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技师陈新安根据描述，报这个凸轮轴位置与曲轴分配不正确，这种情况需要检查正时以及凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器，另外就是曲轴位置传感器或者信号盘位置不对。另外这个高压油泵有异响这个是由于油轨压力过高引起的，这个油轨压力过高除了高压油泵本身损坏，另外就是这个正时不对也会导致油轨压力过高，另外就是这个油轨压力传感器故障。这边建议优先检查正时故障 -
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技师陈新安您好！请您先确定一下服务范围是提供思路还是手把手指导解决问题 -
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大师用户NZQEMG -
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大师用户NZQEMG先帮我分析确定故障原因，如果一般情况下自巳能解决那更好，不过可能没有工具 -
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技师陈新安根据描述，报这个凸轮轴位置与曲轴分配不正确，这种情况需要检查正时以及凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器，另外就是曲轴位置传感器或者信号盘位置不对。另外这个高压油泵有异响这个是由于油轨压力过高引起的，这个油轨压力过高除了高压油泵本身损坏，另外就是这个正时不对也会导致油轨压力过高，另外就是这个油轨压力传感器故障。这边建议优先检查正时故障 -
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技师陈新安你好！这边根据上面的检修流程进行逐一去做一个排查，正时故障会导致油耗高以及油轨压力故障。首先本身正时没有对好，另外凸轮轴电磁卡滞以及VVT链轮和VVT油道都有影响 -
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技师陈新安这边根据上面提供的维修思路和方法检修一下，如果无法找到故障点，咱们平台有手把手指导包解决服务，修不好可以退款，扫描下方二维码即可 -
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技师陈新安 -
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大师用户NZQEMG好的，近日内去换链条的大众修理厂要他给我重新调正时 -
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技师陈新安嗯，好的👌 -
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大师用户NZQEMG如有需要到时候再请教 -
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技师陈新安好
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10年EA888，2.0T，热车启动困难，冷车启动正常，油气分离器，进气温度传感器，高压油泵，汽油滤芯已经更换，电脑无故障码具体哪里漏气，你需要自己检查了，我这里只能通过数据流帮你看出，进气量不对
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ea888 二代 车辆长时间行驶3-4个小时。会出现行驶中熄火故障，检测油轨压力低。更换高压油泵。现在现在情况。行驶一会停车2分钟在着车会熄火。关钥匙门在着车正常着车。火花塞换了3个月。一万公里前清洗的节气门和挖煤。。提速有力没故障码清洗节气门以后故障排除
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发动机机油压力过低报警。冷车启动后，水温没有升高至一定程度，行车时马上会亮起该警示灯。尤其是踩油门提高转速升档时。按提示马上踩刹车减档降转速或发动机熄火，该警示灯即消失。等水温上升至一定温度时，行车一切正常。目前冷车启动都是热车一段时间等水温指示仪表有一定升温后才敢行车。用的是嘉实多至尊极护全合成机油，机油尺显示机油容量正常。个人分析，是否有什么滤网之类的因为堵塞，在冷车时机油比较粘稠通过量不足导致机油压力偏低引起报警。而当水温升高后机油比较稀释容易通过滤网，故转而正常。麻烦大师给予详细回答并告知如何解决故障隐患，谢谢！本身机油泵有滤芯，这个是有可能堵塞的，测试一下具体压力多少才行
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动，实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷，挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常，出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论：压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件，入夏前检查空调，清洗的了蒸发箱换了空调滤，空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常，但是觉得温度不够冷，认为前车主加的雪种不好，于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶，到指定点没有这个冲氟业务，就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒（熄火状态）。