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技师蔡旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师蔡旺您好
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技师蔡旺本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友发电机有滋滋声,新换的发电机和皮带,导向轮也换了还有涨紧轮都管了,【车型:普拉多】
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匿名网友正常么
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匿名网友车里边听不到,副驾驶爬车轮那能听到
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技师蔡旺这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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技师蔡旺一点点的话是属于正常的,没有问题。
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匿名网友也不是特别小,但也不是特别大,站旁边就能听到
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匿名网友车里边听不到
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匿名网友正常发电机工作中会有这种声么
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匿名网友滋滋的,挺尖锐
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匿名网友原来发电机也是有异响还不发电了。换了个国产的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友我听着就是发电机本体的声
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匿名网友
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匿名网友这个有点听不出来
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匿名网友正常发电机不会很大声吧
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匿名网友正常站在副驾驶车轮旁边能听见发电机响么
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技师蔡旺
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匿名网友现在没在车旁边
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匿名网友要是正常听不到声的话那我这个肯定是有问题了
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匿名网友声挺明显的
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技师蔡旺
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匿名网友好的,明天去修理厂看看吧
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匿名网友涨紧器正常会有抖动么
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匿名网友我看我涨紧器有小幅度抖动
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技师蔡旺有点点抖动属于正常的
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匿名网友好的
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技师蔡旺好的👌🏻
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技师蔡旺如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,以及汽车大师内部资料,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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匿名网友我去给你录一下,你听听
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技师蔡旺嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友能听清么,有的时候比这大点
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技师蔡旺嗯嗯 是有点大
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匿名网友新换的阿,国产的,是质量不好么
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技师蔡旺
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匿名网友是不是不是大毛病。
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技师蔡旺不是 目前不影响正常使用
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技师蔡旺您好、师傅!APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修
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技师蔡旺
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2010年丰田普拉多豪华版 换了发电机跑一圈以后报的故障 凸轮轴位置传感器电路 现在不好启动 但是能启动。接凸轮轴位置传感器两根线没有电压。这个情况重点就是要检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器本身以及它们之间的线路,另外要考虑一下是不是由于干扰导致的。
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10款丰田普拉多4.0TX,跑了67000公里,路况多为高速城区,无打死方向原地打轮习惯,上次保养发现方向机左右两边防尘套处有油迹。4S店给的说法是所有车都有轻微渗油情况属正常不用处理。请问这说法对吗,如果要处理是换防尘套油封还是换总成?
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您好!我的丰田普拉多30万公里时发动机做过大保养,现在50万公里了最近听见气门间隙过大发出塔塔的响声,修理厂的维修师傅说要更换气门顶筒,要修的话要吊发动机,但也可以不管它因为其他一切都正常只是要忍受点这种声音罢了,请问我到底该怎么办?因为我们这里没有四S店
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丰田普拉多,也就是中东版平行进口车2700,2020年5月购买的,目前里程51000公里左右,在新疆阿勒泰地区使用,日常保养按要求执行,但近期发现车辆声音异动,特别不对劲,于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查,发现发动机内两个平衡轴磨损,轴瓦也磨坏了,修理厂建议我两种方案,一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体,否则还会出这个问题。怀疑是油路问题,堵塞或者设计上有问题(平衡轴位置)上油困难导致的,因为检查其他地方全都是正常的,活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等,我就想问问什么原因引起的,怎么修更合适出现轴瓦磨损机油不缺的情况下,一般主要两种情况,一个是机油质量不行或是出现假机油情况,假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用,导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话,一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞,导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
