-
技师袁桂兴压缩
-
当发动机采用增压技术后有什么变化是正确的
-
7.技术员正在进行发动机压缩压力测试,以下解释哪些是不正确的? ( ) (A)所有汽缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的 (B)所有汽缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的 (C)所有汽缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的 (D)两个相邻的汽缸的读数都低可能是由汽缸垫引起的
-
N46 发动机变速箱没有故障码 加速无力 超车困难 油门瞬间踩到低在1500左右要延迟一下然后到5000多转的时候车速还是只有40km左右 换了三元催化 火花塞点火线圈 节气门 (及插头也处理过 )油门踏板也换过 油泵 汽油格 进气支管总成 缸压12左右 变速箱油放出来闻过没有湖味 油也可以 也够 空流也正常 换过空流空气格总成使用内窥镜,看三元催化的堵塞程度,必要的情况下重新更换,连接汽油泵压力表,测量燃油泵压力,符合我的标准就继续使用,汽油滤芯如果已经确保更换了,符合质量的零件就不需要再更换了,车辆目前的情况,变速箱液力变扭器进行更换,拆进气歧管对其门口吉他以及发动机气缸积炭进行彻底清洗。条件允许的情况下,找其他同款车辆排气管总成进行调换测试。上述描述的这些全部进行排除并确认无故障的情况下,车辆目前的问题维修,建议继续的下一步操作是更换全部的气门,更换活塞环,重新研气门,重新安装发动机。
-
段大师好,上次咨询的氧传感器问题,后来换了后问题还是依旧,主驾驶一边的前氧电压还是偏低1. 1伏左右变换,',副驾驶那边的前氧电压变化1.5左右正常,我想问下v6发动机有左右二个缸体,一个进气歧管,二个缸体是不是共享一个进气系统?现在一边电压低说明一边缸体内混合气过稀,如果公用一个进气进油系统是不是可以排除漏气或者油压低的问题?如果是由于漏气者是燃油压力不足的话。它往往是会导致两侧的混合气过稀。出现这种情况一般主要考虑一下喷油嘴阻塞或单侧排气漏气导致。喷油嘴堵塞的话可以打吊瓶试一下,如果不行的话只能拆卸清洗。排气系统漏气的话,主要是前氧传感器与排气支管之间的部分。
-
麻烦那位高手选出答案,本人汽修学渣汽修考试不及格要补考,以下题目是补考题。 第2729题:润滑系限压阀弹簧过软,可造成机油压力低。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2730题:发动机汽缸磨损量圆柱度达到0175~0.250mm要进行大修。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2731题:活塞环开口间隙过小应采取挫削法修理。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2732题:引起汽油发动机高速,中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2733题:活塞头部比裙部直径做得大些。 ( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2734题:简单化油器浮子室盖上没有一点空气孔,其目的是为了保持稳定的液面压力,让外界空气进的更多。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2735题:水冷却系统中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2736题:轴承外圈与座孔是其孔制相配合。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2737题:在四行程发动机中,曲轴旋转两圈各缸工作一次。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2738题:发动机后置后驱动传动布置使汽车总质量在前后轴上分配不尽合理。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2739题:在蓄电池导线断开时,有些汽车上的音响和其他存储器上的信息会被擦掉。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2740题:往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2741题:压缩比反映了活塞由上止点运动到下止点时,气缸内的气体压缩的程度。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2742题:安装气缸垫时应注意把光滑的一面朝向气缸体,否则容易被气体冲坏。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2743题:采用燃油喷射系统的汽油机比采用化油器的汽油机废气排放量少,但动力性差。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2744题:在维修作业中,同一台发动机的各缸活塞可以互换。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2745题:用单缸断火法检查导响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显变化,说明故障在该缸。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2746题:若活塞环端隙过小,可对环中两端加以锉削。