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技师冒志伟你好,检查火花塞和高压线圈
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匿名网友这去年都是刚换的新的
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技师冒志伟就算换了新的,像这种情况下的应该检查
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匿名网友哦哦,知道了
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技师冒志伟嗯,你先检查吧!这个问题不大
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匿名网友好的,谢谢您!
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技师冒志伟没事,别客气,以后有问题,记得随时咨询我
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09款铃木天语sx4 1.8自动,怠速高1100,开空调后变成800,一直报发动机故障码 燃油品质稀 ,清掉开着开着又出了,行驶过程中也无异常,加速有力,就是油耗有点大!洗了喷油嘴 节气门,换了机油机滤,检查了油压,缸压,痒传感器,空气流量计都无异常,求教!
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铃木天语x4,快跑没有问题,一慢下来就突突的抖,刹车需要用力踩才行,去好多维修店用电脑检测,都正常,点火线圈换了,汽油全部排空了换的有没有,电嘴子也换了,都不行,节气门也清洗了,都不行。车辆初步估计故障可能原因进气系统漏气,进气系统不密封,车辆节气门损坏,车辆的氧传感器监控存在明显异常车辆的气门密封不正常,车辆目前在检测,没有任何故障码的情况下车辆建议采集发动机全部的运转数据,通过上传怠速运转照片进行进一步的估计缩小故障范围,并且制定检查方案。
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天语SX4两箱2010自动冠军限量版,现在有个问题在加速给油的时(油门大概踩一般的时候)嗡嗡声音非常大,油门松一点声音恢复正常,油门给的比较深的时候也不太明显(可能是发动机声音给盖过了)。 声音来源感觉是来自发动机舱,保养正常(节气门清洗了、机油换新的了、火花塞换的新的、排气管的三原虑化也检查了)。 哪位大神知道是什么问题建议从变速箱和底盘检查
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铃木天语sx4 1.8 手动 怠速抖动 手放到方向盘上都哆嗦 机脚垫刚换过 节气门 喷油嘴 都洗了 火花塞 点火线圈 缸线 都换了 到汽修店连电脑师傅说数据正常 由于使用红线 进气门和缸内没有任何积碳 非常干净 其实抖动也不影响什么 但是就是不舒服 感觉就是怠速没有规律的会振一下 不知道还有什么地方会影响怠速 希望各位高手能有解决办法 如果真的解决了 会有打赏
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我是天语SX4两厢1.6自动挡的,行驶了8000公里,10月14开车到乡下途中没有问题,到了以后红绿灯刹车突然车子抖的厉害,转速很不稳定,好像是油供不上, 我就把车子熄火重新启动,可是怎么也启动不起来,最后是踩着油门才启动起来,但是还是很抖,在县城的修理厂已清洗节气门,换过火花塞,排除高压包的问题。问题补充17号回长沙在。国道上1800到20060到70公里每小时跟平时一样好,高速上2000转80公里加上去好像比较吃力,反正感觉发动机声音比比平时大点去专业4s点 省事省力 维修有保障