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您好!我的2011年霸道2700.原地加油在,1200转有咯吱吱的响声现在你这个发动机把皮带拆掉,这个声音确实能消失的话,这还是发动机附件传出的声音。这是能确定的,然后你就照着这个方向,做一些专项检查就可以了。如果是发动机产生这种声音的话,而且拆除皮带声音就能消失的话,问题点一般就在皮带、轮和张紧器这三个部位,现在皮带是换的,原厂的轮子也差不多都换掉了,发电机也没有问题的话检查一下张紧器、助力泵以及压缩机。
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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你好!我的车子是18款普拉多,车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路,80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆,换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用,动平衡做了无数次,问题依旧 。然后这一块检查没有问题,以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少?如果能达到30克以内,那么还可以使用,能够进行平衡,前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候,如果没有这种现象,你换了新的轮胎之后出现这种现象,那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低,上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话,你平衡是没用的,因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题,但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好,不要把它当成什么疑难杂症,这种现象就是机械故障,根本不是什么疑难杂症,更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查,把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验,或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象,而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了,确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机,方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下,那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊,并不是真正的故障,因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面,他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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普拉达2.7没有故障代码车就跑不起加不起速,空气流量计数据偏大,要读是否有失火数据,丰田发动机点火线圈比较容易坏,点火线圈坏了会影响怠速以及提速, 读不到失火数据,更换过空气流量计还是数据偏大,需要断缸试哪一个缸工作不好 因为发动机怠速抖,一是缺缸引起,二是传感器误报数据导致 缺缸:发动机有高温过,汽缸壁,缸垫轻微蹿气,导致汽缸进气量不稳定。进气歧管有漏气,比如碳罐真空管,废气管废气大,会导致空燃比变化大 某一个或者两个点火线圈工作不良, 传感器数据误报:影响怠速的传感器有,转速传感器怠速800左右,空气流量计2.8g/s,氧传感器,电压+_1v之内不断变化,凸轮轴传感器(凸轮轴调节怠速5度左右随着加速变大),空气流量计
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2012年丰田霸道1GR 更换张紧器方法需要拆哪些东西建议把轮子插了换了就可以,涨紧器工程量大
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18款中规普拉多3.5油门1500转以上发出滋滋的响声是怎么回事?这个声音是正常的,这个车在发动机转速稍微高一点的时候就会出现这种声音的,这个是发动机里面的喷油嘴还有凸轮轴机构正常工作的声音没有任何问题,放心使用。
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皮带涨紧轮坏了原因,皮带涨紧轮寿命
皮带涨紧轮坏了,咋办? 咱河南话里,把“皮带涨紧轮”叫做“皮带涨紧器”。这东西要是坏了,可就麻烦了!你会听到“吱吱吱”或“沙沙沙”的异响,尤其是在凉车启动时,声音可能更大。但也别太担心,这声音不一定就
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皮带涨紧轮损坏的原因,你知道吗? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——皮带涨紧轮。它的作用可不小,就像个小皮筋儿,能让皮带始终保持紧绷,保证发动机正常运转。 涨紧轮的工作原理 涨紧轮的工
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涨紧轮异响原因,涨紧轮异响的原因
涨紧轮异响,你知道是咋回事儿不? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——涨紧轮。它的作用可不小,就像一个小妖精,能让你的皮带保持合适的张力,让发动机正常运转。不过,要是它出了问题,你的车可能就
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正时涨紧轮异响的原因,正时涨紧轮原理
正时涨紧轮异响的原因,正时涨紧轮原理 河南话,那叫一个中!今天咱就来聊聊正时涨紧轮的事儿,这玩意儿要是出了问题,车子可就不好跑了。 正时涨紧轮的作用 正时涨紧轮,就像是车子的“小管家”,专门负责调节正
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307 涨紧轮响的原因,你知道吗? 嘿,兄弟们!今天咱来说说标致 307 发动机涨紧轮的那点事儿。你有没有遇到过 307 发动机舱传来“嗡嗡嗡”的声音?别担心,这可能是涨紧轮在作祟。 涨紧轮是个啥?
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比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语:了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题,保障行车安全 背景介绍:作为一种常见的汽车故障,涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一,它的正
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涨紧轮响,是个啥声音? 咱河南话里,把涨紧轮响叫做“叽叽喳喳”。你要是听到车子发动机附近有这种声音,那可得注意了,这可能是涨紧轮在给你“打招呼”呢! 涨紧轮的作用 涨紧轮是个啥东西呢?它就像是一个小“
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