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技师陈明杰根据你的描述是缸线坏了…或者火花塞
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2010款五菱宏光行程4.9万公里,一个星期前保养换了变速箱油,清洗过发动机和节气门。问题:正常行驶比如挂四档脚踏油门提速后松开油门那一瞬间,汽车会突然有种向后下沉(即感觉整个车好像从四档突然换回三档时那种钝挫的感觉)但实际上我并没有换档,请问这是什么原因?
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问: 你好,我开的是五菱鸿途,b12发动机,2007年的车。跑了有11万公里。现在问题是,在行驶过程中,经常发动机猛烈前后抖动。比如开个几公里,他就突然发生了抖动。抖动的时候,我只有放开油门,把离合踩下去,他就会停止抖动,然后我再加油,他又可以正常的行驶,但在开个十多分钟,他可能又会发生这情况!这种情况多发生在3档,和4档,一二档几乎没有这样的状况,以前多发生在换挡的时候,但现在,不管换不换档,都会发生。这现象已经大概有两年多了。其间,换过,高压包高压线,火花塞。洗过喷油嘴,节气门。怠速电机也换过。都没有解决问题。当快发生这种现象的时候,已经有了轻微的感觉,车快要抖动的时候,如果把油门加大,用力踩下去,往往就会越过这次抖动现象。我感觉就像供电不足似的。还有这个现象,我感觉是我,换过一次离合片,压盘之后,没多久就出现了。请帮我解答一下。【车型:五菱鸿途】
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你好!我五菱之光面包车今天下大雨过低洼路段时车子熄火了!水的深度已经过了排气管!然后我又从新打火后继续前行就这样一直熄火然后打火差不多6次吧才走上来!走上来之后然后车子就自动熄火没力!然后我就在打火就打不着!必须要给点油才打得着!打着之后我行驶了一段时间熄火后我在打火车子又正常了!正常之后开了有半个小时也没发现什么异常!请问一下师傅我这台小之光这样搞有没有什么大的问题你好,朋友,你这个故障现象的话,都是因为你这个车辆在过这个深水路面的时候,这个线路下面进水了,进水了导致的问题。线路进水导致的问题,解决方案的话,把这个线路这个进行这个用吹风机吹干一下,或者是等它温度,发动机温度过高以后,把这个线路进行这个烘干也是可以的,另外检查一下近期系统有没有进水。
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我的09年五菱荣光前段时间烧机油,于是我在修理厂换了一台发动机,换了发动机后一天非常正常,第二天开始出现不正常,第一:发动机点火后踩下油门聽不到发动机加速的声音,而是发动机抖动以及排气管放炮的声音,这种情况多打几次火后就会好点;第二:在起步时候踩油门车不走,如果猛踩油门排气管连环放炮;第三,车子跑开后就会正常,但是车子会在恒速前进中突然减速然后再恢复正常 三元是新换的,痒传也是新换的,发动机也是新换的都没有解决问题,现在刚换了进气门也没有解决问题!请高手赐教
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我是2014款五菱宏光1.5s,2016年9月3日买的车,因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害,我就上4S店去反馈,他们说是正常现象,这个是五菱的通病,我就没有放在心上,现在就是在网上咨询,发现有汽车质量投诉网,我就投诉了这种现象,原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火,这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多,行驶11000公路,4S店反馈还是正常现象,要不就自费跟换离合3件套看看,需要好几千块,他们说这个是 易损品不三包的,还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感,机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师根据您的描述,这个情况一般原因是离合器压盘,表面接触不平造成的,需要到修理店或者ssss检查更换离合器 压盘 三件套。
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你好,我开的是五菱鸿途,b12发动机,2007年的车。跑了有11万公里。现在问题是,在行驶过程中,经常发动机猛烈前后抖动。比如开个几公里,他就突然发生了抖动。抖动的时候,我只有放开油门,把离合踩下去,他就会停止抖动,然后我再加油,他又可以正常的行驶,但在开个十多分钟,他可能又会发生这情况!这种情况多发生在3档,和4档,一二档几乎没有这样的状况,以前多发生在换挡的时候,但现在,不管换不换档,都会发生。这现象已经大概有两年多了。其间,换过,高压包高压线,火花塞。洗过喷油嘴,节气门。怠速电机也换过。都没有解决问题。当快发生这种现象的时候,已经有了轻微的感觉,车快要抖动的时候,如果把油门加大,用力踩下去,往往就会越过这次抖动现象。我感觉就像供电不足似的。还有这个现象,我感觉是我,换过一次离合片,压盘之后,没多久就出现了。请帮我解答一下。
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我开的是五菱之光,应该有10年车,走了大概150000,二手买入3年了,去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖,3秒过后正常点。没踩油门,但是听起来感觉加了点油,不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油,加不起油,试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现,一天大概5次左右,前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查,该清洗的清洗干净!该更换的更换了
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五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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