说明点燃式发动机电控系统的排放控制过程

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电控系统的燃油油量调节及喷射有电磁阀来控制，取代了传统的机械式的调节装置，使发动机排放满足（）标准的要求

电控系统燃料油量的调节和喷射由电磁阀控制，取代了传统的机械调节装置，使发动机的排放达到()标准的要求。 答案是正确的。 欧三、国三

简答发动机计算机控制点火系的工作过程

简述发动机计算机控制点火系统的工作过程：发动机工作期间，各传感器不断检测发动机转速、增压、冷却液温度和进气温度等信号。这些检测结果会被经整形、信号处理、模数转换及相应接口电路后输入控制单元。控制单元按

说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法

说明电控汽油机空燃比反馈控制系统的检测与诊断方法。 正确： (1)将点火开关置于“OFF”位置，拔下氧传感器线束连接器，根据被测车型的电路图，从氧传感器的反馈电压输出端引出细导线，连接线束连接器。 )

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀（）

步进电机式怠速空气控制阀由ECU控制时，发动机安装后的瞬间怠速空气控制阀发出(咔嗒、咔嗒)的声音，说明怠速控制阀)。 a .故障B.C .动作d .不动作正确： c

在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量(对，错)

在电控燃油喷射系统中，供气系统的作用是提供发动机形成可燃混合气所需的空气，测量和控制空气量。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的

电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )

电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以燃油喷射、点火等为控制对象，使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案：正确

电控发动机控制系统中（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间

电控发动机控制系统()存储发动机各种工况的最佳喷油持续时间。 a .执行机构b .电子控制单元c .温度传感器d .压力调节器的答案参考正确答案： b

电子控制汽油喷射系统发动机诊断的基本流程

电控汽油喷射系统发动机诊断的基本流程 ；

汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对，错)

汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象，确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确：是的

电控发动机的EOU检测到传感器或电路中出现故障时，仍然会按照ECu设定的程序和数据使控制系统工作情况，自行、及时地找出电控系统出现的故障 (对，错)

电控发动机的EOU即使检测到传感器和电路发生了故障，也会按照ECu设定的程序和数据启动控制系统，及时发现电控系统发生的故障。 )这个问题是判断问题，所以请判断为(正确、错误)。 正确：是的