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铃木天语09 1.8手动 112000公里 凉车启动抖动 尾气有汽油味 电脑报p0301故障 热车后正常 但是感觉发动机也不是很稳定 怠速时偶尔抖动一下 油耗偏高 动力没有明显下降 历史故障 8万公里左右时 清洗节气门时 维修工人用力过大把集气箱接头弄变形 造成气温高的时候漏气 等红灯熄火 油耗偏高 这个故障我一边开一边检查维修 找了无数店 都没找到根本原因 一直到10万多公里 自己清洗节气门发现了 更换集气箱后 故障消失 但是油耗确没降下来 尤其是验车时环保不合格 高怠速一氧化碳偏高 发动机抖动严重 总感觉发动机出问题了 但是没有报故障码 又开始漫长的维修 首先清洗了氧传感器和三元催化 清洗节气门也没有效果 更换了原厂火花塞 没有效果 后来一直到去年冬天 问题严重了 报故障一缸失火 于是更换了点火线圈 缸线 对调火花塞 喷油嘴 清洗喷油嘴 没有效果 故障依旧 过年到现在车没怎么开 头几天决定好好检查一下 看看到底什么问题 于是找了个口碑比较好的师傅 详细检查了一遍 经过检查 发动机 点火线圈 缸线 火花塞 喷油嘴 都没有问题 氧传感器工作正常 水温传感器也正常 进一步检查缸压 四个缸都没问题 由于最近使用了红线si-1 进气门和缸内非常干净 没有任何积碳 汽油油压正常 电脑检测点火提前角偏高vvt装置不灵敏 几乎不工作 由于气门室垫轻微渗油 更换气门室垫的时候发现机油比较脏 师傅顺便检查了vvt装置 发现凸轮轴和 vvt几乎同步运转 就清洗了vvt控制阀 用气泵通了一下vvt控制油路 情况有好转 vvt装置起作用了 于是清洗了一下机油油路 更换新机油 装车后发现 vvt好转 已经可以工作了 点火提前角也正常了 怠速转数范围正常 只是发动机还是抖动 但是有好转 一咬牙更换了机脚垫 又有好转 但是还是不理想 师傅和我说先跑一段试试 让新机油慢慢冲洗一下vvt 应该会慢慢好转 看看还出故障码不 维修结束 结果第二天早上启动的时候还是抖动厉害 尾气汽油味 obd还是显示p0301 彻底崩溃了 但是水温正常后就好多了 发动机声音也好听了 动力基本恢复 油耗有所降低 但是凉车抖动缺缸没有彻底解决 热车也会抖 但是不严重了 只是偶尔会大抖动一下 可以接受的范围 希望各位高手能帮我解决问题 谢谢了
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天语SX4 2011自动挡顶配 跑了122980公里。昨天在倒车的时候可能因为方向打的太死 行驶过程中挂错档的原因造成车抖得特别厉害。根本走不了。直行还可以 打方向又开始抖。声音特别大。最后找拖车送到修理厂。修理厂说板轴坏了 还有火花塞。今天去提车,昨天的故障是修好了 但今天一发动。发动机声音特别大 修车师傅说正时壳子螺丝松了。发动机往下坠了 所以会有震动的声音 不会影响行驶。但踩油门声音也特别大 ,换个正时壳子需要900元吗? 我该怎么办啊如果正时壳存在问题导致发动机下沉震动,这种问题建议尽早维修,以免产生其他问题。
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铃木天语sx4方向盘打死,转向慢速行驶,有等等等等的异响,有点震动,感觉类似过高速下坡的减速带。没那么强烈。问题1,严重不?危害安全不?2: 是具体哪个部件问题?3: 材料费,工时费,大概啥价格?谢谢!方向机问题,异响,检查减震器的压力轴承,悬挂胶套,检查方向机拉杆球头,还有方向机的,齿条是否旷。主要是听准异响部位。车内,车外,底盘,还是减震。
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铃木天语SX4,开始是换机油使怠速不稳,又清洗节气门匹配等还是怠速不稳油耗增多,经4S店指导清洗了VVT控油筏后怠速平稳,但故障灯着了,又发现踏油门时汽油油耗表格慢上升,等松开油踏时油耗直接升至表顶格,这是怎么回事,请大神赐教你好针对p0011的故障码首先1检查 机油控制阀有没有卡住 线圈断路。 2检查机油控制阀与发动机电脑之间线束连接。 3检查机油通道有无堵塞异物 4检查进气凸轮轴配气轮机构 5检查发动机电脑本身有无内部问题。 其中需要专业修理人员 仔细对照电路图仔细分析排查。 综上所述你的车子首先需要排除法一下机油控制阀本身。本着先简后难的步骤。
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10年的铃木天语 1.6排量。现在在空档时有点抖动。转速表会波动。前几个月换了火花塞 清洗了节气门。空滤也是新换的。今天自己检测了一下。有两个异常项。是什么意思?需要做哪些检查?
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