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技师黄长春从故障现象和数据分析来看，建议先排查机油压力，机油压力明显不足。 -
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技师黄长春您好，你目前做了哪些检修？有没有动过发动机 -
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匿名网友 -
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匿名网友报p0011故障，换挡的时候有冲击 -
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匿名网友正时没事，里面的滤网也洗了，Vvt轮也看啦，机油压力怠速1.3。 加油门2个 -
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匿名网友凸轮轴位置传感器插头拔下来一个5伏供电，一个5伏信号，一个搭铁。把插头装上信号线是0.74伏，用扳手碰传感器是5伏 -
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匿名网友 -
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技师黄长春机油压力1.3，这个压力不够 -
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技师黄长春有没有修过发动机 -
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匿名网友没动发动机 -
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技师黄长春你这个故障要先排除机油压力的问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个车机油压力多少是正常的 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在水温上去啦，你看看数据流 -
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匿名网友压力是140.150.160 来回变 -
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技师黄长春 -
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匿名网友凸轮轴位置传感器插头拔下来一个5伏供电，一个5伏信号，一个搭铁。把插头装上信号线是0.74伏，用扳手碰传感器是5伏 -
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匿名网友你看看这个线路和传感器正常吗 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友读这个凸轮轴数据，排气凸轮轴位置电磁阀电路状态。 故障 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友排气凸轮轴显示的都是0。 怠速和加油门都是0。 -
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技师黄长春 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友这个需要先把机油压力搞到最少180吗 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春有没有检查到异常的 -
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技师黄长春你可以添加一下我的官方微信，方便沟通。 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
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匿名网友 -
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匿名网友这是我出去跑了一圈回来
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朋友把车借走，开了一天，回来仪表板就报警，就是请速检修车辆这几个字，主要是刹车灯不亮，让门口的汽修店检修一下，电脑检测是刹车位置传感器电压什么故障，然后就让他进了一个刹车位置传感器，换个新的传感器当时正常了，有刹车灯了，第二天又出现这故障，又没刹车灯了，电脑检测车身控制模块，说是没有信号，这两天有时候挂倒档倒车的时候没踩刹车，倒车灯和刹车灯同时亮，一换挡又灭了，也不知道什么原因请专家能够帮忙解答！刹车开关6根线，有两个传感器。分别是到车身模块和发动机模块。重点检查刹车开关到车身模块之间的线路 ，车身模块会不会进水
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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17年别克gl8换了大灯水平传感器还是报故障你好，大灯水平传感器，更换新的原装的报故障，旧的不报故障，新的数据为0.4V，旧的为2.4伏，的原因为大灯调节控制模块给大灯高度调节1号针脚，一个5V的供电，2号针脚是一个打铁的信号，3号针脚为调节后的电压的信号，根据车身高度的位置的不同，电压也不同。。正常的调节电压为大于2V，低于2V时而触发故障码。。
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节气门匹配了一下，一打着就熄火那你只能换一台设备来进行学习，这个故障码主要是由于节气门位置不对和节气门的线路接触不良造成信号电压不对和节气门损坏，一般关闭的节气门位置信号电压大概在0.45和4.55左右，你这电压稍微有点偏大，节气门开度有多少，
