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技师张明顺P档,是锁止档。有个齿轮卡住。转速降低的同时,卡齿轮的声音
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大师用户5bcc44故障不是上面说了吗
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大师用户5bcc44
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技师张明顺重新启动,挂D档跑就行了
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大师用户5bcc44刚才手动一档踩油门会不会已经搞坏发动机还是变速箱了?
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技师张明顺变速箱没那么容易坏
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技师张明顺现在,挂D档,提速正常吧
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大师用户5bcc44我还有一个问题,我的车子每次不管是冷启动还是热启动,在P挡怠速热车情况下都会冲到1500转,要2分钟才能降到800转。但是每次启动热车时,在启动大概20秒左右时,就会感觉到轻微咯的一声,脚板也能感觉到类似换档或者驻车时勾住什么东西时的轻微响声,还谈不上震动
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大师用户5bcc44此时转速刚好是从1000降到1000以下
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大师用户5bcc44现在挂D挡提速勉强正常,没有抖动,只是感觉似乎有点阻力,感觉像在手动挡的感觉
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大师用户5bcc44我想问问,我那个响声正常吗,我没有发动车子,只是在P档怠速热车
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技师张明顺响的时候,转速刚好降低是不是
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大师用户5bcc44就轻轻的一小子,但是每次转速刚过1000以下就会有,感觉像勾住什么东西
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大师用户5bcc44是的
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技师张明顺轻微正常
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大师用户5bcc44而且是刚好往1000以下降,但是我并没有换档或者别的操作
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技师张明顺提速,保持踩油门踏板,车速是否快速反应
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大师用户5bcc44但是我这是新车啊,才提车半个月
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大师用户5bcc44是快速反应
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大师用户5bcc44您觉得那响声怎么造成的呀
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大师用户5bcc44是P挡怠速热车时才有,发动车子后就没了,哪怕行驶过程中转速降下来也没有响声
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大师用户5bcc44就是轻轻咯一声
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大师用户5bcc44同时脚底感觉有什么东西勾住的感觉
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技师张明顺轻微正常的,转速降低
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技师张明顺就好像节气门关闭的声音
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大师用户5bcc44新车算正常吗
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技师张明顺正常,
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大师用户5bcc44但是行驶过程中没有,哪怕等红绿灯时转速降到0,也没有任何响声
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技师张明顺还有,你要是用手动模式不熟练,就一直用d档
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大师用户5bcc44就是刚启动时,P挡怠速热车,20秒后转速开始下降就出现一次
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大师用户5bcc44好的
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技师张明顺你可以尝试N档时会不会有这种响声
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大师用户5bcc44您觉得对于新车来说,这响声要不要拿去4S店检查?
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大师用户5bcc44好像没有
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技师张明顺不用
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大师用户5bcc44就P挡启动时有
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大师用户5bcc44没事吧?不算质量问题?
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技师张明顺P档,是锁止档。有个齿轮卡住。转速降低的同时,卡齿轮的声音
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技师张明顺这个没事,
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大师用户5bcc44确实像卡齿轮声音
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大师用户5bcc44但是已经是P挡停好了,干嘛还要卡齿轮
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技师张明顺用手动模式不熟悉,就一直用d档吧
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大师用户5bcc44好的
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技师张明顺本身,变速箱就有一个P档齿
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大师用户5bcc44不是手动的问题,是每次P挡启动怠速热车就有一次这响声
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技师张明顺嗯,正常
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技师张明顺空挡变速箱受力最小
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技师张明顺P档。有齿轮卡住,轻微响一声正常。
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你好,我的是凯越1.8自动挡,前一段时间突然行驶中减速不走了,踩油门无反应,停车熄火后打车又恢复了,隔天直接挂挡无响应,d挡和r挡只有刚打着火立马挂上才行,但是最多几分钟又踩油门没反应了。发动机运行正常。考虑到变速箱年久没动,就听从修理厂换了一个拆车变速箱。结果就跑了几公里,老毛病又犯人。现在又放在停车场了。所以请问专家师傅到底是什么情况,变速箱电脑也换过没用。根据你的描述,这个还是变速箱的问题。先检查变速箱吧,看一下更换的这个拆车变速箱有没有问题。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后拿过去,在人家这个检测台上检测一下,看一下有没有问题。先拆下来检测。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后检测一下,放在这个实验台上检测,如果确定变速箱没有问题,而且这个控制电脑板也更换了。。那就需要考虑检查变速箱的这个线束。发动机的控制线路经过保险和这些线路也是需要检查的。
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您好!我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下!我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置!前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡!到了平地便切回D档,踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的,然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象(这次全程都用自动档开没有切换过手动挡)。去了修理厂帮我换了变速箱油,换了之后刚开始开的时候没有任何问题,可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题,这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动,然后松开油门车子才缓慢往前挪动,慢慢给油车子才加快速度,但发动机一直转速很快,请问是什么原因?更换故障描述,排除操作不当的问题,那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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大师您好!我的车是05年海马323DX自动挡车型。2个月前因发动机维修抬了变速箱,当时因为试车,就临时加了4s店的别人保养换下来的变速箱油。装好后就一直没换变速箱油,后来发现hold灯闪烁,起步3秒车不走,然后冲着出去,刹车了还是有动力输出,刹车费劲。我有空档滑行的恶习,昨天发现滑行后发现挂d档没有动力,车不走,踩油门至3000转才慢速前进。车速度上20以后加减速度车正常,求教你们一下是什么原因,需要怎么维修?