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2747题:进门与排气门的结构相似,其中排气门的直径略大于进气门的直径。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2748题:汽缸磨损度是确定发动机是否需要大修的主要依据。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2749题:用千分尺测量气门挺杆,其圆度和圆柱度误差不大于( )。 A. 0.02mm B. 0.03mm C. 0.04mm D. 第2750题:气门座圈与气门座孔为过盈配合,用冷镶法过盈量为( ) A. 0.05~0.15mm B. 0.03~0.10mm C. 0.06~0.20mm D. 第2751题:使用“凸顶”活塞后,发动机压缩比( ) A. 不变 B. 降低 C. 提高 D. 第2752题:实际工作中,进气门和排气门的开启(大于)180°曲轴转角。( ) A. 小于 B. 等于 C. 大于 D. 第2753题:发动机某缸压力低,其余各缸压力正常,其故障原因为( ) A. 活塞环磨损 B. 该缸气门关闭不严 C. 压缩比低 D. 第2759题:进气门打开,排气门关闭的冲程是( ) A. 进气冲程 B. 作气冲程 C. 压缩冲程 D. 第2760题:气缸内的气体在( )时,温度和压力达到最大。 A. 压缩冲程 B. 作功冲程 C. 排气冲程 D. 第2761题:湿气缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高出气缸平面( ) A. 0.05~0
-
各位大师有个疑惑?雷克萨斯es系列发动机参数问题,es240发动机他的排气量缸径行程同另一款车完全相同,只是在外围调节上用上了进气门延时技术,结果出现了不同的压缩比。各位大师们详解如何?会出现如此大的变化吗?那同我们当初学的理论知识向差远些,雷克萨斯的技术顾问解释就是进气更多了。当然我理解涡轮增压,他们有何区别?
-
08款别克凯越,无故发动机机油增多超过最高刻度线,机油内有汽油味,但无法点燃。开始不知道,在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机,检查喷油嘴(试压)正常,放置三天每天检查,原地怠速正常机油量不变,后行驶约30公里,第二天早上检查机油又有明显增多,电脑连接汽车,与同款车数据显示进气压力区别,别人的33个压,我的车42个,小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因?需要检查哪些地方?车是否可以再开到修理厂?会不会再次发动机报废?这个进气压力值是正常怠速时的值,这个数值是比较高的,就说明进气管真空度不够,就像针管吸气一样,吸力不够,这个最好再检测一下缸压看看,如果进气管没有漏气的话,不出意外也还大修了哦
-
问题:CLK280 10年车,16万公里。发动机故障码,检测结果附件图片所示。为了消除这个故障码,已经清洗了发动机积碳,和更换了火花塞。初步结果,技师说更换空气流量计,进气歧管转化电磁阀门。之后消除了故障码,第二天故障码又出现。 同时,感觉到怠速有抖动,方向盘上抖动明显。到D档加油有改善。抖动用APP测试结果,怠速大约200多,行驶大约2600多。我打算更换发动机和变速箱机脚胶,以减轻抖动。 问题是,是否应该更换空气流量计,进气歧管转化电磁阀门?如果不足以诊断,还应该做哪些检测?目前可以确认空气流量计已经损坏,进气电磁阀查看一下是真空三角板固定已经脱落。
-
请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
-
杨主管,你好,前几天咨询过更换气门室垫和跟换变速箱油的黄先生,今天想咨询的是车子在用车行驶当中这段时间老是闻到机油味,我自己检查发现气门垫内侧的位置有一部分机油黏附在气门室边上,像是渗漏和未洗干净的现象,第二次返回途虎再次清洗,对方技师洗了以后我开车还是又闻到机油味道,请问杨师傅,上次途虎技师在加变速箱油导致漏油喷射到整个发动机舱的机油是否使发动机的油管,胶管,和电线的线路管子都沾染了机油从而在发动机发动过程当中高温蒸发之下才产生机油味道,,如果确实属于管子和胶管线路都有机油附着???如何清洗??如何消除隐患??? 还有一个问题,第二次洗发动机舱气门室垫的时候,发动机是发动状态,技师拿着化油器清洗枪先冲洗,然后再拿高压小水枪,即自来水冲洗,当时我还疑惑问了师傅,,水洗发动机是否会造成火嘴和高压线路和电线短路或者直接导致器件的报废,对方说不会,麻烦杨师傅解答以上几个问题?谢谢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查安装我说的方法进行清理干净发动机油污。希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
发动机进气压力不够,发动机进气压力不够怎么办
发动机进气压力不够,发动机进气压力不够怎么办发动机是汽车的核心部件之一,它的工作状态直接影响着汽车的性能和燃油效率。如果发动机的进气压力不够,将会导致发动机无法正常工作,进而影响到整个汽车的性能。那么
汽车发动机
2023-07-29
-
发动机进气管图解,货车发动机进气管图解
发动机进气管图解,货车发动机进气管图解发动机进气管的作用发动机进气管是连接发动机与进气系统的重要部件,其主要作用是将空气引入发动机中,为燃烧提供氧气。对于货车发动机来说,进气管的设计和性能对发动机的工
汽车知识
2023-08-07
-
发动机进气道异响怎么回事?
