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匿名网友好的吧,明天我车开到我朋友那边,让他们紧下试试看
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匿名网友谢谢啦
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技师牛雪松没事,能为你服务是我的荣幸
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技师牛雪松这个确实很棘手,我们师傅没有听到响声也不会判断,唯一能做的就是把底盘的全部螺丝进行一次加固,包括发动机机脚的。如果还有那就只能等它明显一点才知道了,不能瞎做判断不然钱花了问题没有解决。希望我的回答可以帮到你。
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这几天我的小凯又出现了新的状况,头疼的要命。车子正常行驶的时候车速达到60以上,在送油门等车速到60在踩油门车子会明显的听到咯噔一声,并且伴有震动。这个情况也是时有时没有。今天一天跑了两家店,先去做保养的朋友店里,做了检查并没有发现异常,让朋友也做上来感觉一下。开了大半圈都没有出现。没办法打电话到4S店,用OBD查了下发动机,变速箱都没有异常。我就稀了个奇了怪了,今天晚上接好老婆回家,又出现了两次抖动的情况。所以就想请教下各位大虾老鸟,有没有遇到过这种情况,如果遇到你们都是检查了什么。车子现在开了二万四千公里,刚做好五保。
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用手自一体中的手动挡到6档时突然速度怎么都上不去 这时发动机发出的声音比平时难听 但只要切换会自动挡时速度又恢复正常立马就起来了 一会儿切换到手动挡也正常 没有任何错误提示 拿去4s店电脑检查无异常 所以想问下这种情况是不是变速箱的问题 不过就一天内发生了几次在高速上 其余时间包括后来都没在出现这种手动挡时踩油门速度上不去的情况 望汽车大师给足解答 谢谢!
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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我的大众凌渡去年年底买的 开了现在九千公里左右,中间有一次我在坡道停车 是下坡,车子停好熄火 电子手刹打开以后,犹豫我的操作不当在车子停好的时候用从p挡又挂到了n挡 车子有一些异常我没在意 过几个小时我回家 车子停在车库时 听到一声很响的声音应该是齿轮的声音 总共听到两次都很响 ,现在我的车子 一切都正常 就是行驶一段时间从n挂到p的时候 有咯噔一下 车子往前冲的感觉 就像是变速箱断了一个齿轮没咬住 然后有咬到后面一个齿轮一样的感觉 有时候车子也会发出响声 我形容不出来就和葫芦用棍子敲打的响声 过一会会显示 过几天还会出现 还有这个n挂到p也是哦尔 十次得有五次这种情况根据你的提问,钥匙门没有打开,强硬从p档挂入n之后,然后从n档挂入p档就有异响,上修理厂锁定位置,如果不是挂挡拉线和挂挡装置异响,就得检测变速箱内部是否损坏
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19款尊享版轩逸,4800公里,半年。有一天油箱亮灯跑了一天大概30公里,第二天早晨加了100的油,晚上又加了接近200的油加到不能再加了。从亮灯那天开始车内噪音变大了,一直到现在半个月左右,低速噪音明显,4s店做过保养,换机油,机滤,没有解决。出现噪音这几天中有两天没开,第一次开没有噪音了,但是没有7,8公里又出现了。去4s店检查,听到车子在行驶一段路程之后在发动机皮带附近有明显非正常的嗒嗒声,之前没有这个声音。车子熄火静置一段时间,再次启动又没有了,跑一段还会出现,师傅也没发现什么异常,机油量正常。让我回去,再跑跑看看,拉拉高速试试。希望哪位大神能发现问题所在!这种情况可能有几个原因。第一加的汽油品质。造成燃烧不好。气门粘连。高压油泵等。
