数值大不大?
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十**最低到-7
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技师陈凯楠你现在就是换挡车速,在换挡的时候是在大概多少车速的时候换挡呢?
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技师陈凯楠我把你这个数值看了,你看一下就是你的这个eg r冷却器,如果说没有堵塞没有大量的这个碳颗粒的话,那你就去换这个y27-9就可以把这个问题解决掉
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十**这个是我之前拆下来清洗的,却实堵了,这两个铁管到废气阀用气泵吹了也是通的
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十**问一下这两根铁管另外一头是通到哪的?
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技师陈凯楠这个要通过实物来看的,我这边也看不清楚,你既然把它已经清洗掉了,然后
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技师陈凯楠清洗好之后装上去装上去
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技师陈凯楠师傅,你稍等我一下,我的手机现在没有电了,先充一会儿电我然后再给你回复
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十**这是之前已经洗过了,装上去了
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技师陈凯楠好的,那我刚才也给你也说过,如果说你把这个东西都已经清晰过了,现在这个故障依旧删除不掉,呃,你把那个歪27-9供电和搭铁这些都很好去检查,不需要电路图都可以去检查,没啥问题直接换y27-9
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十**打铁在哪
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技师陈凯楠你是问搭铁线吗?搭铁线是一个棕色的比较粗的一个拉铁线,你看一下
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十**奔驰E200l报这个故障是不是传感器坏了亮侧滑灯
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十**
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十**报底盘控制器区域网络(CAN)总线U0416FD活动和存储
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十**控制单元"N80(转向柱管模块控制单U0429FB元)”的控制器区域网络(CAN)信号"转活动和存储向角“不可信。
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十**还有系统"防撞辅助系统"触发了一个警告。C10C800存储
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十**是不是转向角度传感器坏了
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技师陈凯楠对,是的,根据你这个看的话,需要你进一步来确定的
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技师陈凯楠😊您标题的提问,已经给您答复。 若您有其他疑问,可以搜索技师名字:陈亚涛,然后点击技师头像下方的👉“关注”👈,这样可为您一对一专项图文咨询来解决车辆问题。
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奔驰14年GL350-149a00废气再循环调节器高压的输出端对地短路和155d00部件Y27/9废气再循环促动器存在故障怎么解决根据您的故障描述建议检查Y29/9是什么部件 确定好后针对性测量 如果是EGR4根线的 每根都是正负 测量用试灯 测量执行器 测量电阻 希望能帮助到您!
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奔驰GL350柴油报故障码149a00废气再循环调节器高压输出端的对地短路,热车跑不起来
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你好!莪这台车事奔驰GL350柴油版,报故障146a00部件“Y133(冷却液泵转换阀)”的信号线断路,155d00部件“Y27/9.(废气再循环促动器)”存在故障,请问这个问题怎么检查建议先电脑测试一下Y 27/9
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2012年奔驰GL350柴油车,跑高速故障灯亮,报154800检查增压空气冷却器和10ef00部件B16/14(废气再循环温度传感器)存在一个可信度错误,中冷箱我们清洗过,废气再循环温度传感器更换过,请问这个是哪里出问题了建议查看进气歧管的压力和温度看看数据是过大还是过小再做分析
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2012年奔驰GL350柴油车,发动机故障灯亮,报两个故障码,1:检查增压空气冷却器,2:部件B16/14(废气再循环温度传感器)存在一个可信度错误。我们清洗过中冷器,还是报一样的故障码,报故障后车就没动力了,请问这个哪里出问题了?解决方案:1.需要更换废气温度传感器 2.废气循环管道需要清洗积碳
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奔驰gl3.0柴油版,故障现象动力不足,伴随着稳稳响突然,故障码【车型:奔驰GL级 2011款 GL 450 4MATIC尊贵型】建议重点检查煤烟颗粒压差数据及Y27/9数据。
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奔驰GL350 Y27-9左侧废气再循环调节器有故障已告知技师故障点,配件安装位置。
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奔驰GL350煤烟颗粒传感器中的温度传感器存在电气故障您好,根据您描述的故障14年奔驰GL350柴油版报煤烟颗粒传感器中的温度传感器存在电器故障。针对此故障,煤烟颗粒传感器中的温度传感器集成在煤烟颗粒传感器内。煤烟传感器位置在后轴前方地板里面,出现这个故障需要用用电脑看煤烟可以温度变化测量电阻来看好坏,一般情况下都是煤烟颗粒传感器的问题。
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奔驰GL350,这是什么情况?【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】 这怎么解决?这是驻车控制系统的问题,或者是驻车分泵拉线,再就是驻车刹车片,后者的故障可能性最大。这个你也处理不了,可以开,你正常开,就是知道停车的时候驻车不管用就可以了。回到目的地找个维修厂去检测看一下,驻车分泵拉线还有驻车片的情况。
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奔驰gl350柴油版故障灯亮报 171b00部件b16/15(选择性催化还原SCR催化转化器上游的温度传感器)的信号不可靠你好,根据您车故障描述,奔弛350柴油车报催化转化器上游的温度传感器的信号不合理怎么回事,一,先更换前三元催化器氧传感器,以及清洗一下三元催化器才可以解决此故障码。
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