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技师刘勇3缸缺火： 可以把3缸，喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火） -
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匿名网友维修技师 -
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技师刘勇诊断电脑范围不准 -
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匿名网友现在车子4个缸随机失火 -
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匿名网友 -
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技师刘勇失火一般是喷油嘴堵塞 -
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匿名网友喷油嘴刚换四天 -
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匿名网友现在读数据流就是加热式废气氧传感器缸组1传感器1标准范围是-20-20.现实际值-500-4000 -
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技师刘勇怠速能到-4000吗 -
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匿名网友怠速的时候就是-100-140 -
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匿名网友喷油嘴换过后报过一次1缸失火亮故障灯 -
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技师刘勇-100-140没有问题 -
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技师刘勇失火就看喷油嘴火花塞还有缸压 -
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匿名网友亮故障灯报1缸失火。车子熄火把点火线圈的插头拔掉从新插上就好了 -
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匿名网友缸压测过在13左右 -
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匿名网友喷油嘴火花塞换过。缸压测试过 -
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匿名网友读数据流还是4个缸多有失火现象 -
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技师刘勇都有缺火要考虑汽油是不是不行 -
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技师刘勇缺一两次不影响 -
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匿名网友汽油大部分是在一个加油站加的。前面3年加的92。一年前换过一个喷油嘴后我一直加的95的 -
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技师刘勇单缸1缸缺火，可以把1缸，喷油嘴装3缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火） -
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匿名网友现在是行驶60公里的路程就有50-70次左右失火现象 -
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技师刘勇看哪个缸缺火多 -
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技师刘勇调换排除 -
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匿名网友3缸会多一点。 -
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技师刘勇3缸缺火： 可以把3缸，喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火） -
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技师刘勇调换方法是一样，就调换后看缺缸次数变化 -
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匿名网友还有就是每次报故障灯失火。拔掉点火线圈插头从新插上就可以这是怎么回事 -
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技师刘勇从新插看是不是插头接触不好 -
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匿名网友插头测量又没有问题 -
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匿名网友😂 😂 😂 😂 -
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技师刘勇那不应该的，点火线圈不是长电 -
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技师刘勇钥匙关闭就没电了，和拔插头是一样的 -
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匿名网友 -
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匿名网友亮故障灯后熄火不拔点火线圈插头从新启动车子，车子还是会失火抖动。只要拔掉插头从新插上启动就不会了 -
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技师刘勇那要考虑是不是点火线圈有问题了，把点火线圈调换一下位置 -
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技师刘勇主要是看点火线圈和发动机电脑 -
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匿名网友点火线圈对调过。1234对调成4321这样失火现象更多 -
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技师刘勇缺火就上面这些方面，别的不会影响 -
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匿名网友现在对调的点火线圈和火花塞匹配是失火现在最少次数。试过把火花塞1缸和2缸对调就报故障灯 -
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技师刘勇氧传感器数据-100-140没有问题 -
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匿名网友氧传感器数据行驶时-500-4000 -
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匿名网友这个也没有问题么？ -
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技师刘勇看怠速数据 -
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技师刘勇加速有这么大 -
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匿名网友 -
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匿名网友从数据流上来看。这失火是那里的问题？ -
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技师刘勇数据流只能看到3缸缺火多 -
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匿名网友嗯。对车子现在就是3缸失火次数多点 -
