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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定发电机本身的供电搭铁电压没有问题的话，发动机电脑版出来的lin唤醒信号电压发动机转速升高电压依然不会变化的话。线路通断以及模块插头接触都是合适的话。 建议：重点考虑发动机电脑版本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师阎许你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧，发动机LIN唤醒信号电压看看不发电和需要发电时候的电压有没有变化啊？ -
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匿名网友这是拔下插头量 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师阎许重点看看发电唤醒LIN信号电压 -
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匿名网友 -
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匿名网友这条是电脑出来的着车测12.1 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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匿名网友加油门电压不跳 -
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技师阎许线路通断模块插头接触也看看吧 -
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技师阎许你把车子尾部也拍照片发我看看 -
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匿名网友加油门变一点点 12.7 12.8这个电压应该不对 -
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技师阎许不对 -
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匿名网友 -
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匿名网友Ec718 -
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技师阎许好的，知道了 -
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匿名网友怀疑电脑板是不是有问题 -
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技师阎许先把线路通断以及发动机模块插头接触也看看 -
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技师阎许确定线路没有问题的话在考虑模块本身吧。 -
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技师阎许 -
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匿名网友是黄色这条线吗？ -
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技师阎许不是，黄色是到仪表的发电显示信号反馈，棕色这条 -
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匿名网友这个图发电机是四线 -
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技师阎许五线的啊 -
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技师阎许你检测到发动机电脑版的lin唤醒信号线束就行 -
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匿名网友好的 -
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技师阎许线路没有问题，发电唤醒LIN信号电压始终没有反应的话，肯定发动机电脑版内部有问题的 -
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技师阎许拆开检测一下看看吧 -
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师阎许 -
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技师阎许如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》 -
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技师阎许你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。 -
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匿名网友这个车电脑在什么位置 -
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技师阎许驾驶室内主驾驶方向盘下面的隔板后面 -
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匿名网友检测了发电机到电脑板线是通的，插头也没发现异常 -
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技师阎许那只能把发动机电脑版本身检修下看看吧 -
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匿名网友能查到这车发电唤醒LIN信号电压正常电压是多少吗 -
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技师阎许可以，9到13付左右变化的，吃完饭给你看看 -
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技师阎许 -
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技师阎许
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吉利1.5L帝豪自动档，新车（四个月）有时一键起动起动不了（马达工作正常），检查电池良好，汽油充足，档杆也是在P档位置就是不着，但此时拆下电池负投极线再重新装上后起动又正常了，但隔二三日后又起动不了，又拆电池负线再重新装上又正常了，如此反复出现如上述故障，请师傅指教。
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版，因路上受到撞击导致发动机报废，更换了一个全新裸机，冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖，出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16，进气压力会从370左右波动到600左右，大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动，进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧，没有任何故障码，进气歧管拆装过3次，其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死，留了一根管，用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象，外部所有关于进气管全部用化清剂喷过，没发现漏气现象您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个外部检查已经基本解决，唯一剩余的就是发动机机械问题，比如气门，如果轻微漏气就会这样的情况
