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技师高长振你好，车辆空调怠速正常跑十分钟左右，空调管路结冰相关的原因及处理方法留下。 第一，车辆空调蒸发箱温度传感器有问题导致的这种现象需要更换蒸发箱温度传感器。 第二，如果没有蒸发箱，温度传感器是属于可变排量的，压缩机的话，那这个是属于压缩机的问题导致的，这种现象需要更换新的压缩机，或者是后面的相关的可变排量电磁阀。 第三种情况就是车辆的膨胀阀的问题导致的这种现象需要检修膨胀阀。 -
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匿名网友我的是日产经典轩逸，空调怠速正常，但是开着开着就没有出风了，鼓风机正常运转。 然后停一会，又正常了，开几分钟又没有风了 -
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匿名网友最开始那个问题，不是我车子的问题，是这个问答自己弹出来的。 我车子问题是， 怠速空调正常，行驶10来分钟，空调就没风了！ 但是鼓风机还是正常运转。 停下来，过几分钟，又正常了， 然后行驶10分钟，又没出风了。 -
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技师高长振重点就检查刚才说的蒸发箱温度，传感器和空调压缩机就可以了。 -
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技师高长振那你这个车的这种情况也是很明显的，属于空调蒸发箱结冰的故障。 -
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匿名网友大概维修费用，在多少 -
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技师高长振这个如果是蒸发箱，温度传感器的问题这维修费用是在150到200左右。
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大众途观跑高速空调不制冷大众途观跑高速的时候空调出现不制冷。出现这种情况的话，主要考虑以下几个方面的原因。一是检查一下发动机系统温度是否出现过高的情况。第2个方面的话检查一下冷凝器空调散热是否正常。检查一下空调系统有没有由于散热不良导致的温度过高，压力过高的情况。第3个方面的话就要考虑一下发动机的负荷是否存在负荷过大，导致压缩机不工作的情况。第4个方面的话就要检查一下膨胀阀低压管有没有结冰的情况。
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我的迈腾夏天跑热后尤其停着车开空调,过一会就会熄火,行驶时没有这种故障,你好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车问题，为你找到相对应的问题的解决方案和方法 大众迈腾夏天跑热了后停着开空调，过一会熄火，行驶不会 以下原因 第一。空调泵内部压力过高等的过高，建议重新抽真空冷媒 第二，高压油泵内部压力不足，喷油嘴脏，需要检查高压油泵是否在怠速120-150怕之间，如异常，更换高压油泵 第三，火花塞内部故障，缸内积碳过多，水温传感器失真，需要看进气管压力和数据流由无异常，建议找好的火花塞装上去测试 第四，发动机怠速过低，建议清洗节气门后再尝试 第五，发动机电脑版内部故障，需要的对发动机电脑版编程升级测试 由无故障比较麻烦，我个人建议先对燃油系统下手，查看是混合气过浓还是过稀 希望我的回答对你有帮助，祝你生活愉快
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搭电后跑10分钟可以熄火吗你好朋友，你的专属技师在这里为您提供车辆故障解决方案以及故障维修方法，根据你描述的问题，车辆没电以后，通过这个包店进行开十分钟就可以了。电瓶进行绑定以后，这个出去跑个十分钟到20分钟都是可以对电瓶进行充电的。或者你原地怠速十分钟也是可以的，朋友这个都是可以的。等待十分钟以后直接关闭发动机就可以了，电瓶就可以充满电了。
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车辆爬坡时水温升高，怠速转十几分钟水温慢慢升高。根据你描述的车辆爬坡或者是怠速十几分钟之后。仪表上面显示的水温比较高。如果散热风扇是正常的转动，那就需要检查节温器，有可能卡住了，不能正常打开发动机散热不好。还有检查一下水泵。用水枪把水箱外面清洗一下。主要把这几个部位检查一下。
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三菱速跑怠速这款车的正常怠速在800 转左右
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30分钟跑完1.5公里配速是多少您好，您的问题是30分钟跑完1.5公里配速是多少？ 配速： 20分0秒/千米， 配速是运动速度的一种表示，定义为运动1千米所用的时间 ，通常表示为分钟/千米。配速在长距离比赛中至关重要，为了刺激各种身体机能的全面改进，应该在不同的特定配速下综合训练。 以上是为您提供的信息，希望我的回答能给您带来帮助。
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两公里跑14分钟配速应该是多少你好朋友，合计一分钟0.142公里，配速为7.04
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8.3公里跑七分钟平均时速多少配速平均每千米0分51秒。配速是运动速度的一种表示，定义为运动1千米所用的时间 ，通常表示为分钟/千米。配速在长距离比赛中至关重要，为了刺激各种身体机能的全面改进，应该在不同的特定配速下综合训练。希望我的解答能给您带来帮助！！！
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丰田雷凌185豪华版跑完高速以后是不是不能直接熄火带涡轮增压的发动机跑完高速之后，然后怠速运转2~3分钟之后再熄火，这样是对涡轮增压器稍微好一点的。怠速运转时可以给涡轮增压器进行散热的。
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请问专家我是大众菠萝1.4的一跑一段路怠速就高,也清洗了节气门,也匹配了还高？大众波罗1.4跑一跑怠速高 清洗了节气门 一般清洗了是要做学习匹配的，但是呢，跑跑后就会自我学习的 根据这种情况下怠速高呢不一定是节气门的问题，但是呢，你要看一下它那个进气管有没有漏气，一般正常的话都是涡轮管漏气，导致怠速不稳或是高的。 这时候呢，我建议就是用那个烟雾测试仪测漏。查漏点
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