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技师张光庆这个可以尝试进行抛光处理,有条件的,最好是做一下车身镀晶。
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技师张光庆还有其他问题吗?希望我的回答能够帮助您。
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匿名网友只能通过抛光吗?
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匿名网友镀晶一般价格在多少左右
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技师张光庆镀金的价格一般在两千块钱左右。
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技师张光庆只有进行抛光处理,没有其他办法。
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匿名网友镀晶多久做一次的?
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技师张光庆这个一般是半年左右做一次。
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华晨宝马318冒蓝烟,尤其怠速5分钟后,猛加油冒烟严重,再猛加油蓝烟减轻,再怠速五分钟还那样!早上着车轻微蓝白烟,目前1500公里一升!换过废气阀,没有效果! 也清理过积炭,保养前加过德国玛蒂的C清理剂,后加的德国玛蒂机油,又添加过气门油封修复液,基本没有作用!还拆火花塞部位加清洗液清洗过积炭!虽然动力有提高,但是还是冒蓝烟!平时怠速基本没有,最明显还是怠速后猛加油冒蓝烟,排气口没有油性黑色排除物,手摸上去有点黑炭!该问题是发动机烧机油,主要原因活塞环,气门油封老化,解决根本问题,要大修发动机。
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去年买的华晨宝马三系 最近发现在行驶中往左打方向盘打到一个点上 会发出叽扭叽扭~的声音 原地打方向也有 声音不是很大 但听着非常闹心今天去4S店检查时 师傅听了听说是油丝在响 很正常没办法处理 还说什么宝马车的设计缺陷 我跟无奈 该怎么办?我也不懂请各位大师帮帮忙!这个会不会是电击工作的声音然后建议检查一下转向系统怎样出头有什么间隙过大润滑不良的情况
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宝马320 8万公里,在修理店换完NGK宝马原厂火花塞,清洗完节气门,喷油嘴,三元催化后,车启动在市内开正常,上高速急加速150迈以上油门到底感觉车子有点一冲一冲的, 踩油门感觉像油跟不上,有点像发动机进气不够或轻微抖动似的,声音变了车子有点一冲一冲的,排气管刚跑完高速 全是新的黑积碳,车速也能上去就是感觉不对劲没以前透流,请教是什么问题?是火花塞不好?还是动平衡四轮定位问题?还是大脚油门进气不够或三元催化堵了排气排不出去建议去4S更换正品火花塞
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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你好,我的08年宝马三系,从二手市场买过来刚看的时候车全正常,合同全写好了,车有问题直接退,但是我两千多公里开到家的时候,车停了会,有启动二十秒以后猛踩油门,冒蓝烟,我到修理厂去看,说我加的机油不好,说我加了便宜的,让我加好点的试,我有换了个修理厂说发动机要大修,我不知道该怎么办买车老板说如果发动机有问题给我换辆车,我在犹豫有跑两千多公里去换还是发动机大修你能加我**拜托教教我***1451368根据您的故障描述 可能是烧机油了 可以先检查机油油位在检查废弃阀 根据火花塞颜色看是否是多缸还是单杠少机油 针对性维修 希望能帮助到您!
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您好! 前提:关于北方(北京周边)家用汽车机油粘度的选择? 情况一:德系车(奔驰、宝马、奥迪、大众)1.8T、2.0T的发动机有建议粘度用30的、有建议用40的,这个跟地区是不是有关系? 情况二:德系车(奔驰、宝马、奥迪、大众)1.8T、2.0T在行驶了多少万公里后,是否把机油的粘度由30提升到40? 情况三:同上面情况一、二;日系车初装油粘度一般为20,行驶多少万公里后是否选择机油粘度为30或者40的。 情况四:法系、美系和韩系车的机油不同的发动机(带不带涡轮),和不同行驶年限。机油的选择有没有靠谱的依据。 情况五:家用车选择机油的依据:1、车系;2、发动机排量(涡轮或者自吸);3、行驶年限和公里数;4、发动机内部积碳多少(这一点听说过,但是不知是不是) 还请专家给我一个清晰的思路来理解问题。推荐您使用BMW原厂机油0W40,一般累计行驶里程超过十万公里后可以适当调整高一等级的机油粘度
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你好,13款华晨宝马328Li跑了12万公里,冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害,油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常,我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音,也有说是凸轮轴齿轮的问题,到底怎样才能解决这个噪音?另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些?还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声,底盘悬架减震都检查了没有问题,就是方向盘停车状态左右转动有异响,不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声?您好,这款发动机本身声音是大一点,不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗,这个是直接清洗的,比较干净。很实用于涡轮增压发动机,外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下,涂抹润滑剂。
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你好,我车是11年买的华晨宝马320,现在开了七万多公里,最近发动机舱异响,去4S看了说是张紧轮这里发出的声音,建议我要换一套(三件套),您觉得有必要全部换吗,能不能调节一下啥的?他们用听诊器听了,直接说要换!前段时间刚保养完,没多久就发现机油滤芯盖子这里渗油,去看了说有可能拧太近了,给我重新拧了一下,洗干净,没多久发现底板上积的机油比上次还夸张,这次说是盖子旁边借口这里密封圈老化啥的,换了后清洗干净,这几天看了好像没有渗油情况,但是异响出现了!保养前啥问题都没有,保养后问题好多,不管和保养有没有关系,心里总不舒服。
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故,基本上也没修理什么,保养得一直蛮好,近几年就是烧机油蛮厉害的,其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖,我就开到修理厂去检修,修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题,然后就装上去了,装上再点火时怎么样也打不着了,后来就换了四个新的点火线圈,然后车就打着了,但怠速发抖的毛病还是没解决,让我开些时再看看,现在又一个月过去了还是发抖,目前别人修车师傅也没找出问题所在,现在我车都十一年了,如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀,发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火,建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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