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技师王冬冬车子跑了几万公里了,
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技师王冬冬这个现象首先检查一下汽油泵是否泄压,如果没有问题检查火花塞,水温传感器,清洗节气门喷油嘴积碳。
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匿名网友跑了四万了,修车师傅说节气门很脏
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技师王冬冬那就需要清洗节气门,喷油嘴也考虑清洗一次,
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匿名网友哦哦,那为啥凉车刚开始打车的时候起动机就工作一下然后就没反应了,继续打才能打着,热车的时候就没事了?
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技师王冬冬就是节气门,喷油嘴积碳引起进气不够,
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技师王冬冬热车发动机温度高,容易启动,
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匿名网友嗯嗯,那么让师傅清洗清洗看看
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技师王冬冬可以的,没有问题,
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匿名网友还有个师傅说在启动机哪里加一个继电器就可以了
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技师王冬冬首先清洗积碳看看
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技师王冬冬4万公里线路一般没有问题,
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匿名网友嗯嗯,好的👌
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宝马冷启动底盘嘣的一声 多启动几次就没有了响声有很多种。液压挺杆故障:可能是由于机油使用不当、机油压力过低或液压挺杆本身磨损,导致液压挺杆内进入空气,从而产生哒哒声。 气门摇臂磨损:导致气门间隙过大,冷车启动时来不及形成油膜覆盖。 节气门脏污:这也可能导致启动时出现异响。 碳罐电磁阀工作的声音:这是正常现象,不必过分担心。 三元催化器受热膨胀:这可能导致冷启动时出现咔咔声,通常是正常现象。 发动机正时系统问题:例如正时皮带/链条磨损、拉长、变松或链条涨紧器失去涨紧功能,这也可能导致异响。 燃油箱排气阀工作不良、回流泵内部流体冲击或燃油滤清器内部堵塞:这些可能导致冷启动时出现咚咚声 液压挺杆故障:可能是由于机油使用不当、机油压力过低或液压挺杆本身磨损,导致液压挺杆内进入空气,从而产生哒哒声。 气门摇臂磨损:导致气门间隙过大,冷车启动时来不及形成油膜覆盖。 节气门脏污:这也可能导致启动时出现异响。 碳罐电磁阀工作的声音:这是正常现象,不必过分担心。 三元催化器受热膨胀:这可能导致冷启动时出现咔咔声,通常是正常现象。 发动机正时系统问题:例如正时皮带/链条磨损、拉长、变松或链条涨紧器失去涨紧功能,这也可能导致异响。 燃油箱排气阀工作不良、回流泵内部流体冲击或燃油滤清器内部堵塞:这些可能导致冷启动时出现咚咚声
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宝马525 13年款。最近发动机舱的风扇会比较频繁的启动,大约10多分钟就会启动一次,每次持续1-2分钟就停了,启动机头的珊格会打开。风扇声音真的很大。 以前不这样,很少能有启动的时候,几乎注意不到。 换了节温器还是这样。宝马525 13年款。最近发动机舱的风扇会比较频繁的启动,大约10多分钟就会启动一次,每次持续1-2分钟就停了,启动机头的珊格会打开。风扇声音真的很大。 以前不这样,很少能有启动的时候,几乎注意不到。 换了节温器还是这样。【车型:宝马5系 2013款 525Li 领先型】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码,还要检查一下水箱脏不脏。
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宝马m3我从改装排气还原原厂排气后开了几公里 开着开着突然跳出变速箱异常 只能挂1,3挡。立马停下来熄火又好了。 还有一个问题就是冷启动的时候启动机会磕蹬两下声音 。。热启动就没声音 这是咋回事根据你的问题描述:宝马m3我从改装排气还原原厂排气后开了几公里 开着开着突然跳出变速箱异常 只能挂1,3挡。立马停下来熄火又好了。 还有一个问题就是冷启动的时候启动机会磕蹬两下声音 。。热启动就没声音 这是咋回事【车型:宝马M3 2011款 M3双门碳纤顶版】 出现变速箱异常,后熄火正常,这个问题需要诊断看,变速箱有无离合器传动比监控,涡轮传感器故障之类的故障码。 冷启动异响,需要举升车辆检查下,底盘悬架有无异物。另外重点检查下发动机支座有无老化下榻。
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宝马Z4早上冷启动熄火,连续打十几次就能怠速正常,之后一天内都正常,没有故障码,宝马Z4早上冷启动熄火,连续打十几次就能怠速正常,之后一天内都正常,没有故障码,【车型:宝马3系 2020款 320Li M运动套装】 措施:请检查KL15总线端,必要时更换JBE模块。
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车子冷启动发动机声音非常大,发动机故障灯也亮了过几十秒都就正常了,就一次,现在启动都没有了。请问有没有事你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。 发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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12年的x6,软件里没有找到这款,冷车不好启动,启动几次没有怠速一样,启动起来马上自己熄火,发动机抖动厉害,12年的x6,软件里没有找到这款,冷车不好启动,启动几次没有怠速一样,启动起来马上自己熄火,发动机抖动厉害,【车型:宝马X6 2020款 xDrive30i M运动套装】 措施①检查供电模块X60181插头1号针脚至DME插头X60005之间的线路。 ②排除该线路是否与车身短路 ③若线路正常,请更新DME模块及前部供电模块。
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06款宝马320,热车熄火以后要启动一点反应都没有,隔一两个小时以后,启动马达就会转,就能启动了是怎么回事,遇到三四次了06款宝马320,热车熄火以后要启动一点反应都没有,隔一两个小时以后,启动马达就会转,就能启动了是怎么回事,遇到三四次了【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型木内饰】 根据你的描述有可能是CAS模块有问题导致的,可以上修电脑检测一下
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13年宝马X1 N46 冷车抖动熄火,报多缸失火,大概半个月到一个月才出现一次,然后熄火重新启动,又没有了。13年宝马X1 N46 冷车抖动熄火,报多缸失火,大概半个月到一个月才出现一次,然后熄火重新启动,又没有了。【车型:宝马X1 2020款 sDrive20Li 尊享型】(微信小程序) 措施:技术上建议更换原厂火花塞。
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宝马F185系大修完发动机后冷车启动怠速抖动抖动几下就好了后面也就没事没有故障码宝马F185系大修完发动机后冷车启动怠速抖动抖动几下就好了后面也就没事没有故障码【车型:宝马5系 2020款 530Li xDrive M运动套装】 措施:①请根据数据流分析是否存在漏气现象,排除漏气情况。 ②检查偏心轴是否磨损,必须时更换。 ③清洗进排气凸轮轴电磁阀并用手摇晃检查是否发卡。 ④电脑执行ABL步骤对电磁阀及机油道进行冲洗。 ⑤以上维修后若故障依旧,请更换气缸盖总成。
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车辆静止一段时间后启动会有打链条一样的干磨声音,但是启动后熄火再次启动就没有了!你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,链条,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。
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