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技师姜旭您好,这个故障码是什么时候开始出现的?我记得之前好像没有吧。
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技师姜旭现在这个故障码的话是一直存在的还是偶发的,现在能不能清除掉或者是清除掉之后启动车辆还有没有?
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匿名网友清楚不了
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匿名网友我更换了一个原厂的进气压力传感器
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匿名网友还是一样的故障
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匿名网友这个车子上的进气压力传感器那个4线。我测量了一下
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匿名网友一个负极线,2个5V电压,一个什么信号都没有
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匿名网友正常吗?
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匿名网友
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技师姜旭嗯,我跟你说你去测量点火钥匙,打开插头不要拔测试压力传感器,4根线每一根线到蓄电池负极显示的电压看看是多少,显示什么你就给我。回复多少?显示是个0,你就写个0。显示是0.01,你就写0.01,不要省略。
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匿名网友这个是安装好进气压力传感器的数据
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技师姜旭进气压力传感器插头1234怎样排列的?1号是搭铁,2号是进气温度信号。3号是供电5伏。4号是进气压力信号。
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匿名网友
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匿名网友这个是拔下传感器的数据
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技师姜旭你直接给我测量那几根线电压给我报一下就可以了。
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匿名网友拔下来能启动,就是抖动厉害
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匿名网友插上去启动不了
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技师姜旭嗯
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匿名网友好
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技师姜旭插头插上去,点火开关打开,测试4根线的电压插头不要拔下来?在线去测量没有让你去启动。
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技师姜旭上面怎么说的怎么去做?中间的步骤不要省略。万用表两根表笔一根加到蓄电池的负极端头就可以了。另外一根表笔去触碰1234的几根线。在线去测量插头,不能拔,千万记住插头不能拔。从线的尾部使用大头针刺进去,或者是使用信号探针刺进去。
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技师姜旭然后你万用表上面显示什么电压,你就给我说什么电压,或者是直接拍照。
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技师姜旭比如说显示4.35伏或者是4.95伏,那你不要说4伏或者是或者是5伏。直接就是你表上面显示什么,你就给我写发什么,或者是直接拍照。直接拍照,最好测量的结果直接拍照。
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匿名网友稍等
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技师姜旭嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这跟线1.8V
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匿名网友
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匿名网友这个没有信号。
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匿名网友3号线0.03
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技师姜旭1号电压多少?2号电压多少?3号电压多少?4号电压多少?
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匿名网友-1号电压0?2号电压1.8?3号电压0.03?4号电压0.02?
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匿名网友
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技师姜旭里面没有5伏电压。
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匿名网友万用表调到这个位置1号线又有0.05
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技师姜旭3号线断了。
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匿名网友断那里啊一般
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技师姜旭顺着那根线看那根线在哪个地方断了。
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匿名网友电脑版码
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匿名网友这个工程量太大了吧
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技师姜旭传感器根部的线一般就是在根部断。
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技师姜旭把3号线掐断。然后把插头断3号那根线接出来。然后接到我们节气门位置传感器上面插头的a号。
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匿名网友有没有电路图啊?
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技师姜旭接上去之后再量一下看看有没有5伏。
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技师姜旭有的话再验证一下其他的还有没有问题以及故障码是不是可以清除。
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匿名网友换一个副厂的可以清除故障码
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匿名网友可是又会亮这个故障码
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技师姜旭那是有故障,原车的传感器不会坏,还是线路出问题。
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匿名网友
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技师姜旭
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技师姜旭手指的这个就是它的线路图。
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匿名网友是不是到电脑板啊
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技师姜旭你现在传感器上面没有5伏供电。能理解吧,这是传感器的供电。没有供电,肯定电压低。
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技师姜旭我上面说的把线掐断,先接到节气门位置传感器a上面。接到插头的那个5伏线上面。
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匿名网友这样看不懂。不知道走那里了
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技师姜旭是到电脑版
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技师姜旭先按我说的接个电源5伏过去接到那个节气门位置传感器上面去。接上去之后就正常了。故障码就可以清除了。接上去试一下,看你其他的还有没有问题。
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技师姜旭走到电脑板插头。你那一块先不用管,你先试一下别的还有没有问题,这个是现在已知传感器没有5伏供电,现在有供电的时候还要看你这个传感器有没有问题呢。
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技师姜旭如果接上去好了,那你就检查那根线分段测量看在哪个地方断了,顺着那个线去捋。
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匿名网友
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匿名网友这样吗?
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匿名网友3号线接A线
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匿名网友怠速马达线要插回去吧?
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技师姜旭对。 A号是5伏时表接测量一下,是不是是的话,3号跟a号接上去。
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技师姜旭插回去了你拔掉不报故障码吗?
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技师姜旭那根线掐断知道吗?
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技师姜旭3号线掐断只接插头那一端。
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匿名网友
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匿名网友这样哇
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匿名网友
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匿名网友然后呢?
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匿名网友电压0.15V
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匿名网友?
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技师姜旭截到节气门位置传感器,不知道哪个是节气门位置传感器吗?A呀,三根线的那个传感器啊。你接到怠速马达上面干什么呢?