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本人今天3月多买的风光370,跑到2000多公里准备做首保当天发现发动机故障灯亮了,就将车开到车行问车行当板,车行老板打电话问人之后将电瓶正极取下等了会在按上,说再开段时间试试看。我家离4s店较远,首保是车行将油取回来,我找修车的换的。在此之后车在行驶中就出现不定时抖动(好像是发动机转速猛的高一下),而且越来越频繁。有一天出去办事在回来的路上突然出现自动加油状况,吓了我一跳。当时正用4挡跑着到转弯处我一松油发现油并未将而还在上升,我赶紧猛踩刹车,发动机转速猛的升了下又将下来了,稍微走了一段后发现踩油门它不加油了,只有怠速,当时就把车灭了,再次启动时并未踩油发动机转速就直直上升,都超过4000转了,吓坏我了,当时就把车灭了,之后试了几次它又好了,随即开车县城去修。半路又出现了一次,试了半天又好了。因为之前在手机上查过汽车抖动原困,一条说是节气门脏了会出现这种情况,我就让修车师傅把节气门清洗下,师傅说你新车那个不用洗的,最后还是洗了,取开洗的并未取下。因为之前出来办点小事也没什么准备,决定回去准备好去4S店让看看什么问题。回去的时侯发现车在行驶中还是会出现抖动,但没有之前那么频繁了。之后就联系车行老板说了情况,让车行老板取系4S店,车行老板了解情况后试了试车并未出现什么状况,当天下午我们准备回家时车又出现状况,又是加不上油灭了车再次启动时感觉车在抖,打开应急盖发现发动机抖的非常厉害,当时就把车又开到车行让车行老板看了下,车行老板看了之后把车灭了再打着发动机又正常了,说要到4S店去检修下,让我们第二天去4S店。去4S店当天车在路上抖了3次,到4S店跟师傅说了情况,师傅也开车试了试,郁闷的是师傅开上一点毛病都没有,之后又用电脑查了查故障,并未查出什么,然后就不了了之了,说再开试试有问题再联系他们。之后一天到市里探望个病人(4s店在市里),出发时车子又出现启动时发动机转速猛升的状况,于是决定再去4s店让看看,到了之后师傅查了半天说换个油门板试试,油门板回来需要一个里拜,于是回家等。今天去镇上回来再半坡时油门踩上又不管用了,当时看见发动机温度指示点灭了下又好了,当时灭了车,再启动时又是发动机转速直 升,试了半天又好了。 以上情况它不定时出现,个人感觉车子在有负荷时更客易出现,故障灯也时亮时灭的。想问各位师傅车子究竟出了什么问题?
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我是2012年买的北京现代ix35,2.0自动挡标配,到现在行驶了29500公里,从买车到现在一直在4s店正常保养,一直也没有出现过什么问题,直到去年年底27000公里的时候突然感觉车在市区等红灯的时候整个车发抖,就像旁边过了一个大压路机一样。这个情况不是每次都有,是偶尔性的,车在正常行驶的时候就没有这种状况,刚开始这个问题我没有太在意,直到后来跑了几次高速回来后这个问题出现的多了才跑去4s店让他们的技术人员检测,当时在4s店换了火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤网。这些都弄完以后抖动的问题暂时没有发生,没想到又跑了一次高速回来,同样的问题又出现了,再次去4s店,这次他们说是水箱散热器脏造成的,再次清理了水箱散热器。当时清理完毕以后没有发现这类情况了。本来想着就没事了,没想到这个问题再次发生了,但是没有以前那么严重了,现在的问题是,在等红灯的时候如果在D挡(前进挡)的时候车明显的抖动。如果换回N挡(空挡)的时候抖动就会消失。这个问题出现的比较多,但不是每次都会出现,并且在换挡的时候车的怠速会800转左右到900转左右然后在回到800 转。另外每次在怠速的时候开空调车也会明显的发抖,等正常行驶的时候抖动就不在明显。另外再怠速行车的时候也会有抖动的情况。还有就是怠速行车打方向的时候也偶尔会出现这种状况。我的车怠速一直没有调过,一直都是800转左右。请问这个问题怎么解决?
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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这张车是10年年末落的户,1.3L夏利N5。现在公里数近十万。以前一箱油30L能跑近600公里,今年冬天回了几趟老家,有一次到家时才发现机油到了标尺下线,只是仪表上的提示灯没有亮,随即换了银嘉护10W-40 sm的机油。但这次换的机油连两千公里都没有跑到就烧到了底线,而且这两天还发现另外一个问题,油耗相当高,67公里就用掉三格油,这特么简直是开坦克。去4S店检查,机油竟然低于下线。4S店一听烧机油,油耗高,爬坡又疲软的情况就让修发动机,价格最低8千,多则上万。我想请教,像这张车这种情况一定要大修发动机吗?为什么4S都不检查就直接让修呢?如果真要好几千那还不如直接换车了。
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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一、故障现象 有位宝马 x6 的车主跟我抱怨,说他的车电子扇不工作了,水温表指针直接飙升到了红线区,吓得他赶紧靠边停车,给我打电话求助。我问他之前有没有出现过类似的情况,他说没有,这是第一次。我让他
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