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电，后来又插电抽了10多分钟，真空泵气体出口已经没有出气了，就开始充氟，①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系，我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常，充氟后启动时不制冷，跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种，压缩机就能坏了？您好 空调高低压稍微有点便高，这个对空调系统是没有影响的，主要就是怠速时空调效果不好，那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下，而空调泵只有加油门才能正常制冷，同时低压比较高，那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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19款明锐p102000故障高压油泵也换了2个低压6公斤根据描述，需要检查正时以及凸轮轴，另外可以挂吊瓶，压力调整到5到6bar，然后再观察高压系统，燃油压力传感器，燃油分配器以及电脑板到高压油泵的线路都需要排查，最后检查电脑板的数据
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第一天启动发现怠速抖动，倒车抖动加剧，5053报多个故障码，发现高压油泵插头油渍湿，拔下擦干后恢复，怠速正常。100km高速正常。第二天中午启动发现再次出现怠速抖动，瞬时油耗2.4不再下降，5053 106组1区压力40kp，再次拔下插头检查，干净。未完您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，重点排查测量一下高压油泵的线路是否正常，测量其供电及信号，排除线路问题以后再去考虑配件问题，逐一排查一下
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年斯柯达明锐冬季机油变多夏季正常,斯柯达明锐1.4t冬季机油变多你好，冬季机油增多，夏季正常，这个是气温低了会影响，要检查一下是不是高压油泵内漏，还有一个就是油水分离器分离不好，机油里面水蒸气多了也会这样
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2015款新明锐，加完油，跑了8㎞，到一地下停车场等人，挂N挡熄火等了两分钟，突然仪表台亮起，屏幕上亮起EPC灯和三角符号内部感叹号的图标，并在显示屏中显示："故障：变速器"字样，反复启动车辆也没有自检消失。后在熄火状态插拔下，把发动机灯也点亮了。到4S检查说节气门问题，节气门很干净，车子也没有特别异常，能够正常行驶，动力方面也没有发现异常，油耗也没特别之处，不过显示节气门角度传感器信号失信，进气压力偏小。这几天开着不放心，去外面检查，启动车辆EPC灯和三角符号等，还有显示：变速器故障 都消失了，只有发动机灯亮起，外面店子再次检查节气门，说有可能节气门故障或者传感器坏了，但是电脑显示节气门角度传感器失信，进气量偏小。其他EPC灯和三角符号灯这两天出现过一次，停车一晚又消失了，发动机灯消不掉。大师们这可能啥故障啊？节气门传感器坏了会有这样现象吗？真空泵压力传感器坏了会出现这个故障吗？根据你的描述，如果行驶没有异常，而且可以正常行驶，只是故障灯亮，主要是节气门本身故障引起的。至于仪表显示的其他故障，都是由于节气门的原因引起的，这种情况，需要测量一下节气门的供电以及搭铁，如果线路正常，更换节气门，
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来暖风怠速高 怎么高车辆开暖风的时候怠速高，你需要检查一下车辆的ac开关是不是在开启的状态，ac开关在开启的状态，压缩机会启动的？所以会出现怠速高的情况。 车辆大保养大概分为三大类项目，第一属于更换类项目，包括更换新的机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯，刹车油，防冻液，变速箱油，助力油～～第二属于清洗类项目，包括清洗一下节气门和进气道积碳，清洗油路，发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目，包括，检查发电机皮带，火花塞，底盘零部件螺丝紧固，轮胎和备胎胎压，车身用电设备，用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查各个传感器是否工作正常。
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斯柯达明锐电子扇长转建议检查风扇插头2号针脚打开钥匙有没有正极，如果没有正极检查发动机舱4号保险丝，如果有正极用LED试灯测量3号针脚启动车辆LED闪烁不闪烁，不闪烁检查3号针脚到发动机电脑94针插头74针脚线路有没有断路，没有断路用检测仪进入发动机测量值读取135风扇控制占空比是大于百分之十还是＜百分之十，小于百分之十，更换风扇，大于百分之十，检查130组发动机水温高不高，正常不超过108度，如果温度高检查节温器水泵水箱，如果温度不高检查室外温度是不是正常，空调压力是不是正极，变速箱油温是不是正常，如果都是正常，水温不高，如果都正常，135风扇占空比控制还是大于百分之十建议维修发动机电脑。
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高压泵异响的原因，你知道吗？ 在海南话里，我们把汽车的高压油泵 叫做“油压帮浦”。当你开车时，如果听到“哒哒哒”的声音，那可能就是“油压帮浦”在作怪了。 “油压帮浦”的作用 “油压帮浦”的主要作用是将
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