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技师张雄正时是正确的吗 -
人参果cc正时应该没问题吧
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技师张雄这个不好说的 -
人参果cc不然应该报故障啊
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人参果cc而且速度能提到140迈
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技师张雄错了一点不会的 -
人参果cc修理厂师傅说错了半个齿都会报故障
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人参果cc这个车
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技师张雄那就是三元有问题了
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13年9月的科鲁兹掀背，手动挡，目前行驶了32000公里，每天早上车子起步的时候，发动机抖的很厉害，整个车头都在抖，除非要踩很大的油门，抖动才会好一点，请问这是怎么回事，有什么解决方法吗？
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科鲁兹1.8，13款，前几个月因为保养不好导致油路堵塞，大修过后该换的配件都换了，开了两个月又同样的问题，发动机故障灯亮。p0011和p0014进排气凸轮轴性能故障码，现在这次修理换了正时那两个轮子，正时都对了两次了，用专用工具对的，应该不会有什么问题了，传感器还有电磁阀都换新的，但是故障依然还是存在，那就排除了这两个配件，现在故障灯亮着，但是提速加速都正常，只是感觉车刚起步的时候感觉有点异响，但又不是很大的声音，感觉在开的慢的时候卡住了什么东西似得，求解决过这种问题的大神解决下，谢了更换机油压力调节阀，
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李师傅你好，之前咨询过你的。我的科鲁兹现在还没搞好，前天广州买了一个新的秃机装上声音还是很吵噪音大，然后曲轴前后油封漏油。还是怠速会抖，开空调就不用说了。昨天又拆下来了。今天退回去不要了。我现在打算买一个进口总成，什么都带齐了的，买回来直接装车了。所以我现在想问下。总成的话装上车去抖动这些问题还有发动机声音这些都会解决吗？尤其是怠速抖动问题，之前也是修了发动机后才有这个问题，更换发动机总成可以解决这个故障，组装的发动机没有保障，，
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你好技工师傅，我是2011款科鲁兹1.8SE，目前行驶13万公里在最近半年左右发现驾驶室内有废气味道，找个几次修厂没有解决问题，他们检查了车辆地板，发动机舱，和其他一些位置，并没有给一个解决方法，然后自己看网上也是多种多样说法，本人经营过货车，和管理货运车辆有一些车辆常识，然后自己各种排除，车虽然有点年纪了，都一直正规保养，没有过碰撞记录，有几次小擦挂，所以对密封不好排除，有建议清洗三元催化，有些师傅又说没有什么用，最后自己买了两瓶加在油箱里面试了一下，目前连续加个两次已经用完，有点效果，都不明显，另外车辆早上起动没有那种百色烟雾状态了，或者有就很少了，目前车辆油耗正常行驶100公里8个的样子基本正常，2，车辆舒适度也不怎么好了，特别是走蜂窝麻面，或者水泥路面的情况下，隔嘚隔嘚的响，这种响不是特别大声音，但是明显有松散的感觉，不如以前那种舒适，去检查过各种底盘件没有坏的现象，给出的答案是可能老化，以上两点，求专业技师给分析一下给个解决方法，在此非常感谢，把车辆的碳罐换掉，三元用草酸清洗一下
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老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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各位专家，有几个问题咨询下: 1.我的车发动机等常亮，有抖动，最初以为是点火线圈和火花塞问题，前两天更换了火花塞和电话线圈，抖动问题解决了。但发动机灯仍然亮。我想知道是什么原因导致该故障灯常亮，电脑检测提示好几个故障码，好像都是跟电压低有关。如果维修非4S店含工时需要多少钱?修理厂会不会由于问题不确定而可能尝试多种解决办法而多收费? 第二，冷媒泄露。去年发现不制冷了，更换了新的冷媒后，用了大概两周又没了。当时修理工发现冷凝器有一部分发绿，说冷凝器漏了，但当时因马上天冷了也就没有维修。我想知道是不是真的是冷凝器漏了还是其他部件漏?如果不是冷凝器漏那更换后不就多花冤枉钱了，如何避免这种状况。如果修理，需要总共花多少钱？(含添加的冷媒) 第三，我的发动机有漏油问题，内部似乎还有油泥。换密封垫和油封需要多少钱?如果在包括清理油泥呢？ 第四，中控收音机播放信号不好总是有很多杂音，而且不能自动搜台，也就是说自动搜台搜不到电台，只能一点一点通过旋钮选择电台。这是怎么回事？中控问题还是天线问题？如何解决？谢谢专家。
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了，烧天然气，也没劲，冬天难启动。启动后声音大要死，当当当的，还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了？当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了，换了气门，换了机油散热器。好了，一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上，冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油，他们说是管道里没洗干净的，过段时间多换几次水就干净了。我开了两天，每天也就来回几公里，检查发动机油是好的。第三天，我值班，把车停办公室外，晚上还是零下几度的，值班24小时，想去市里，上高速，早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了，一马达打着，凑合开了三公里停家门口，打电话，他们赶紧跑来了，倒进两瓶清洗发动机的，转了二分钟，把机油和水换了，然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车，开了几天机油又出来了，这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后，感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大，后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了，好了不跳了。现在还是没刚修好有劲，而且声音大，怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音，修理店为解决这个问题，又把正时反复检查拆了又装，没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了，我实在不想修了，再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油，防冻液，机油散热器换三个，还赔了不少钱。我想想，算了，打架吵架也没用，开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速，踩油门会发出呲啦啦的声音，油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油，被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了，也没有换。大神们帮我看看，这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决？我想那次机油里进水变奶油色，我又打着开了二公里，他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了？或者已经把曲轴，瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了，但是一马达就来了。
