我的车怠速了10小时

柴油机怠速抖动常见有以下几方面原因： 1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查。 2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。 3、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。 4、气门密封不严，造成工作不良。 5、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。

车子发动机问题，这种情况一般与节气门开度小有关系，其次进气管内部积碳多，检查在这两个方面入手。

积碳多点而已，再就是保养别超时，尽量提前，清洗节气门积碳就可以。

这种情况是没有什么影响的，最多就是怠速的时候呢，以后稍微高一些啊，长期这样的话容易产生积碳，这个一次两次是没什么影响的，车主可以放心的使用。

10款宝马5系520Li，启动怠速的时候车辆感觉运转困难，然后油门忽大忽小，进档怠速起步时车辆怂得厉害，请问是什么原因？先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障。你也可以先检查一下发动机抖不抖，要抖的话就先去修理厂吧

根据你的描述，发东西的代速抖动大的情况下，需要检查一下这个清洗节气门，，最后需要匹配。然后完了之后需要检查空气流量计空气流量计才换，这个是需要拆下来检检测的，用完用了测量，如果有问题，那就是不更换！

行驶中怠速突然升高，并且没有故障灯点亮，首先需要排除发动机气管处有无漏气，没有地方漏气，那就还是怠速马达的问题，更换个原厂的就可以了，这车副厂的普遍都不好用

如果是怠速偏高这种情况，首先要检查一下节气门，必要的话做一下清洗，然后看一下。

会产生大量的积碳

缸压测的是一缸和三缸，是5到6个2缸和四缸是八个是很正常的，估计发动机内部有问题，需要拆下来进一步检查

这个没有太大问题，可能会产生些积碳，后期跑一跑高速就行了。120迈，跑40分钟就可以。

您好根据您的描述以及目前现在的故障表现这种情况的话一般踩刹车发动机抖动的话说明他的真空度不够劲剂量太小这个要检查进气方面的问题啊包括节气门啊经济压力传感器空留传感器这些东西然后足以检查组已排除

你好，启动时没怠速，建议您先清洗一下节气门和怠速电机试试。如果无法解决问题的话，建议更换新的怠速电机

这个没有影响到，不用担心。就像高速公路堵车，车子怠速一个小时很正常的。

1.根据你的描述，你的这个情况应该是因为减震器本身问题导致的，其次就是更换减震器基本上都是一对进行更换 很高兴为你解答