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技师刘勇3缸缺火： 可以把3缸，喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火） -
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匿名网友车子是17款马自达昂克赛拉1.5L -
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匿名网友这个车子是不是喷油嘴容易脏。通病来的 -
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技师刘勇是 -
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技师刘勇缸内直喷的，喷油嘴堵车多 -
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匿名网友现在是喷油嘴刚换才几天 -
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技师刘勇换的副厂的也不一定就会好 -
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匿名网友换的是原厂的 -
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技师刘勇确定原厂的吗？原厂八百多一个 -
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匿名网友之前这辆车子换过一个副厂的也用了一年多没问题。 -
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匿名网友是原厂的800多一个
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马自达昂克赛拉报系统过稀缸组1 清楚故障码后有时跑几公里故障码就会出现 有时跑两三百公里才会出现 一年的车1.6w公里 如果是氧传感器问题在质保范围内吗根据故障码的提示是喷嘴积碳太多堵塞喷孔导致的故障灯亮。 缸内直喷的发动机喷嘴容易产生积碳，需要每一万公里添加一瓶原厂的燃油添加剂。 建议以后在正规的中石化中石油加油站加汽油。
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2017年马自达3 1.5L直喷，客户反应怠速时发动机有时抖动，检查节气门脏，用吊瓶清洗节气门，之后读取数据流发现4缸失火8次，没有在意。客户行驶一天后，故障灯亮，读取为P0421触媒1效率低于阈值（缸组1），读取数据流发现加热式废气氧传感器（缸组1）数据超限，在-128到98uA之间变化根据您描述的情况建议您，建议是先清洗，清洗后不行就更换三元催化器。
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马自达三，洗完进气道，燃油系统后，隔一天客户反应发动机灯亮了，查故障码如图片，换了前氧，水洗三元催化，后跑段时间又出来了咋回事，用数据流看加热式废气氧传感器缸一第一排，标准值是负20到正20，他的数据却是怠速34加油门能到190多uA三元催化坏了，这款车通病。
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15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴， 更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。 顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1，清洗喷油嘴，用98#汽油(两箱油以上)，加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的，以后每一万公里用一次)。 2，清洗后不行，考虑更换4个4S的喷油嘴。 3，保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外，可以测试一下缸压，判断发动机压缩情况。
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长安马自达3昂克赛拉自美版跟卡罗拉2020款1.2T精英版哪个值得入手？昂克赛拉值得入手，性价比高一些。配置和价格更实惠一些。
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马自达昂克赛拉故障灯全亮车主反应马自达昂克赛拉故障灯全亮【车型：马自达3 Axela昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版】初步诊断建议先检查一下保险丝有无烧坏的，然后检查一下车身电脑板有无问题
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15年老款昂克赛拉扶手箱尺码是多少，长X宽？你好，长安马自达昂克赛拉这款20016款的，属于低配置的，他的扶手盒属于机械手刹，尺寸大概在。80*20*25
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昂克赛拉和卡罗拉优缺点1.这两款车子建议还是选择昂克赛拉比较好的，车子的整体性能还是比较不错的，整体质量要好于卡罗拉 很高兴为你解答
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昂克赛拉次时代油泵继电器是哪个根据您描述的情况，昂克赛拉次世代的燃油泵继电器在发动机舱保险丝盒，位置码是R16，具体位置如图所示。
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昂克赛拉1.5清洗进气道后报触媒1效率低于阈值缸组1清洗了进气道，进气道积碳很容易进入三元催化器堵塞三元催化器。建议按照之前的方案，先加一箱好的汽油观察使用，如果不行，再更换前氧传感器和三元催化器。
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氧传感器故障缸组1，氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1，氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统，由多个部件组成。其中，氧传感器是非常重要的一个部件，它的功能是测量发动机排气中的氧气含量，并将这些数据发送给车辆的控制模
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2023-08-24
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2023-08-24
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气缸列1氧传感器故障，大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障，特别是气缸列1氧传感器2的故障，那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影
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2023-08-24
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2023-08-22
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-24
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缸组1传感器2是前氧还是后氧
1排2号传感器是前氧还是后氧，很多车友都坚信是过氧化氢传感器的部件。是的，现在氧传感器应用广泛，车辆ECU也会随时随地检测氧传感器的运行情况。如果汽车发动机的故障码显示气缸组1有问题，那么前氧或后氧的
汽修字典
2019-10-21
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2023-08-24
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汽车氧传感器电压低故障及解决方法在汽车的电气系统中，氧传感器起着至关重要的作用。它负责监测和调节引擎燃油和空气的混合比例，以确保发动机能够高效地燃烧燃料。然而，有时候我们可能会遇到氧传感器电压低故障的
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2023-08-23
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