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09科鲁兹1.8顶配大修八次，修好了高温的问题，p0011始终修不好，工具是对的，顺序也是对的，一直无法解决，现在出现了新问题，漏机油，有时候显示机油压力低，行驶途中自动熄火，要间隙1个多小时才能将车启动，停了一晚上之后难打着车，一般要启动几次才可以，而且抖动的特别厉害，特别是等红绿灯的时候，抖4，5秒，一直推头抖，而且踩大油门有熄火的可能性，一抖就出现换挡延迟，在3-4000转才换挡，检测后确定变速箱没有问题，出现这个问题我都是用手动模式换挡 机油虽然漏，但是不是大量，水箱的水，也不见漏也不见串过机头，但是就是不见了，之前我以为是机头进水了，后来我发现机油一切正常，也没少，这车修七修八用了将近一万，刚开始忽悠我说一千搞定高温，结果一连串的东西，到最后五千多我已经觉得换机头已经没有价值了，我这个地方的厂家师傅一听到是我的科鲁兹就提前下班了，我也很无奈，没人会修，想问问这里有没有大神可以帮帮忙这车的故障建议找个专业维修场处理全是修出来的毛病
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十月中第一次出现行驶过程中，路口等信号灯时怠速熄火的状况，当即无法发动，拖车到维修厂后又可正常发动，无故障灯，清洗油路和节气门后交车。 十月底车辆出现冷车无法着火的状况，首次出现故障灯P062B-00，多次打火后着车，维修工开回修理厂，到厂熄火后再发动故障灯消失，留厂观察3天后每天早晚试打火均未出现问题，随后因公里数已达53000，随即更换了火花塞及汽油滤芯，因故障灯未再出现，随后交车。 一周后车辆再次出现冷车不着火，发动机故障灯亮，客户隔天开回修理厂故障码检测P062B-00。测试后油路稍有泄压，但数据流正常。更换油泵后测试无问题，交车。 半个月后的今天客户车辆再次出现怠速起步时给油熄火的情况，当即操作重新着车后车辆当即打着，无故障灯。查询网上诸多类似故障，但无解决方案，求大神。 朱师傅，这是我第二次来求救了。哈哈，不要觉得我的问题眼熟，是因为你真的第二次看见了。我是车主。建议考虑油泵是否仍然存在泄压，其次考虑曲轴位置传感器故障，可以更换一次曲轴位置传感器
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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百公里油耗怎么算，百公里油耗怎么算几毛一公里
百公里油耗是汽车行业中一个重要的指标，被广泛用于衡量车辆的能源消耗水平。而如何计算百公里油耗以及如何将其转化为每公里的油耗费用，则是车主们经常关心的问题。本文将为您详细介绍百公里油耗的计算方法和油耗费
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2023-05-16
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这款SUV百公里加速4.9秒，油耗2L，卖30万元你敢买吗？
看到这个题目我想大家都知道我要说哪一款车，没错就是比亚迪唐。所以今天只是想跟大家探讨一下如果你有三十万你会买一辆具有超跑般加速的SUV吗？有些人看到这个数据觉得比亚迪唐在骗人，百公里加速只需4.9秒，
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2015-06-11
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百公里油耗计算，百公里油耗计算器在线计算
百公里油耗是衡量汽车耗油程度的重要标准之一，对于每一位车主来说，了解自己的车辆在百公里内的油耗情况是极其重要的。百公里油耗是指车辆在行驶一百公里内所消耗的汽油量，通常用升/百公里（L/100km）来表
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2023-05-25
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百公里油耗计算公式，柴油车百公里油耗计算公式
在汽车领域，计算百公里油耗是评价车辆燃油经济性的常用指标。通常情况下，车辆制造商都会在车辆的使用说明书中提供百公里油耗数据。但是，这些数据并不是所有情况下都是准确的，例如道路条件、车速、驾驶方式等因素
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2023-05-11
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百公里油耗计算公式，百公里油耗8.0是多少钱一公里
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2023-05-11
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2023-05-11
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百公里油耗计算公式，柴油车百公里油耗计算公式
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2023-05-11
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百公里油耗计算公式，怎么算汽车百公里油耗计算公式
在汽车领域内，百公里油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标。计算汽车的百公里油耗的公式为：百公里油耗（L/100km）=100 × 消耗油量（L）/ 行驶里程（km）其中，消耗油量是指加油前和加油后汽
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2023-05-11
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自动挡1.6的排量，200元跑350公里，油耗高吗？
你好，这个油耗不高，但是正常。我们可以先算一下油耗。200元跑350公里，每公里0.57元(200除以350)。然后算百公里油耗。现在92 #汽油每升7元200/7=28.57 L，也就是加了28.5
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2022-05-11
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百公里油耗开不开空调，百公里油耗10个
百公里油耗开不开空调，百公里油耗10个开不开空调会对百公里油耗产生怎样的影响？在汽车领域，百公里油耗一直是消费者关注的重点指标之一。汽车使用空调是我们日常驾驶中常见的行为，但是开启空调会导致汽车油耗增
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2023-08-03
当前不在线