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师傅们好，我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型，目前行驶3万公里，现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况，出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关（一键启动）才能将发动机熄火，熄了火后全车不断电，点火开关亮的黄灯，锁不了车，abs报警消失后，全车恢复正常，能正常熄火，锁车，这种情况在行驶过程中时不时的会出现，请教各位大师傅这是什么原因（出现abs报警时，要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电，才能锁车，从新点火，任然是哪些问题，除非行驶过程中abs报警自动消失，一切才恢复正常）
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我是2013年买的吉利帝豪EC715,。去年开始就偶尔出现钥匙转到on位置就报警，无法启动。开始没在意，最近三个多月这个现象越来越频繁，换过钥匙电池，换过车电瓶，用过备用钥匙，在用备用钥匙时最初没出现，可后来又是一样的情况。一个多星期前，正常70码行驶。突然一瞬间仪表盘速度指针和发动机转速表指针，全部归零（其他指针没在意），然后紧跟着又迅速重启。一开始我都没搞清是什么情况，因为就一瞬间的事，后来听见安全带未系警示器在响，才意识到发动机瞬间重启了。在第二次这个情况出现后我去了4s 店，被告知百分之七八十是发电机调节器的问题，不行就换发电机。换了发电机调节器后，今天发现重启依旧。而无法启动这个问题，说要换钥匙和防盗什么的，七百多块。问他能保证我能修好吗，他却不回答我。我该怎么办，这样修法要花多少冤枉钱啊！
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师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L，目前已行驶3万公里，现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警，前段时间出现过，出现了三四十公里后就就没报警了，然后开到修理厂去清除故障码，行驶了200公里后又出现这样的情况，这次就一直都显示在仪表盘上， 2.以上情况出现的同时，点一次熄火开关，熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火，熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯，车不断电，从外面也锁不了车， 自己简单的处理了下，将电池负极松开，过几分钟再接上，再次打火，还是上面提到的问题，熄火按几次，熄火后不断电，锁不了车，仪表盘出现abs报警，愁死我了
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帝豪ec718行驶过程自动熄火仪表灯全灭您好，这种现象一般由以下原因引起：1电瓶上面的正3负极桩头线或者发动舱的主电源线与搭铁线松动引起的！2发动机电脑与发动机舱的保险丝盒内部故障，内部接触不良引起的！先检查以上几点！通讯故障！检查一下车身模块到发动机控制模块，到仪表的控制线路是否正常，如果线路正常就是车身模块坏了！还有上面分析到的主火线及搭铁线也都检查一下！嗯，还是控制系统有问题啊，通讯线路故障引起的的，检查一下车身模块到仪表道发动机之间的线路是否正常！检测一下！
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汽车仪表盘与车灯时灯时坏您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起：1车子仪表盘控制线路有接触不良引起的的需要重新检查一下仪表盘的控制线路，比如仪表盘的插头线束插头是否接触不良等，还有就是仪表盘内部的电路板触点接触不良引起的，这种现象需要打开仪表盘维修或者更换仪表盘总成！2就是电瓶电压不稳定造成的，有时间检查一下电瓶，用专用汽车电瓶检测仪检测一下电瓶是否损坏，发电机发电电压是否正常，用万用表测量一下发电电压！还有看一下主电源的固定线束有没有松动的或者接触不良的，比如电瓶正负极桩头线是否松动，搭铁线是否松动等！有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统与车身模块控制系统看一下里面是否有电控系统的故障码，如果有可以根据故障码含义分析解决故障！以上分析到的有时间检修一下！
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我这有个吉利帝豪ec7，打开钥匙踩油门节气门能正常开合，但打着车节气门就全开了，而且怠速还稳在800转左右，吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常，发动之后节气门会全开的故障，这种情况与电磁干扰，油门踏板信号，发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况，节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏，油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后，考虑是点火线圈，火花塞，发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修，确诊为电脑故障之后，可以找当地汽车电子的师傅修一下，一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑，需要匹配防盗系统和对电脑进行编程，否则安装之后无法正常使用。
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英伦sc715 4g15d发动机正时链条图只要曲轴的点对正，排气凸轮轴有两个点的记号向上对准链条上的记号，然后进气对上齿轮的奥槽，中间相距8扣链条。
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吉利帝豪EC718生产日期2010年8月，发动机JL4G18正时链条怎么对，须要正时工具不。这款车不需要正时工具 链条上三个点 凸轮轴桃尖上八字对应了两个正时点 然后把链条的标记点对上去就行了
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电池三天条线故障灯，电池三天条线故障灯亮
电池三天条线故障灯，咋回事儿 嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！咱今儿个来说说这车上那电池三天条线故障灯亮的事儿。咱都知道，车子要是出点啥毛病，那仪表盘上的灯就开始给咱亮信号啦。 故障原因大揭秘 发电机皮带，
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14款速腾正时皮带还是链条，12款速腾正时皮带还是链条
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正时链条发动机哒哒响
正时链条发动机哒哒响是发动机故障中常见的一种，通常是由于正时链条张紧器老化或故障造成的。正时链条是发动机中至关重要的一部分，起到保持曲轴和凸轮轴等重要部件同步旋转的作用，一旦链条松动或老化，就会导致发
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车身彩条，你了解多少？ 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊车身彩条这事儿。这彩条啊，就像是咱河南话里说的“花里胡哨”，有了它，车看起来更漂亮，更有个性。不过，这彩条也不是随便贴的，得讲究讲究。 彩条的作
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正时链条，发动机的“生命线” 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车发动机的正时链条。这玩意儿就像是发动机的“生命线”，要是它出了问题，发动机可就“歇菜”了。 正时链条的作用 正时链条的作用可大了去了！它主要
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