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技师冒志伟根据描述的故障提示,发动机系统故障 我给您诊断思路是:先看下故障码,有没有模块内部故障,检查一下传感器的数据是否正常,一步步排除一下模块到部件之间的线路有没有问题 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊 这个问题修了什么现在
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匿名网友
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匿名网友维修师傅
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技师冒志伟有没有换什么
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技师冒志伟开开出现的
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匿名网友换了3个原厂的电磁阀了,最后一个在4S店拿的货
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匿名网友是的
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匿名网友开两天就亮了
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技师冒志伟多少公里的车
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匿名网友7万
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匿名网友全程4S店保养
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技师冒志伟如果排除电磁阀没问题,需要考虑几个地方
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技师冒志伟电磁阀到电脑板之间的线路,还有就是插头有没有虚接
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技师冒志伟机油压力有问题
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技师冒志伟机油泵
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技师冒志伟最后就是发动机机械部分,泄压
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匿名网友机油压力正常多少?
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技师冒志伟热车150以上最起码
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匿名网友机油泵滤芯干净的,拆油底壳的时候看了
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匿名网友有电路图吗?
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技师冒志伟稍等,待会找下看看
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匿名网友
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匿名网友这个是怠速的机油压力
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟先排除线路,我觉得机械的可能性大
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匿名网友电路图能找到吗?
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技师冒志伟稍等,再找
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技师冒志伟属于新款的
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友这个是现在怠速的压力
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匿名网友
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匿名网友突然变低了
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技师冒志伟
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技师冒志伟那估计还是机械问题
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技师冒志伟你先看下线路排除一下再说
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技师冒志伟新款的电路图可以看看,端子图找不了
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技师冒志伟电脑板的X2的64号脚控制的接地
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技师冒志伟另外一根线是12伏供电
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匿名网友开钥匙测?
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技师冒志伟1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭 注意: • 部件位于发动机内,因此将在直列式线束连接器处开始测试。 • 根据示意图确定以下部件的哪些直列式线束连接器必须断开:Q44 发动机机油压力控制电磁阀 2.断开相应的电气连接器:直列式线束连接器 3.将点火开关 » 置于“ON(打开)”位置/车辆 » 置于维修模式 注意: 对线束连接器的控制模块 K20 侧执行测试步骤 4 至 12。 4.确认测试点之间的测试灯点亮:点火电路端子&搭铁 如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好 4.1 将点火开关 » 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火并拆下 » 测试灯 4.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω:点火电路端子@直列式线束连接器&输出端子@保险丝 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好,且保险丝处有电压。 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 4.1 将点火开关 » 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火并拆下 » 测试灯 注意: 点火电路向其他部件提供电压。测试所有电路是否对搭铁短路,或测试所有部件是否短路。 4.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大:点火电路端子@直列式线束连接器&搭铁 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大»参见“步骤 13” 如果测试灯点亮 5.确认测试点之间的测试灯未点亮:控制电路端子&B+ 如果测试灯点亮 5.1 将点火开关 » 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火并拆下 » 测试灯 5.2 断开相应的电气连接器:K20 发动机控制模块 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大:控制电路端子@直列式线束连接器&
