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技师张立章人家说的没错,就是压缩机有问题,需要更换
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匿名网友换一个大概费用多少啊?
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技师张立章1200块钱左右
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匿名网友好的,谢谢啦
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技师张立章客气了
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
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师傅你好。我的车是16款k5。车龄一年零三个月了,跑了43000公里了。目前这一个多月的时间里面车子出现问题挺多的。怠速状态下,比如打转向灯,升降玻璃,开大灯,打应急灯,开空调这些,车子的震动比较明显。然后车子开起来开空调和不开空调的驾驶感受相差也很大。比如不开空调的情况驾驶车子,感觉还行。但是一打开空调明显就不一样了。踩油门时,从油门踏板传递到脚上的震撼挺明显的。方向盘震撼以及车身的震撼都挺明显的。关掉空调要好很多。然后就是现在车子开起来感觉舒适度大大的降低了,稍微走一些烂一点点儿的路,地盘儿就传来砰砰声。感觉减震好硬一样。请问师傅这是哪里出现了问题?检查节气门喷油嘴 火花塞 机脚架产生的抖动。检查减震器 是否损坏 发出响声。
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现代瑞纳!在正常行驶过程中减速后再踩油门时!有时候踩下去没反应,但是几秒过后又突然往前推两下,感觉很有力要爆发那样!而且现在这天气开空调车子特别没力,有时候时间开久了!车子特别没力稍微长一点的坡都感觉爬不上一样,要直接把油门踩到底!都感觉要动不动的!有时候踩油门能听到发动机声音很大,但提不起速度!还是慢慢走!特别的是车速在2500转以上速度就提不上去了!发动机到3000的时候就听见发动机在吼,车子反而速度越来越慢!在把油松到2500以下,在踩油门发动机又有力了!这些问题到底是哪里出了问题希望各位大师能祥答!谢谢检查车子是否有故障提示 确定车子的保养情况 汽油滤芯 火花塞是否更换 节气门进气歧管是否积碳严重 变速箱是否需要升级或者匹配 保养时空气滤芯是否安装到位有漏气 机油是否加多 碳罐是否堵塞 油泵压力不够
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10年捷达,60000多公里,一年半前,出过一次事故,左转弯时右前轮顶到马路牙子后爆胎,速度不快。之后,出现怠速或正常行驶时异响,感觉是方向盘左下方传上来的轻微!唰唰!声。之后,向左打方向超过一圈时,方向盘左下方明显“嗤~啦”声,方向盘回正后就没有了。尤其冬天气温低时声音更大。异响一直持续到现在。今年春天时去当地一家专修老款捷达的店里看过,说是转向助力泵的问题,后来说是不换也没问题,就是有声,不影响正常行驶!请问各位师傅这异响到底是哪的问题?怎么办?修还是不修?也真没影响正常行驶!还有个问题,我的车是二手车,刚买的时候感觉方向盘就有点沉,以为捷达都这样呢,后来开我朋友07年的捷达方向都比我的轻,这算问题不???先感谢各位师父了!!!
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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14年手动现代瑞纳,今天去上班的公路堵车,掉头走的田地,坑洼的特别厉害,开的也比较快,拖了一次底,当时没什么事,下班以后回家的路上实不实的会出现特别大的响声,尤其是刹车和过减速带的时候,声音特别大,特别害怕,就在就近的一个村里找了一个修理店,修理,检查了半天没找到根源,然后他开,紧急刹车后,一声特别大的巨响,修车师傅也吓了一大跳,慢慢的开回来,他说是右前方传来的响声,重新检查,没发现问题,后来他又开车走了一段特别坑洼的路,谁知没有响声了。往家开的时候感觉,过高的那种减速带的时候,车上下颤悠的不像原来那么软了,拐弯的时候有点不好控制,感觉有点飘
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07年皇冠3.0空调问题跪求大师指教·· 我的07年3.0皇冠因前几日抬了次发动机,所以压缩机全拿下来了,能完后压缩机装上重新充氟利昂后就出现问题了,开车开空调一开始正常,行驶一段路程后就开始吹自然风了明显感觉有点出汗的感觉,后来我发现把空调关闭重启后就好了,于是去找维修师傅,维修师傅把氟利昂放掉重新抽空1小时左右,确定不漏的情况后又重新加了两瓶氟利昂,本以为好了,可是开了不到1公里又出现这样的问题了,这时候我发现把油门加到2000转空调又自动吹凉风了,现在这问题真让我头疼啊,要不加加油门要不把空调重启才会好,有没有车友知道这个问题的解决方法啊??跪求大师给指点迷津啊····
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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