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技师孙奇您好,朋友,轴瓦间隙对吗。
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匿名网友拆下来的时候大,全都合好了的,冷车启动怠速机油压力两个多,热车只有一个压
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技师孙奇我感觉是瓦的间隙不对导致热车卸压
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匿名网友在网上看见这款车好多都有这个问题
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技师孙奇嗯嗯😊?
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匿名网友有没有好的建议呢
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技师孙奇重新给瓦加垫子。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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您好,09年帕萨特领驭,2.0自动挡,目前8万公里左右,车子在高速时加速顺畅,低速是加速费力,且噪音大,提速难且慢,求指导。你好!根据你的描述,车辆加速无力需要检查的有; 发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮、冒黑烟等,它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一,油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量,会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面,油如含水量过大,排气管会冒白烟。 二,电路故障。 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。 个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能,还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。 三,机械故障。 发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大,排气门间隙过小,或进排气门底座烧蚀会导致缺缸,影响加速性能。 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏,也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。 建议您到4S店或者修理厂进行检查及维修。
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07款大众帕萨特领驭1.8T冷车机油压力4个,热车机油压力0.5车辆拉缸后出现机油压力不足的现象,建议检修:①凸轮轴及凸轮轴瓦座②活塞散热喷嘴
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帕萨特1.8T热车机油压力偶尔报警。清洗机油散热器滤网、油底壳滤网、更换压力传感器均不见效。冷车压力4个,热车压力1个多点。根据你的描述,做过检查维修,建议更换机油散热器。
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帕萨特领驭热车机油灯报警怎么解决会是机油滤网堵了,可以拆开开看下否则,跟换机油泵
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07款大众帕萨特领驭冷车机油压力4个以上热车只有0.5什么原因根据你的描述以及沟通情况。建议更换机油散热器。
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07年老领驭机油灯报警,每100/公里报警2到5次更换了机油泵和感应塞还是不行,是什么原因就要拆了油底壳,检查大小瓦磨损了没有,大小瓦磨损了也会影响机油灯报警的
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07款帕萨特领驭1.8T自动挡,转速到1800以上机油灯报警,机油压力不足根据描述,2000转机油压力要达到3.5到4.5bar,机油压力不足需要检查机油泵以及曲轴连杆瓦
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您好 老师 我车帕萨特领驭06年1.8T今天刚换完机油一打车气门就顶了 请问什么原因 机油是美孚一号0W40的根据你描述的故障信息,车子跑二十万公里,换完机油打车气门顶了。需要检查是否是正时皮带断裂以及凸轮轴的链条是否跳齿,导致的顶气门
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09款帕萨特领域1.8t,机油压力灯报警。已经大修,镗缸曲轴大小瓦间隙为5丝。凸轮轴近排气,机滤底座,机油散热器,机油泵,都换了新的,机油灯还是报警根据您的描述以及提供的信息,该车辆怠速机油压力为1.2巴。机油压力过低,导致机油压力过低的原因有机油滤芯,大小瓦间隙导致的泄压。还有就是机油型号,该车应用40粘度机油。
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