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技师高长振这个可以对调点火线圈来确认故障 -
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技师高长振非常感谢您的支持！我会以14年修车经验，竭尽全力为您解忧。您可以点击我的头像关注我，以后有什么可以我帮忙的，请随时电话或者图文咨询，我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持！ -
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技师高长振您在哪个地区 -
大**1重新启动后又好了，一切正常了
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技师高长振重点检查一下火花塞点火线圈和高压线 -
大**1现在一切正常
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大**1就是想问问怎么会突然间有这种故障
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技师高长振这是偶然的，可以放心使用
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04年别克GL8怠速状态下发动机故障灯一闪一闪的，电脑测4缸缺缸，转速加到1200转后故障灯不亮了，电脑检测一切正常无故障是什么原因呀？在维修中已经更换了火花塞、分缸线、点火线圈、以及下面的模块都没有用。
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你好，我的是2010款别克GL8，早上启动后低速行驶100米后突然熄火，就打不着了，隔了一小时再打又着了，可是发动机故障灯亮起，发动机抖动，加不上油，感觉像缺缸一样，到修理厂检测，油泵正常，正时链条正常，说是点火线圈烧了，更换以后仍然不正常，现在正在排出电路故障，请问还需要检查哪里？检查下火花塞以及高压线是否老化，建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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4 6 缸缺火，换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火！您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！
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老款别克GL8，换完分缸线后加速放炮。冷车熄火两次您好根据您车的问题咨询分析，用诊断电脑检测的都是哪几缸缺火啊？看一下，还有发动机工作时是否抖动，还有缸线顺序是否安装正确了看一下，缸线是否损坏漏电，火花塞是否击穿漏电引起缺缸啊，逐步检修一下，前面是也就是挨着冷却风扇侧的是2-4-6缸！挨着防火墙的是1-3-5缸！别搞错了兄弟！
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11年别克gl8 3.0 排量 早上打火发动机故障灯闪烁 六个缸怎么分1234563您好根据您车的问题咨询分析，里面是135缸也就是靠近防火墙的！外面是246缸也就是靠近水箱的！三缸的火花塞，喷油嘴，点火线圈，气缸压力都检查一下可以解决故障！
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别克gl8缺缸抖高速不缺缸你好，发动机怠速不稳缺缸主要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴有没有问题。建议重点检查气缸压力，发动机电脑板。
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13年别克英朗，报四缸缺火，换了点火线圈，火花塞，还是报四缸缺火根据你提供故障来看，发动机四缸缺火，需要检查四缸发动机的缸压和点火线路，四缸火花塞点火发黑说明四缸燃烧不好，需要查找具体原因，如果火花塞，点火线圈，线路，电脑板，都没有问题那就只能大修了。
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11年别克GL8 3.0顶配，现在一缸缺火，换过火花塞和高压线还是一缸缺火。该怎么办，故障码报的P0300，一缸缺火29000次。车现在跑了18万多公里，发动机抖。车辆有一缸失火的情况，检测时，可以对一缸的点火线圈，分缸线，火花塞，喷油嘴进行检测，可以调换试验。这几个是比较常见的故障点。 如果正常，测量1缸的气缸压力，如果压力高于9个，就正常。 对于其他的故障码，用431读取正常车辆的历史故障，也会出现一大堆，所以这个解码器读取故障记录的真实性不可信，可以不做检测
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缸线老坏啥原因，缸线坏的原因
缸线老坏啥原因，缸线坏的原因 大家好啊，今天咱来聊聊汽车上的缸线。你有没有遇到过缸线老坏的情况？别担心，今天我就来给大家讲讲缸线坏的原因。 缸线的作用 首先，咱得知道缸线是啥。缸线就是汽车发动机中的
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新换分缸线老掉什原因，更换分缸线
新换分缸线老掉，咋回事儿 恁好啊，各位老少爷们儿！今天咱来聊聊换了新分缸线后，它老掉的原因。这事儿可真够让人头疼的！ 分缸线是啥？ 恁知道不？分缸线就像是咱汽车发动机的“电话线”，它的主要作用是把点
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车子缸线的原因分析，汽车缸线有问题的表现
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分缸线不跳火原因，分缸线不跳火原因是
分缸线不跳火，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊汽车分缸线不跳火的事儿。你开车的时候，要是发现分缸线不跳火，那可就麻烦了，车子根本就发动不起来。这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。 分缸线的小
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分缸线又叫什么原因，分缸线是什么
分缸线是什么？ 咱河南话里，把汽车分缸线叫做“分火线”。这东西可重要了，它就像是电线一样，把点火线圈的能量传递到火花塞上，让火花塞产生电火花，从而点燃混合气。 分缸线的结构 分缸线大体上分为四部分。第
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别克gl83.0发动机分缸线位置
别克 GL8 3.0 发动机分缸线位置大揭秘 3.0 发动机的分缸线位置是咋个回事儿。咱都晓得云南话有意思得很嘛，听我给你们摆一哈。 分缸线的重要性 分缸线就相当于咱发动机的“小电线”，专门负责把点火
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缸线烧了的原因分析，缸线坏的原因
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发动机缸线故障，发动机缸线的作用
发动机缸线故障，发动机缸线的作用 大家都知道，汽车就像个大玩具，有时候会出点小毛病。今天咱就来说说汽车的缸线，要是它坏了，发动机可就不听话了。 缸线的“职责” 缸线，也叫高压线，就像根电线，把电传到
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分缸线经常坏的原因，分缸线经常坏的原因是什么
分缸线坏了，车就“歇菜”了 咱河南话里，把汽车的分缸线叫做“缸线”。这缸线要是坏了，车可就“歇菜”了，你得赶紧去修修。 缸线的“职责” 缸线的“职责”可不小，它得把点火线圈产生的高压电，分配到各个气
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分缸线坏了，那可咋整？ 咱河南话说，汽车那分缸线要是坏了，可就不得了啦！这玩意儿要是出了问题，咱这车子可就得“歇菜”咯。 分缸线的“重要职责” 分缸线的任务可不小哩，它得把点火线圈产生的高压电，乖乖地
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