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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友对调的， -
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匿名网友点火线圈也是对调的 -
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匿名网友测缸压都够 -
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技师李文东 -
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匿名网友对 -
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匿名网友之前报排气轮运动限制，后来匹配电脑好了， -
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匿名网友启动一会，发动机故障灯一会亮一会不亮，持续10分钟之后就不报 -
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技师李文东 -
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匿名网友就是车一热就不报 -
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技师李文东 -
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匿名网友对调火花塞，火花塞，喷油嘴，还是依旧1，4缸 -
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技师李文东 -
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技师李文东车辆的故障进行了点火线圈，火花塞以及喷油嘴的检查确认，根据车辆的自行确认放置车辆已经确认不存在问题，那么车辆仍然存在冷启动的相关故障，根据这款车辆的实际可能故障原因，预计可能的故障位置就是车辆冷车状态下的气门密封不正常，造成了车辆问题的出现，根据车辆的实际情况，车辆的维修建议就是必须要先对发动机的保养项目进行检查确认之后在追中确认不存在外围因素的情况下，维修建议是更换车辆的气门。
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09年宝马N46发动机报′三缸熄火，刚着车抖动，熄火清除故障代码后，从新启动抖动消失，换了点火线圈，火花塞还是不行您好，根据故障描述三缸熄火，点火线圈、火花塞、喷油器都已通过对调排除。 缸压测试正常。 由于删除故障代码后抖动消失。然后会再次出现，怀疑为点火线圈或喷油器的控制存在故障。建议检查点火线圈控制线、喷油器控制线与发动机电脑之间是否存在短路虚接等故障。如果以上检查无异常应该是发动机电脑控制存在故障。建议通过测量点火、喷油控制波形进行分析是否为发动机电脑故障。祝工作顺利！
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宝马n46发动机，购买的一个拆车发动机，装上去之后开始报排气轮运动限制，后做了电脑编程，故障码没了，又报多缸失火，抖动，现在这个故障码是刚着车的时候有，过一会故障码来回跳，10分钟之后故障码没有，好了。电磁阀对调过，排气轮换过，火花塞和点火线圈对调过，请问是什么原因。该车报多缸失火，而且是固定的那几个缸，所以着手从点火线圈火花塞喷油嘴以及相关线路查起，都排除以后就可以断定是发动机电脑问题
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你好，我宝马5系报140604的故障码，换了点火线圈 对换了火花塞，检查了喷油嘴，都没有问题，但是3缸6缸的平稳值一直偏高在1.3-1.5之间，发动机感觉有点抖根据你的描述需要检查一下缸压是否正常，要是都正常就有可能是发动机模块有问题了。
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你好，我有一辆宝马e60，直列6缸发动机，此车故障现象456缸失火不工作，点火线圈，火花塞故障全部排除，喷油嘴也没有问题，缸压也量了没有问题，请求明白的师傅解答一下，谢了先换两个前氧传感器，更换6个火花塞，拆卸浸泡清洗三元催化器。然后再继续试车
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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宝马535Li冷车启动报传动故障，怠速不稳，熄火在点火正常，开车60码以上会一窜一窜，六缸失火，平稳粗暴值有时到5点多，更换过点火线圈跟火花塞，还更换过高压油泵气门室盖，问题依旧你好，建议你先清洗气门背部积碳，然后检查一下喷油嘴和点火线圈的波形
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07款华晨宝马523（E60）故障如图，隔几天故障灯闪烁几下然后就缺缸怠速不稳熄火，清完故障码就好行驶一会故障灯又亮了就出现第二张故障码，不过怠速正常！还可以行驶。半年前更换拆车凸轮轴和伺服马达。请详细说明原因以及怎么维修。1，2，3，缸报码得故障火花塞点火线圈已更换。还在没解决。故障码依然报。第二个故障码原因，进气凸轮轴同步是进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个同定螺栓已经断裂，这就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮带着进气凸轮轴的链轮空转
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一台宝马523 N52发动机 行驶了15万公里 怠速发动机有时会发抖 报了2AA9和2E8E故障码 已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀 换了火花塞 现在2AA9故障码没了 但发动机还是会发抖 一加点油门就不会抖 【车型：宝马5系】你好，如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。
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宝马520大修后无法启动，高压点火，喷油嘴都正常，汽缸压力四个缸都有九直十个压，启动就淹缸，系统无故障码，更换过火花塞还是淹缸，反复启动多次系统会储存一个点火电压的故障，求解决啊
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我是宝马523的车辆，N52自吸发动机在行驶到80迈时急踩油门加速后，出现故障灯点亮发动机有抖动现象，关掉点火开关重新启动故障消失，在修理厂用电脑读码为多缸失火，更换点火线圈，火花塞后试车故障依旧。到八十迈以后平稳加速没有出现故障，如果急加速又会出现此故障这个车的问题主要还是要检查点火和 喷油系统
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