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技师刘敏你好。是这样的。尾灯的外壳是一体的。不可能单独更换的。只能更换总成解决http://www.qcds.com/explore/sort_type-new
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我的爱车是08年买的07款斯巴鲁森林人,开了8万公里,现在右后减震漏油。车辆行驶中有声音,想换不是原厂的减震,单换右后可以吗?还有换了以后不是同一个牌子,有问题吗?
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大师们好,我的是哈佛2016升级版,刚买了5个月的车,尾灯不知道怎么坏了,问了4s店跟修理厂都是说要换就换整套,可是我感觉只坏了一个外壳是不是可以到网上买一个外壳然后去修理厂叫人换下,那样可以不?
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我的车是森林人,昨天在洗车时,店里小伙说防冻液少了,要加,当时没多想,就在店里买了一桶,就加了。事后觉得不对劲,就开到了4S店,里面的工作人员说防冻液不能混用,就把储液罐里面的防冻液都倒掉了然后换上了4S店专用的斯巴鲁防冻液,我当时问需不需要把防冻液全部换掉,工作人员说问题不大,让最近多观察下,我想咨询下这种情况的处理可以吗?另外,从加完防冻液到我开到4S店距离大概20多公里
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大师,您好!我的车是斯巴鲁森林人。开有十万几公里左右。2010年10份购买的。前几天水箱坏了,拖车去维修部,发现机油少了。汽修师傅做了一系列测试没有冲缸床。后换了新的机油与水箱。以及加了水箱宝。之前水箱水少水高温那时只开过两公里左右。那天空调也开过没有什么问题。后想想冷气不够冷了就交代师傅加冰种。加完冰种开车时听到有响声。师傅说压缩机有可能坏了。整个修车过程我都不在。那天才开空调好好的。怎么会坏了?我不得不怀疑修车过程是否动了什么手脚?大师,请给我一个公平回答。谢谢!
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黄师傅您好,我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里,前几天空调不凉了,检查说空调蒸发箱坏了,换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候,修车师傅把抽真空弄错了,搞成了充气,不知道冲了多久的气,老师傅过来一看说弄错了,就把压力给泄了,当时呲呲往外泄气,我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气,当时我问师傅打错压打了多少压,他说打到60,还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表,不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗?会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢,管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了,当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗?如果空调系统不漏,加氟后几年不需要再加氟呢? 另还想问一下,我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得,见下面图片,请问如不喷漆会生锈吗?谢谢~不会对空调系统有任何影像的,
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请问修车的师傅们,今天一辆斯巴鲁森林人在修理厂直接更换了电池,然后打火启动,发动机能启动完成,抖了几下就直接死火啦,再启动然后直接加油门几下,就正常啦,然后直接开走,车辆在行驶过程中根本不受控制,几经辛苦把车开回修理厂。重新启动都是抖了几下死火啦,故障灯没发现有亮的,这是怎么回事啊。要怎么处理,修理厂的诊断仪不给力,能有个可以启动的办法给我开回4s店吗?有没有必要叫拖车????
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新车磨合期被追尾,定损员定损只是说尾部后壳掉漆,修复就好。但是我用手按压新车同样部位,明显外壳跟内部保险杠之间的间隙没有我的被追尾车辆大,我的车在等红绿灯时被撞击差不多一个车位远了,怎么可能才那点伤,我觉得车内部构造受伤害了,但我又不是专业人士,车又没有完全拆解来看(即使完全拆开我也不一定看出问题),看保险杠有轻微变形,但是无法修复,保险公司不主张换,我该怎么主张自己的权利?
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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上周末23日,车子在高速路上正常行驶,从驶入高速入口到车子故障跑了约20公里,期间速度不高于90公里每小时。突然嘭的一声,车子中控仪表显示机油故障信号灯亮,随后车子熄火,我打开应急信号灯后慢打方向靠惯性滑翔至安全位置,停车检查发现发动机仓机油泄露,有大量蓝色青烟飘出,缸体破裂,油底壳也破了。随后拨打4S店救援电话拖车至4S店,店内维修人员检查说连杆断了击穿缸体导致油底壳也破裂了。在这之前的前一天,因车子正常行驶时,一加油就有嗒嗒的异声,便去4S店让检查了,他们检查后说是进气、排气摇臂和凸轮轴磨损了才导致的异常声音,需要更换进气、排气摇臂和凸轮轴,因本人对车子机械不是很了解,只是想着安全就行,便答应更换维修,可是维修后他们试车说这种异声还有点,但是比之前小多了不影响正常驾驶,我也听了是比原来有所减轻,他们说让我跑上500公里后再来检查一次,我便答应后开车回家。没想到第二天也就是23日车子上了高速后就发生了这种情况。我想咨询下各位师傅,这种情况到底是什么原因造成的。另外发动机是不是得彻底大修,还有大修后发动机能像以前一样正常使用吗?谢谢各位师傅!
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斯巴鲁16款森林人想加尾翼,济南市哪个地方可以加?
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