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技师杨秀伟您好、 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点，可以升级服务，一对一手把手指导维修处理好 -
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楔子还在吗？
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技师杨秀伟嗯呢好的 -
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技师杨秀伟您好、师傅！这边在忙吗？这个APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的，没有时间限制、直到故障解决为止、 -
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技师杨秀伟
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09年比亚迪F3GLI 4g15s发动机原车油气两用，现在改为只用油约3万公里.总里程11万公里，怠速时车身抖动厉害，油耗8-10升，有时7点几升。已经更换了点火线圈，高压线，火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，更换油滤，无故障码检查了发动机吊胶。现在问题依旧，在1000转时车身抖动小一些，1000转以下就厉害
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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2009年的比亚迪f3现在公里数是126000。在高速上中途中断排气管堵了，车当时是满载，速度一直提不起来，车发蒙没力，一直坚持400公里下高速，换了中段排气，火花塞，高压包，点火线圈，氧传感器，汽油泵，曲轴传感器，都换了！！！！！！！ 😣现在车怠速偶尔还会熄火，行驶中也是突然顿挫一下故障灯亮一下熄火！去修理厂说是电路问题，……求大师指点指点！！！！！！！谢谢！！！
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F3，4G15三菱发动机，加油一怂一怂的，挂每个档都是这样，回头修理，清洗油泵，滤清器，试跑，故障依旧，但有一个现象就是冷车没事，只要水温在中线以下一切正常，跑90码也没问题，加速有力，但水温在中线偏上一个小格立马加油发闷一顿一顿的，先后换了：火花塞，油泵，滤清器，故障依旧，仍然是冷车一切正常，水温中线偏上一点点立马不行，散热风扇也正常运转，水箱里面的水换了一遍了，拿掉节温器还是故障依旧！再换水温传感器，节温器，点火线圈，清洗了节气门拆掉三元催化器等等，还是故障依旧，所换的东西都是原厂的，没有故障码，电脑测试系统一切正常，怠速冷车正常，热车怠速也正常，期间怀疑三元催化器热堵塞，拆掉前氧传感器，从传感器洞里面排气，还是加油加不上，现在陷入僵局了，没辙了，求助各位大侠！使用燃油压力表检查故障时候的燃油压力。检查相关传感器的相关线路更换损坏的传感器，必要时候需要检修电脑版或者更换。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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10款比亚迪F3老是故障前痒传感器，还有多缸失火，抖动，把故障码清楚了跑一会又有了。有时好有时坏，求高手根据您的描述这个情况，一般原因是，前氧传感器的线路断路 短路 造成的发动机工作不好，需要检查氧传感器的数据流，检查进气道是否漏气。 发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常，进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围，之后针对排除故障，必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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比亚迪f3，不是一三年就是一四年的车，跑了7万多公里，现在故障灯亮了。电脑检查说是单杠或多缸失火，更换废气阀，跟换火花塞，更换点火线圈，更换汽油滤，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗节气门。故障依旧没排除，现在开车有间歇性顿挫感，缓一脚油门就没事了。发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常，进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 需要读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀 必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门 行驶的时候出现的嗡嗡的声音，一般情况是轴承的问题，轴承缺少润滑造成的，如果严重的时候才有矿量，需要检查更换轴承
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比亚迪f3为什么到3千转还是跑不快您好，亲，车辆出现提速慢跑不起来这种故障表现，建议检查以下这几方面的故障原因： 第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。 第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。 第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。 最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
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比亚迪f3发动机故障灯亮是什么原因？您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。比亚迪f3这款车出现发动机故障灯点亮的情况，如果车怠速稳定，跑起来动力够用，也没有松动的情况，一般是由于尾气排放导致的问题，常见的原因是三元催化损坏或者后氧传感器中毒引起的发动机报码，如果车存在故障，比如怠速抖动或者或者行驶中出现松动的情况，是由于发动机失火导致的，常见的原因是点火线圈损坏或者火花塞损坏引起的，一般通过检查火花塞和点火线圈就可以排除问题，希望我的回答对你有所帮助。
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2010年F3，发动机故障码P0030,P0134，更换了前氧传感器，消了之后跑一会又出现以前的两个故障码，又更换了新的氧传感器。现在还是这样，求大神解答，先清洗喷油嘴，进气管积碳，三元催化器，换氧传感器，
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奇瑞汽车 V2.72 故障码 P0300
奇瑞汽车 V2.72 故障码 P0300如果你是奇瑞汽车的车主，可能会有时候遇到一些故障码。其中一个常见的故障码是P0300。在本文中，我们将详细介绍奇瑞汽车 V2.72 故障码 P0300，以及如何
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09年的比亚迪F3打不着火为什么09年的比亚迪F3打不着火比亚迪F3作为一款09年的经典车型，在当时市场上拥有广泛的用户群体。然而，一些车主在使用过程中发现他们的车辆出现无法启动的问题，这引起了广大车
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