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技师冒志伟5.确认测试点之间的测试灯未点亮:控制电路端子&B+ 如果测试灯点亮 5.1 将点火开关 » 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火并拆下 » 测试灯 5.2 断开相应的电气连接器:K20 发动机控制模块 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大:控制电路端子@直列式线束连接器&搭铁 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大 » 更换部件:K20 发动机控制模块 如果测试灯未点亮 6.拆下 » 测试灯 警告:在运行的发动机周围工作时,应避免接触活动零件和热表面,以防止人身伤害。 7.发动机 » 怠速运转 8.执行故障诊断仪上的控制功能:发动机机油压力控制电磁阀»压力过低 确认故障诊断仪参数: Engine Oil Pressure Control Solenoid Valve Control Circuit High Voltage Test Status(发动机机油压力控制电磁阀控制电路高电压测试状态) = Not Run(未运行) 或 OK(正常) 如果不为规定状态 8.1 将点火开关 » 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火 8.2 断开相应的电气连接器:K20 发动机控制模块 8.3 将点火开关 » 置于“ON(打开)”位置/车辆 » 置于维修模式 8.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V:控制电路端子@直列式线束连接器&搭铁 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。 如果低于 1 V » 更换部件:K20 发动机控制模块 如果为规定
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技师冒志伟如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。 如果低于 1 V » 更换部件:K20 发动机控制模块 如果为规定状态 9.将点火开关 » 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火 10.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线:控制电路端子&点火电路端子 11.将点火开关 » 置于“ON(打开)”位置/车辆 » 置于维修模式 12.确认故障诊断仪参数:Engine Oil Pressure Control Solenoid Valve Control Circuit Open Test Status(发动机机油压力控制电磁阀控制电路开路测试状态)=Not Run(未运行)或OK(正常) 如果不为规定状态 12.1 将点火开关 » 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火并拆下 » 跨接线 12.2 断开相应的电气连接器:K20 发动机控制模块 12.3 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω:控制电路端子@直列式线束连接器&电路的另一端@控制模块线束 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω » 更换部件:K20 发动机控制模块 如果为规定状态 13.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭 注意: 对线束连接器的部件侧执行测试步骤 14 至 16。 14.测
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技师冒志伟14.测试下列测试点之间的电阻是否为 10 至 30 Ω:点火电路端子&控制电路端子@直列式线束连接器 如果不在 10 和 30 Ω 之间 14.1 执行以下程序/测试:部件测试—静态测试 确认程序/测试通过。 如果程序/测试未通过»更换部件:Q44 发动机机油压力控制电磁阀 如果程序/测试通过 14.2 修理电路中的开路/电阻过大故障:控制电路或点火电路 如果在 10 和 30 Ω 之间 15.测试测试点之间的电阻是否为无穷大: • 控制电路端子@直列式线束连接器&搭铁 • 点火电路端子@直列式线束连接器&搭铁 如果电阻不为无穷大 修理电路中的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大 16.测试测试点之间的电阻是否为无穷大: • 控制电路端子@直列式线束连接器&线束连接器的每个端子 • 点火电路端子@直列式线束连接器&线束连接器的每个端子 如果电阻不为无穷大 修理电路之间的短路故障。 如果电阻为无穷大 17.测试或更换部件:Q44 发动机机油压力控制电磁阀
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技师冒志伟这是这个故障码标准的检测步骤
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技师冒志伟你按照这个步骤测量
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匿名网友电压没问题
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技师冒志伟线路确认没问题,那就考虑发动机机械不等
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技师冒志伟部分
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技师冒志伟
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技师冒志伟兄弟这边条件有限,我先发个汽车大师企业微信给你,有平台监管,待会时间到了,以后可以再继续沟通,那个没有时间限制,像简单的问题或者通病都是免费的,感谢您的信任与支持,订单结束之后有个评价 麻烦点个好评 平台会有优惠券赠送 感谢
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别克威朗1.5T报机油压力性能故障。您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查机油压力传感器以及相关线路,部件定位图已经发送给您。
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别克威朗机油压力电磁阀报这个故障,卡制换吹洗泵就行。还有就那个机油压力电磁阀。
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别克威朗1.5T报机油压力性能故障,换了电磁阀故障依旧您好,根据您的描述以及现在的故障现象。啊,这种情况我们就是可以。直接可以考虑是他的压力不足,或者说发动机电脑板接收到了,信号有问题。
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15年别克威朗报发动机机油压力控制电磁阀控制电路一般是机油压力控制电磁阀有问题,需要更换机油压力控制电磁阀,。电磁阀在发动机底下,需要拆小油底壳,
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上汽通用别克威朗2017款1.5l发动机是不是ecotec
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别克威朗2017款1.5T的发动机用93汽油还是95汽油好
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你好,别克威朗发动机机油压力控制电磁阀在个位置在发动机小油底壳里面,拆掉发动机下面的小油底壳就可以更换,
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18年别克威朗报燃油压力调节器1范围性能 压力过低 有时跑跑灭车 在着车费劲您好,根据您的故障描述。做以下解答,,根据故障码含义,做以下分析,建议使用电脑查看高压燃油导轨压力传感器数据流,实际值与计算值做对比,打开机油盖看看有没有汽油味。
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老师你好!请问别克威朗发动机机油压力控制电磁阀在哪个位置您好。根据您的故障描述。做以下解答,机油压力电磁阀在油底壳里面。
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16款别克威朗,更换新发动机后,发动二分钟后,仪表盘上报机油压力过低参考文案: 根据描述的故障提示,机油压力低 我给您诊断思路是,机油压力过低,检查一下机油泵,机油量是否足够,机油导向阀,一步步排除一下,以及大小瓦有没有问题 建议:这个是机械方面原因,一步步排除 以上故障诊断是根据我10年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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