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匿名网友请问下油泵压力怎样测量?需要专门的电脑吗?4s说没有电脑不能测量
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技师陈杰需要测量燃油泵的保压压力,一般是在150帕左右,。这个需要使用燃油压力表不是使用电脑进行测量。
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技师陈杰就算有电脑也不可以进行测量。
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技师陈杰他们纯粹是忽悠你呢!
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匿名网友嗯 知道了 谢谢啊!
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技师陈杰不客气,希望我的回答能够帮助您。
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匿名网友对了 冷车打火没事 可以排除油泵压力异常吗?
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技师陈杰长时间停放后可以正常启动吗?
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技师陈杰比如说,停一个晚上。
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技师陈杰如果可以的话就可以排除燃油压力的问题。
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技师陈杰检查一下其他项目。
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匿名网友嗯 停放时间长短无所谓 只要不热 很好点火
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技师陈杰那就可以排除燃油压力的问题重点检查一下以上其他。
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匿名网友好的 谢谢
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技师陈杰根据您的情况重点检查一下水温传感器的反馈信号是否正常,另外?重点检查一下节气门和进气道是否积炭严重必要时建议清洗,另外,将喷油嘴拆下来进行测试,检查是否存在滴漏的现象?还有就是重点检查一下燃油压力是否正常?并检查火花塞的间隙是否偏大,必要时建议更换火花塞,另外可以查询一下发动机里是否有相关故障代码?希望我的回答能够帮助你。
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款 本田思域手动 无故障灯 12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。谢谢冷车检测汽油压力,发动机气缸压力
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款 本田思域手动 无故障灯 12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。谢谢这个问题建议更换燃油滤清器或者是空气流量传感器是否有问题
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款 本田思域手动 无故障灯 12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。谢谢你好,根据故障描述分析,重点检查燃油泵的油压,存在泄压情况,必要时更换燃油泵及汽滤。
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电瓶正常的情况下,车辆在一个月内3到4次隔夜和10小时以内停车打不着火,多打几次,打不着后钥匙插上通电5分钟左右又能打着,最近的情况是今天早上起床后打不着,等了几分钟后又打着,行驶40公里后停车3小时后又打不着,等了近5分钟后又打着,注:踩着油门打火发动机能转动,但是脚抬起来就马上熄火,请问这样的情况下需要检测哪些方面?或者需要跟换哪些零件,现在行驶里程为62700公里
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02年本田雅阁2.3,最近出现等红灯怠速熄火,有时能一次打着,有时打两三次,在出现等红灯怠速熄火前出现过一次九十码车子出现一窜一窜的,好像供油不畅,当时松油门在加油,车子正常,之后几天就出现等红灯怠速熄火,前天晚上车子在正常行驶中突然熄火,然后靠边停车也能打着车,油厢油不是太多最后一格,油表灯没有报警,离加油站两公里路程正常行驶熄火三次,到加油站加满油后,就没出现过正常行驶中熄火,第二天出去办事停车十分钟,第一次打火没打起来,停顿十秒继续打火着车了,然后去修理厂,师傅说油泵问题,换油泵,出修理厂一公里,等红灯,又出现怠速熄火,问题依旧,请问大师,车子哪里出现问题了?【车型:雅阁】
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02年本田雅阁2.3,最近出现等红灯怠速熄火,有时能一次打着,有时打两三次,在出现等红灯怠速熄火前出现过一次九十码车子出现一窜一窜的,好像供油不畅,当时松油门在加油,车子正常,之后几天就出现等红灯怠速熄火,前天晚上车子在正常行驶中突然熄火,然后靠边停车也能打着车,油厢油不是太多最后一格,油表灯没有报警,离加油站两公里路程正常行驶熄火三次,到加油站加满油后,就没出现过正常行驶中熄火,第二天出去办事停车十分钟,第一次打火没打起来,停顿十秒继续打火着车了,然后去修理厂,师傅说油泵问题,换油泵,出修理厂一公里,等红灯,又出现怠速熄火,问题依旧,请问大师,车子哪里出现问题了?
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 打火时,往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里?根据车主描述建议检查缸压!汽油压力以及是否泄压!检查火花塞跳火强度!检查水温传感器!
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里? 注:请懂行的老师解答下,新手勿扰,感谢冷车不好启动,这现象一般可能是油泵泄压导致,建议检查油压是否能保持正常
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汽车暴晒后打火困难,咋回事儿 哟呵,这天儿是越来越热了,汽车在太阳底下暴晒后,打火都变得困难了,这是咋回事儿呢?莫急,且听我慢慢道来。 碳罐电磁阀的“小脾气” 你看啊,汽车上有个“碳罐电磁阀”,它就像
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停车后车身热,咋回事儿 咱河南话里有个词,叫“热得跟啥一样”,用来形容停车后车身热,那是再合适不过了。你说这大夏天的,车在太阳底下晒了一晌午,能不热吗?停车后、车身热、太阳晒 车身为啥会热 这车身热
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暴晒后打火困难,咋回事儿 天气越来越热了,车子在太阳下暴晒后,有些车友会发现打火变得困难了,这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个事儿。 碳罐电磁阀的小秘密 咱先来说说碳罐电磁阀,它就像是一个“小管家”,
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热车打火困难,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“着不住车”,说的就是热车打火困难的情况。这到底是咋回事儿呢?今儿个,咱就来好好聊聊这个话题。 气门间隙过小 新车出现热车打火困难的情况,可能是气门冷态下
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热天轿车打火困难,咋回事儿 伙计们,这热天开车,最烦人的事儿之一就是打火困难。你说你好好的车,咋一到热天就不给力了呢?别着急,今天我就给大家谝一谝,这热天轿车打火困难的原因到底是啥。 电瓶老化 你想啊
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普力马热车难启动,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说普力马热车难启动的问题。你说你开着车好好的,一到热车的时候,车子就不给力了,启动困难,这可咋整?别着急,我来给你分析分析。 热车启动困难的原因 1.
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热车启动困难的主要原因 大家好啊,今天咱来聊聊热车启动困难的事儿。你说你这大冷天的,车打着了没一会儿又熄火了,这可咋整?别着急,听我给你分析分析。 积碳问题 首先,咱得说说进气道和燃烧室里的积碳。这些
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