发动机进气道是汽车中非常重要的一部分,它直接影响着发动机的工作效率和性能。当发动机进气道产生异响时,我们需要及时处理,以避免对发动机的损害。在此,我们将深入探讨发动机进气道异响的原因及对策。发动机进气
汽车发动机
2023-05-29
-
发动机气压上不去,发动机气压不足怎么办
发动机气压上不去的原因发动机气压上不去是汽车发动机常见的故障之一,主要原因有以下几个方面:1. 空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞会导致空气流量减少,进而影响到发动机的气压上升。定期更换空气滤清器可以有效避
汽车发动机
2023-07-27
-
发动机进气量不足症状,柴油发动机进气量不足症状
发动机进气量不足症状发动机是汽车的核心部件之一,它的正常工作对车辆的性能和使用寿命有着重要影响。然而,有时候发动机会出现进气量不足的情况,这种情况会导致发动机的运行异常,甚至可能引发其他故障。下面将介
汽车发动机
2023-07-26
-
进气歧管绝对压力多少正常
你好,进气管绝对压力,根据地区海拔不同,汽车排量不同,也略有不同,第一,比如你在的地区,大气压力100,你的汽车在正常进气管密封好,气缸压力正常的情况下,真空度70那么,你这个车的进气绝对压力就是在3
专家讲堂
2022-04-13
-
发动机废气不进涡轮,发动机废气大
发动机废气不进涡轮,发动机废气大发动机废气不进涡轮的原因在汽车行业中,发动机废气不进涡轮是一个常见的问题。当发动机废气无法进入涡轮时,会导致发动机性能下降,燃油效率低下,甚至损坏发动机部件。那么,造成
汽车发动机
2023-07-28
-
汽车进气系统的作用是什么?
发动机工作需要吸入充足的新鲜空气,以和燃油按一定比例混合进行燃烧。进气系统的作用是向发动机提供其所需要容量的清洁空气。 进气系统由空气滤清器,节气门体、进气歧管、空气导管等组成。
专家讲堂
2021-02-23
-
发动机发动不了怎么排除,发动机进气怎么排除
发动机发动不了怎么排除发动机故障排除是维修车辆的核心工作之一,而当发动机无法启动时,可能会导致车辆无法正常运行。以下是一些常见的排除步骤:1. 检查燃料系统 - 首先,检查燃料系统是否正常。查看燃油表
汽车发动机
2023-07-27
-
别克新英朗节气门在哪里,别克英朗节气门在哪里我找到了涡轮增压器
别克新英朗节气门在哪里汽车发动机是车辆的核心部件之一,而节气门作为发动机进、出气门的控制装置,对于发动机的性能和燃烧效率起到重要作用。别克新英朗作为一款深受消费者喜爱的车型,它的节气门的位置受到广大车
汽车发动机
2023-08-21