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技师许晓蕾
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13款的本田凌派,最近油耗越来越高,猛踩油门加速的时候声音明显比以前大多了,而且声音很闷的那种,不像正常发动机那种声音。空档踩油门到4000转后发动机抽筋一样的感觉,一抽一抽的。个人感觉车子是哪里不对了,但是仪表盘什么的都没有报警,动力也没觉得有什么损失。请教大神们有没有问题,告知下。谢谢混合气不合适,发动机噪音会有变化的,而且发动机发闷,油耗高,有可能是混合气浓造成的,需要检查一下氧传感器数据流和空流计数据流,以及测量一下燃油压力是否正常
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我的车12款英朗GT1.8 冷车启动中控台一点不抖,做一个方向盘和扶手箱都能感觉到随怠速的振动;缓慢驾驶热车后发动机声音能小些,抖动也小一些;若驾驶比较激烈后停车感觉发动机抖动明显(从座椅和方向盘),声音也是:“突突突”的感觉很像柴油机的声音,请问这个抖动是和变速箱位置的机脚有关吗?发动机的声音能否通过什么方法有效的减小,开起来感觉发动机本身的噪音不加速不大,就是发动机排气的声音在驾驶室听的很清晰!
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2012年新款CRV,夏天开空调正常驾驶,遇红灯正常减速,在车即将停下的一两秒,感觉发动机想要熄火,发动机转数表会往下掉两三百转此时车身和方向盘会抖,也就一秒钟左右发动机转数会自行反弹回正常怠速区域,此时车辆已完全停稳,车身和方向盘抖动迹象减轻,但没有完全消失,这过程中有个声音,好像来自发动机仓,咔哒一声,像是开关启动,发动机仓风声加大像是在散热,以上情况怎么感觉像是手动挡憋转数的感觉,可我家这台是本田平行轴5AT啊?整体如丝般顺滑的驾驶感受最近被这颗老鼠屎搞乱了,哦对了,关空调驾驶一切正常如丝般顺滑,请教各位大神!
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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突然间冷车发动感觉像接不上油了一样,坐在车里发动机抖动很明显,转速表保持800转不动,加一脚空油回油结束的时候地盘发动机位置传来咔的一声,只有一声,每次回油都有这个声音,听了下排气管,感觉像接不上气一样,噗嗤噗嗤的,还有熄火了在打马达着火时间比以前长多了,大概3秒才着,请问师傅这个是个什么情况啊?谢谢!先清洗发动机进气歧管积碳,再根据你电脑提示的故障码检查曲凸轮传感器是否正常,最好检查正时。
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09年本田锋范,1.8自动挡的,跑了9.6万公里,车子近一年了发动机有异响,冷车启动,发动机偶尔有 滋滋的异响,都是响个几秒钟,然后就没有了,也可以轻踩一下油门,也就没有了,车子跑一会,温度起来也不响,刚刚开始以为是皮带,涨紧轮的问题,就全换了,依然没有解决,一去修理厂那个异响彻底没声音,修理工也检查不出来,就说正常呢,刚刚发动车又听了一下,异响出来了,自己也不好判断,感觉是从发动机排气管的那里,那个好像就是叫氧传感器,就是感觉那里出来的声音,请问大该怎么解决,只是偶尔的发出异响,有时候一天都不想。
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突然间冷车发动感觉像接不上油了一样,坐在车里发动机抖动很明显,转速表保持800转不动,加一脚空油回油结束的时候地盘发动机位置传来咔的一声,只有一声,每次回油都有这个声音,听了下排气管,感觉像接不上气一样,噗嗤噗嗤的,还有熄火了在打马达着火时间比以前长多了,大概3秒才着,请问师傅这个是个什么情况啊?谢谢!发动机点火不良,常见的是火花塞积碳太多或者达到使用寿命,点火线圈胶套内部脏污漏电,还有就是供油系统故障:喷油器内部堵塞导致喷油器雾化不良,燃油泵故障或者管路堵塞,多为小加油站燃油太差内部杂质多导致,需要清洗处理
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17款A6 1.8T技术 3800公里 发动机声音明显大了好多,同时还有另外一种异响金属的撞击声,听着不像是动机发出的声音,类似缺机油的发动机声音但是关上引擎盖之后声音就变成那种煮开水的声音?还有左边轮胎低速滑行时轻踩油门 有轻微抖动,好像感觉前后有空隙并带有异响类似敲击声,速度快一点声音就消失了。提车到现在很少深踩油门 基本保持在2000千转 机油都显示下降2格 和我一起提车的朋友显示满满的,正常吗?如果能加好友 我把发动机出现两个声音发出来听一下
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车子是2011年6档手动,车子启动后有突然一声很难听的声音从发动机出来,然后熄火也有,感觉发动机里面什么零件散架了断了还是什么之类的,然后起步和车子正常行驶过程中高档低速就是发动机转速没高的时候加油门就会有很大的声音,感觉整个发动机都有毛病,跟柴油车那个声音差不多,那个声音发生的时候离合器踏板有感觉会震动,没声音的时候不会,但是发动机有问题的话挂空档怎么猛踩油门都没声音,就很正常的声音,然后转速差不多降到2千转的时候瞬间又有一点那个声音,现在不知道到底是发动机有问题还是波箱还是离合,求大神,很郁闷
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车门下面的长条,你知道叫啥吗 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车门下面的长条,它到底叫啥呢? 它的名字 其实啊,这个长条在咱河南话里有个特别的称呼,叫“车门防擦条”。它的主要作用就是防止车门被刮花,保护咱
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车身彩条有什么原因,车身彩条好吗
车身彩条,你了解多少? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊车身彩条这事儿。这彩条啊,就像是咱河南话里说的“花里胡哨”,有了它,车看起来更漂亮,更有个性。不过,这彩条也不是随便贴的,得讲究讲究。 彩条的作
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老情怀,入手 09 款帕萨特领驭 1.8T 1.8T 情有独钟,觉得那车开起来稳当,动力也足。这不,前段时间我终于如愿以偿,入手了一辆 09 款的帕萨特领驭 1.8T。 外观:经典的商务范儿 这款车的
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2.8 马赫)。从一些资料中可以看出,米格-31 的低空飞行速度最大也能达到 1500 公里/小时。有趣的是,该方案的另一个优点是飞机机身内部的热辐射较低,这可以去除在 MiG-25 上使用的发
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