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p0404换过几个废气阀还是有这个故障 线没问题，真空管也不漏您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般都是废气在循环阀卡滞或者线路故障引起的，还有如果发动机内部积碳过多容易造成废气在循环阀卡滞的！嗯，把故障码图片发过来我看看！还有现在用诊断电脑进特殊功能，控制废气在循环阀打开或者关闭，电机阀门动不动啊，看一下，根据维修手册诊断步骤，检查下列情况： • 排气再循环枢轴或轴座上严重积淀 - 拆卸排气再循环阀并检查积淀是否干扰排气再循环阀枢轴完全伸展或导致枢轴卡滞。 • 动力系统控制模块或排气再循环阀接触不良 - 检查线束连接器是否存在如下状况： � 端子松脱 � 匹配接合不良 � 锁片断裂 � 端子变形或损坏 � 端子与导线接触不良 • 参见“See 8.3.1.18 测试间断和接触不良.”。 • 线束损坏 - 检查线束是否损坏。如果线束外表正常，则连接数字式万用表并在移动与排气再循环阀相关的连接器和线束的同时，检查电路是否连通。如果数字式万用表显示发生变化，表明该部位有故障。参见“See 8.3.1.22 线路维修.”。 • 动力系统控制模块和发动机接地的连接是否清洁和可靠！废气在循环阀控制线路都发动机模块之间的线路检查一下有没有松动或者接触不良的
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别克昂科拉加速踏板位置传感器1电压低报这种故障码一般都是加速踏板传感器本身损坏了。检查是先测量踏板，信号线的电压，一般信号电压相加等于5伏或者信号电压，一是信号电压二的两倍。故障码是传感器信号电压低，这种情况下有可能是信号线开路或者对地短路导致。加速踏板的线都是去的发动机电脑。如果已经更换过加速踏板，线束的测量需要用通断档直接测量油门踏板到发动机电脑中间的线束是否存在断路续集。
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别克凯越1.5自动挡行驶中加油不走,转速表也不动,是怎么回事您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。一是原地加油可以加油说明为变速箱故障，变速箱离合器烧死所导致！二是原地加油不起说明一是节气门故障，节气门电机卡滞导致无法加速，需要更换节气门，三是油门踏板传感器问题无加速信号输出。导致车子无法加速。需要更换油门踏板传感器！祝你用车愉快！
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报故障 po641 5伏参考1电路 回路上面的那些故障码的话，我让你先拔掉这个空调压力传感器和这个进气管压力传感器，然后你看那个P0641故障码是不是就没有了，如果没有的话就说明这两个传感器可能有一个短路的。那个故障码的产生原因就是说是5伏供电电压的这些传感器出现了对地短路或者是对电源短路，只要是短路的话就会出现这个P0641的故障码。从你后来把那个传感器插头插上去之后，报低电压故障码报相应传感器的低电压，就说明你这些这两个传感器里面某一个传感器出现了信号对地短路了那么原因有可能信号线真是对地短路或者是某一个传感器损坏了。我让你测量线路插头的不拔的时候，就是想确认一下他的信号线是不是对地短路了。你要拔掉去测量的话，你就没有办法确定是传感器短路了，还是什么问题。因为这种情况的话，根据维修经验的话这个。空调压力传感器损坏的居多。但是是不是必须是根据测试的结果来判断。传感器也是一个5伏供电，一个0.01伏的搭铁，一个信号电压从0.1伏到4.8伏。另外测试的时候是万用表的黑色表笔放在蓄电池的负极，而不是达到进气管上面。而且是插头不拔的时候测试每一根线的电压来判断一下。上面说的很清楚，只是你理解的可能有偏差了。我不知道你怎么会把两个万用表的表笔一起插到插头里面测，而且还是插头拔掉的情况下。还有还用到蜂鸣档位就是那个二极管档位。这些都是用不到的。所以我上面的话你仔细的去做一下测试，通过测试的电压情况来判断一下，到底是线短路了还是传感器短路了。因为那一路5伏供电的传感器的话比较多。容易出现的就我给你提到的那两个传感器刚好又有它的故障码。所以先从那个地方下手。到时候如果说还有哪个地方不明白的，可以再咨询。
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别克Gl8踩完刹车加油不走出现此情况是刹车没有及时解除，或者加速踏板以及刹车信号出现异常导致的故障，当刹车系统存在故障，刹车分泵过紧或者ABS泵的电磁阀出现卡滞的情况，会造成踩刹车之后，松开刹车加油不走的情况。维修此故障需要上举升机，在举升机上面反复踩下刹车之后，松开踏板，检查一下哪一个车轮出现过紧情况，然后断开排气螺丝，刹车可以恢复，说明是ABS泵出现损坏，刹车还是紧的话，需要更换刹车分泵，经过检测刹车没有任何问题，需要检查刹车信号和加速踏板信号，可以先更换刹车开关试一下，还是不行，检查刹车开关的线路和检查油门踏板到发动机电脑之间的6条线的线路。没有虚接和断路的情况，更换油门踏板。此车的刹车油每4年或者每6万公里必须更换，否则刹车含水量过多，会导致ABS泵和刹车分泵出现卡死，腐蚀和损坏，导致刹车效能下降或者刹车无法解除，严重影响到刹车系统的使用寿命和行车安全。
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你好我想问一下，09年GL8 2.5报凸轮轴位置传感器电路故障，传感器换过，正时拆开看了，凸轮轴齿也是正常的，到发动机电脑这把线我也破开看了，线束没哪里磨破，这会是什么问题主要诊断思路就是，有电源，搭铁，以及这个信号线有没有跟搭铁，电源短路，或者短路，还有就是到电脑板这端的电阻导通。一般1到2欧。这款车的电脑板不容易损坏，基本就很少坏。如果线路没问题，你电脑也试过。那就排除这个线路问题。剩下的就是凸轮轴传感器和干扰问题，干扰你可以把这个信号线找出来把他屏蔽好，如果故障码消除就是这个电磁干扰的原因，如果没消除，你拆出来传感器新旧对比一下，或者拿个东西量下安装位置和凸轮轴齿的具体再和凸轮轴头子比一下，如果间隙过大或者过小都会影响。换个原厂凸轮轴传感器试。如果还没好就是凸轮轴齿圈可能有问题，正时问题这些。
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