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技师姜旭进气压力传感器哪个是3号知道吧,上面写的有1234。然后掐断,掐断完之后拍照片。在掐断的那根线那一端接根线出来。接好之后拍照片我看一下。
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技师姜旭然后节气门位置传感器三根线,圆的插头。使用表测量里面看哪个是5伏线。然后找到之后拍照。
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匿名网友好
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技师姜旭嗯
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匿名网友
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匿名网友接好了
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匿名网友去清除故障码是不是
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匿名网友按你说的,接好了线。故障码可以清除
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匿名网友能不能这样直接启动一下试试啊?
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技师姜旭看你接的那个线上面有没有5伏。有5伏的话把另外三根线测量一下,我看一下电压正不正常。测量的时候是点火开关打开。在线测量4根线,现在的到负极之间的电压,既然就是报1号电压多少,2号电压多少?3号电压多少?4号电压多少?我看一下正不正常了。
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匿名网友好
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技师姜旭嗯
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匿名网友1号0
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匿名网友2号1.83
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匿名网友3号4.96
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匿名网友4号3.97
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技师姜旭嗯,好的,已经正常了。点火钥匙进行开关启示钥匙几次,清除系统里面的故障码无论有没有故障码均清除一下,然后启动。
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匿名网友好
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技师姜旭嗯
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匿名网友现在正常了
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匿名网友启动后
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技师姜旭嗯好的
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匿名网友能不能就这样啊
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技师姜旭剩下的那你就自己看着办了,你看是你你继续查那个线路在哪断了还是对吧,其他的我就不多说啥了。
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匿名网友还是一定要去检查一下,线那里断了啊?
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技师姜旭如果客户不多啥不多说啥那可以。
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技师姜旭剩下的把线包好也可以。
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匿名网友好
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匿名网友了解了
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匿名网友谢谢了
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技师姜旭而且你换的那个压力传感器也不行,你原车上面的这个可以,你换的那个压力传感器就算是线路好的,你那个装上去也是坏的。
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技师姜旭你老的传感器跟新的传感器故障码都不一样。
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技师姜旭你这你就要知道你这些配件质量有多差了。
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技师姜旭不客气
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技师姜旭这种老车了,如果说客户也不在意,或者是客户也比较着急车的话,就那样把线包好就可以。
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你好师傅,我的车是奇瑞旗云1三缸车,而且油该汽的车,11年的现在跑了11万公里,现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮,开着开着发动机故障灯就开始闪烁,然后就开始动力不足,车子抖动,然后熄火以后重新打着火,动力又恢复了,但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动,今天去修理厂,解码显示1和3缸失火,修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线,把2号和3号缸线互导,但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化,你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题,就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来,如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了,更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话,直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话,如果动作快的话,半个小时就搞定了。你就是慢点,一个小时足够了。有没有问题一检查就出来,这个时候去启动,你油也换了,你喷油器也调换位置了,压力也检查了,那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗?不是人家不给你检查,是人家没有方向没有思路,不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难?实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力,最终根据测试的结果来作出判断的,不是凭感觉修车的,也不是凭经验修车的。
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大师好:请问2010款旗云1(三缸1.0)怠速熄火,报故障码P0508什么问题,怎么解决。谢谢先检查怠速马达和节气门、线路是否正常,还有进气歧管是否漏气,再进一步确定电脑板问题
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你好奇瑞477发动机怠速马达可以改成手动的吗如果怠速偏低,建议清洗一下节气门 和怠速马达,如果怠速马达损坏的话,最好更换原厂的。
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奇瑞旗云1.亮发动机故障灯时,加不起油,发动机抖动大,入档容易熄火(故障码有好多个,1进气歧管漏气,2近气压力感应器过希,)换过节气门,高压包,火咀,份火线,近气压力感应器,凸轮轴曲轴感应器,清除故障后怠速偏高,不会怠速上下摆动,入档容易熄火,求解!建议检查进气歧管特别是密封垫圈处是否漏气。
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奇瑞旗云1 发动机是472 进去凸轮轴 主齿和副齿如何对 拆下来搞忘定位了你好,根据您车故障描述,旗云1发动机是472,进气凸轮轴齿怎么装,一,先找到正确位置,稳定对准再固定卡簧,装上VvT轮就可以了。
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2010款旗云1,过了一个小坑以后,发动机故障灯闪烁,怠速低的时候给油,感觉好像有放炮声,也给不上油。可能是哪里坏掉了,现在也不敢开了。建议重点对点火线圈插头以及发动机线束插头接线柱进行检查。
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10年奇瑞旗云1,发动机有轻微抖动,显示4缸随机失火,换了火花塞,高压包和分缸线,故障依旧你好,发动机怠速抖动,建议检查火花塞间隙是否过大,清洗喷油嘴,以及进气管积炭清洗,清理干净,检查4缸气缸压力是否正常。对调4缸喷油嘴,排除4缸点火线圈,喷油嘴,建议检查发动机机械部分
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