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我的车是荣威rx5 max ,不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里,几千公里的时候就听到变速箱咔,当,这种异响,现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响,比方说现在行驶60迈,轻点下刹车再突然给油,就听到当的一声,类似于齿轮突然咬合的撞击声,刹车减速降档过程也会经常听到咔的响,一档升二挡也总听到当的一声, 反正低速异响变多了,是属于双离合通病吗? 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 ,去店里刷程序好几次了,也不管用,让他们试车他们说试车正常,也不好好试,像这种情况到底属于质量问题吗,我可不可以申请更换变速箱,有必要吗这个车辆属于双离合变速箱,双离合变速箱的特点就是换挡会,存在顿挫感,然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响,这都是属于正常现象,是无法正常解决的,但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点,如何合理进档换挡吗?还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题?你好,开车你慢慢习惯熟练了就好了,起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快,换挡也是,松油加油和踩离合松离合同时进行,
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我的好看到11款12年上牌,2.7的,11万公里,现在车子,有时转速表在换挡的时候上下摆动,然后稍微一踩油门转速表指针就会往上一摆,然后降下来,就是一次摆动,然后,升档不积极,一次急加速,转速保持就很高,始终停到一个档位上,不松油门,貌似就升档很迟缓,然后稍微一踩油门立马降挡到两千转,感觉有闯动,感觉车还往前一送)感觉不算大,但是很明显)总的来说升降档很乱,而且,我刚去4s那里换了火花塞,洗了节气门,换了汽油滤芯,以及变速箱油,感觉好了两天(当时刚去换了这些,感觉没那么明显)几天后又很明显,这是什么原因?我应该怎么办?重点就是检查查一下三元催化,还有就是检查一下燃油压力。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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我的车是福特福睿斯,今天开车出门办事,80迈正常行驶,发现前面路况不好,急减到30迈。刚踩油门准备加速的时候,然后突然发现变速箱抖动厉害,就像手动挡挂错档拖挡的声音一样,像是齿轮打齿的声音,变速箱声音很大,但发动机未听见明显的声音。我赶紧又加了一脚油门,变速箱才变正常。跪问大神是什么原因造成的?是自动变速箱换挡逻辑没反应过来没及时换挡造成的吗?可以前我也这样减速再踩油门加速过,没有出现这个状况呀。请问各位大师这是怎么回事?
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开车一大傻!D档换S挡必须踩刹车减速是真是假?
很多新手司机们在开车时因为驾驶经验还不够纷纷选择购买了自动挡汽车,虽然在驾驶时不需要自己手动挂挡,但是换档时总是让人手忙脚乱,一个没注意就犯了错。因此,有许多老司机开玩笑说,新手开车开D档就好,S档完
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媳妇怒了:几十万的豪车咋连档杆都没有?销售笑了我脸红了
在和车行做销售的兄弟聊天中听到了一件有意思的事,他的老客户——土豪王总给刚刚拿本的媳妇选车,看了半天车,他媳妇突然特别认真冒出一句,“你们这啥车啊 ,几十万的豪
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D档到R档车身震动一下,是很多驾驶员都会遇到的情况,这种震动不仅让人感觉不舒服,还可能对汽车造成损害。那么,为什么会出现这种情况呢?首先,我们需要了解车辆的变速器和差速器的作用。变速器是将发动机的转速
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志俊的暖风机不工作了,志俊暖风机不转
一、问题背景 我的志俊已经四岁半了,手动空调,前几天突然发现暖风机转速不对,一下快一下慢的,有时转有时不转,这几天情况越来越严重,冷车状态打开钥匙发动着,1234档转速都对着呢,过2分钟就不转了或者
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开车一大傻:车有S档却不知何时“挂”
摘要:别人家的S档汽车提速又快又省油,简直就是小车的“暴走”状态。可是为什么到自己却不知道怎么用好呢——S档反应迟缓换?费油?不习惯?同样是S档,差别咋就这么大捏?汽车大师告诉你究竟怎么回事。更多的为
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2015-08-01
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开车一大傻:D档换S档踩刹车
很多朋友都选择开自动档的车,也都知道超车加速时S档比较好,因为动力足加速快。有朋友问了,那我加速时之前把D档换到S档是不是要先踩刹车然后再换S档,或者加速超车后,把S档换到比较省油的D档是不是都需要踩
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自从买了车“S”档从来没用过 S档真的没用么?
对于许多车主来说,每天开车经常用的就是R档、D档和P档,甚至N档都很少使用,更别说S档了。那么S档到底有什么用呢?该什么时候挂入S档呢? D挡代表前进挡,每个车都有这个档位,挂进D挡后ECU会根据已经
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2016-10-20
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1自动挡行驶时,D挡换到S挡是可以的,直接换就行了。换挡时要注意以下几点。没必要踩刹车。2.油门可以松,也可以不松。3.要把D挡换到S挡,需要按下挡位锁;从S挡换到D挡,不需要按换挡锁。档位锁是档位手
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2019-12-22
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雅阁打车P档D档闪打不着车在汽车出行中,发动机的传动系统起到了至关重要的作用,而雅阁作为一款经典的轿车品牌,其传动系统的故障可能会对行车安全和乘坐体验产生重大的影响。最常见的问题之一就是“雅阁打车P档
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