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技师耿建军你好,多少公里
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匿名网友true26万公里了
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技师耿建军更换汽油滤芯,清洗油路
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匿名网友true换了也清过
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技师耿建军火花塞高压包检查过?
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匿名网友true高压包师傅说检查不出来火花塞换了更明显顿挫感
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技师耿建军那就是火花塞问题了
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技师耿建军换好点的火花塞
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匿名网友true也试过效果不明显
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技师耿建军车子多少公里了?
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匿名网友true26
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匿名网友26万
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技师耿建军变速箱油多少公里没有更换了。
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技师耿建军这个也是影响的
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加油门时有顿挫感,是什么原因
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帕萨特B5自动档换档时有明显顿挫感是什么原因?换挡时有明显的顿挫,感觉的话需要更换变速箱油,如果还是不行的话,那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。
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奔驰glc260l上坡低速时加油门有顿挫感,是什么原因,正常吗?你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次加的汽油纯度怎么样,新车的话一般是不会有问题的,一般轻微顿挫的话是变速箱跳档导致的,正常跑起来只要没有冲击感就可以放心行驶的,是没有问题的,有时间可以用电脑先检测一下没有故障码就可以放心的
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挂档时会感觉有顿挫感,原因是什么
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自动挡汽车爬坡时有顿挫感是什么原因?你好,自动挡汽车爬坡时有顿挫感。这个是正常的。因为爬坡,发动机负荷增加,档位逻辑不清楚的原因,
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汽车上坡时加油有顿挫感是什么原因?您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,这个汽车在上坡的时候加油会有顿挫感,这个原因有以下几点,第1个就是您的变速箱油太脏了,或者说变速箱油不够了,导致变速箱内部的油压达不到,第2个就是您的一个换挡电磁阀和变速箱内部的油路板有堵塞的情况,第3个的话就是您的变速箱电脑板程序有问题。建议您这种情况可以先把变速箱油检查一下是否太脏或者说不够,如果变速箱油没有问题的话,那么就需要用电脑进一步诊断了
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POLO加速时有顿挫感是什么原因亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油滤芯,清洗一下喷油嘴
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新帕萨特加速时有顿挫感是什么原因?这个车加速的时候有顿挫感,这个是正常现象。因为这个车的话是一个双离合变速箱双离合变速箱在加速的时候都会有这种现象出现的,大众的双离合变速箱都是这样的,这个是双离合变速箱的一个设计缺陷,也就是双离合变速箱的一个通病。
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自动挡挂挡时有顿挫感,这是什么原因呢?除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。自动挡和手动挡的共同点:各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,该过程要占用一点时间,而这个过程进行得越自然和平顺,顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。所以,换挡顿挫感肯定会有,只是强弱的区别而已,而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系,如果不能把握好换挡的时机,那么自然就会有顿挫感。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小。建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感,如果将来换挡顿挫感变强,那么说明变速箱出现异常,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。
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自动档的车从D档推N档有顿挫感是什么原因?根据您自动挡的车从D档推N档有顿挫感是什么原因呢问题咨询解答如下第一,这是因为变速箱油脏了引起的有时间了检查一下变速箱是否太脏了,如果公里数到了就需要更换变速箱油,变速箱油六万公里左右更换一次。第二,变速箱控制系统有故障比如变速箱的控制电磁阀或者内部机械部件磨损了引起的需要具体检修一下的。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您!
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DS 9加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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