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技师金叶你好，我是汽车大师专家技师-武中强，很高兴为你解答。 -
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技师金叶你好 -
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技师金叶缸内平衡值的实际数据给我看一下 -
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技师金叶还有检查一下有没有漏气的地方 -
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技师金叶除了失火故障还有其他的地方么 -
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技师金叶123缸的点火高压包接地线连接可靠么 -
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技师金叶还有这三个气缸的缸压正常么 -
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技师金叶喷油嘴雾化情况看了么 -
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技师金叶可变气门升程系统看了没 -
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技师金叶一个是把气门室盖拆下来检查偏心轴磨损情况 -
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技师金叶如果是这样的话那就需要检查一下发动机电脑里面的点火模块了 -
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技师金叶先检查发动机电脑吧 -
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技师金叶我以前遇到过这类故障，刚开始是先进行编程，没管用，后来修的电脑 -
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技师金叶但是故障症状有一些区别 -
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技师金叶好的
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03年12月出厂华晨宝马530怠速抖动故障码是2882和2883，并拌有456缸失火，123缸没有失火，这是什原因？03年12月出厂华晨宝马530怠速抖动故障码是2882和2883，并拌有456缸失火，123缸没有失火，这是什原因？ 这种情况需要检查一下有没有漏气的地方，还有就是456缸失火的话，你试试车是不是每次大负荷和大油门后发动机就开始抖动报456缸失火，要是这种情况的就有可能是三元有问题了。
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13年宝马5系 N20发动机，打着火发动机抖动严重，缺缸的那种抖动，电脑检测没有故障码，但是看数据流是有失火现象，对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧，请问师傅有没有碰见过这种情况13年宝马5系 N20发动机，打着火发动机抖动严重，缺缸的那种抖动，电脑检测没有故障码，但是看数据流是有失火现象，对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧，请问师傅有没有碰见过这种情况【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 根据你的描述和测量结果建议是先断电试试，要是不行就需要先给发动机模块编程
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13年宝马5系n20早上着车抖动，数据流看到多缸缺火，但是电脑没报故障吗13年宝马5系n20早上着车抖动，数据流看到多缸缺火，但是电脑没报故障吗【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 根据你的描述有可能是这辆车改装过导致的，你可以恢复到原车状态下编程试试。
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11年宝马x5 n55发动机 审车完毕之后六缸一直报 控制气缸6的喷射装置 断路( 火花塞更换 点火线圈更换 )还是不行11年宝马x5 n55发动机 审车完毕之后六缸一直报 控制气缸6的喷射装置 断路( 火花塞更换 点火线圈更换 )还是不行【车型：宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 根据你的描述需要测量一下线路看看有没有问题，还要测量一下缸压是否正常。
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09年宝马520报DME熄火，汽缸3，火花塞，点火线圈更换，喷油嘴喷油，怎么还是缺缸您好，根据故障代码和沟通分析，缺缸的可能原因：点火线圈，火花塞，喷油器，缸压，发动机电脑控制，气门调整机构机械部分，建议根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
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宝马5系2014款.n20发动机，123缸缺火，喷油装置关闭，清楚故障码正常，30秒之后23缸缺火！一缸不工作！喷油头，火花塞点火线圈，全部换完了。您好，根据故障描述和沟通。无相关故障代码。建议检查进气系统密封性是否正常。 燃油品质是否正常。 如果以上检查无异常，建议手动调整电子气门伺服马达至最大气门升程位置然后启动测试。如果最大开度失火消失，建议检查气门升程调整机构是否正常。祝工作顺利！
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09年宝马N46发动机报′三缸熄火，刚着车抖动，熄火清除故障代码后，从新启动抖动消失，换了点火线圈，火花塞还是不行您好，根据故障描述三缸熄火，点火线圈、火花塞、喷油器都已通过对调排除。 缸压测试正常。 由于删除故障代码后抖动消失。然后会再次出现，怀疑为点火线圈或喷油器的控制存在故障。建议检查点火线圈控制线、喷油器控制线与发动机电脑之间是否存在短路虚接等故障。如果以上检查无异常应该是发动机电脑控制存在故障。建议通过测量点火、喷油控制波形进行分析是否为发动机电脑故障。祝工作顺利！
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宝马5系N20报气缸1喷射装置被关闭，更换过火花塞，点火线圈，对调过喷油嘴故障依旧，故障只在每次启动瞬间可以通过数据流看见1缸有失火次数，运转几秒后就正常了，车子跑起来也正常，跑一段时间才能偶尔出现根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火系统故障2.喷油头故障3.进气系统漏气4.机械故障建议：检查点火线圈和火花塞是否工作正常，对调点火线圈及火花塞和喷油嘴看故障是否转移。检查进气系统及曲轴箱是否漏气。拆解发动机检查发动机机械机构。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马n46报多缸失火，1，4缸，火花塞，喷油嘴，线路已经排除，冷车启动故障码一会有一会没，热车10分钟之后故障码消失车辆的故障进行了点火线圈，火花塞以及喷油嘴的检查确认，根据车辆的自行确认放置车辆已经确认不存在问题，那么车辆仍然存在冷启动的相关故障，根据这款车辆的实际可能故障原因，预计可能的故障位置就是车辆冷车状态下的气门密封不正常，造成了车辆问题的出现，根据车辆的实际情况，车辆的维修建议就是必须要先对发动机的保养项目进行检查确认之后在追中确认不存在外围因素的情况下，维修建议是更换车辆的气门。
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07款，宝马523li.隔几天就报故障码如下：DME熄火，气缸1.DMD熄火，气缸2.DME熄火，气缸3.。DME进气，VANOS。DME排气VANOS机械结构。DME曲轴-进气凸轮轴（参考）。故障码一出，车子就感觉缺缸，然后熄火！清完故障码之后就好了。什么原因！有人说是伺服电机的问题？太乱了！求解答！半年前更换了旧的伺服电机和凸轮轴！07款，宝马523li.隔几天就报故障码如下：DME熄火，气缸1.DMD熄火，气缸2.DME熄火，气缸3.。DME进气，VANOS。DME排气VANOS机械结构。DME曲轴-进气凸轮轴（参考）。故障码一出，车子就感觉缺缸，然后熄火！清完故障码之后就好了。什么原因！有人说是伺服电机的问题？太乱了！求解答！半年前更换了旧的伺服电机和凸轮轴！ 根据故障码需要检查一下机油压力是否正常，因为同时报进排气正时轮故障的话就需要先确定机油压力是否正常，在检查其他的问题，你拍的那个图片是VVT伺服电机
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