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技师孙晓哲你好。根据你的情况，结合故障代码看，检查一下涡轮增压调节电机，有没有卡滞！加油观察一下电机拉杆是否动作！ 另外检查一下电机的线路是否存在接触不良或者线路有短路，断路的问题！ 1号，3号两个线电机的，先不用管！ 4/5/6三根线是位置传感器的，重点查位置传感器三根线，一个搭铁，一个信号，一个供电5V，主要测线路有没有短路的！ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友来的时候说亮发动机故障灯 -
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技师孙晓哲你好。根据你的情况，结合故障代码看，检查一下涡轮增压调节电机，有没有卡滞！加油观察一下电机拉杆是否动作！ 另外检查一下电机的线路是否存在接触不良或者线路有短路，断路的问题！ 你是维修师傅，还是车主！ -
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技师孙晓哲看了故障代码，重点检查一下涡轮增压那个电机的线路，有没有短路的情况 -
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匿名网友维修师傅，只要有故障码电机拉杆就不动，清楚故障码就能动 -
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技师孙晓哲嗯，清了故障代码，多久会再出现故障码 -
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匿名网友有5根线，我想知道一下5根线分别是多少电压 -
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匿名网友踩几脚油门或者熄火在启动就有 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友这5根线分别是多少电压能知道吗 -
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技师孙晓哲两个线电机的，三根线是位置传感器的，重点查位置传感器三根线，一个搭铁，一个信号，一个供电5V，主要测线路有没有短路的！ -
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匿名网友这根红色的线他没有电压，一根表笔接正极才有12v电，这对吗？ -
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技师孙晓哲那测一下是不是搭铁呢？ -
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技师孙晓哲1号，3号两个线电机的，先不用管！ 4/5/6三根线是位置传感器的，重点查位置传感器三根线，一个搭铁，一个信号，一个供电5V，主要测线路有没有短路的！ -
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匿名网友黑色那个是打铁，表笔接正极12v -
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匿名网友但是那根红色的也要接正极才有12v电，这就有点奇怪 -
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技师孙晓哲重点查位置传感器三根线，一个搭铁，一个信号，一个供电5V，主要测线路有没有短路的！ -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲读取下这个数据流 -
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技师孙晓哲你换的涡轮增压总成，带那个拉杆电机么？ -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲师傅您好，本问题，提供思路方向！ 如果你想百分之百给你找到确认故障点，我们平台推出包解决，技术支持服务的，这辆车的故障点咱们是可以帮您处理好的，宗旨是不解决不收费的，是否需要！ -
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匿名网友白线是2v黑线0v黄线0v -
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匿名网友这是拔了插头的时候量的 -
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匿名网友这个涡轮总成是车主在外面换的 -
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匿名网友数据流我们也调过了了，没用 -
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技师孙晓哲那不对啊，白色是电源线，5V的 -
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技师孙晓哲打开钥匙门测的么？ -
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匿名网友看错了，不好意思不好意思，是5v -
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匿名网友这个电压正常吗 -
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技师孙晓哲5V对啊，不是说了吗 -
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技师孙晓哲那检查一下三根线有没有短路的问题 -
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匿名网友那其他两根0v -
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技师孙晓哲重点查位置传感器三根线，一个搭铁，一个信号，一个供电5V，主要测线路有没有短路的！ -
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匿名网友行，在问一下，这1.6和2.0的涡轮一样吗 -
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匿名网友因为车主是在外面换的涡轮 -
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技师孙晓哲不一样 -
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匿名网友好的好的，知道了，感谢感谢 -
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技师孙晓哲麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。
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发动机故障灯，最后电脑检测如下图，已经出现了4次第一次出现是在两个月前，跑了大概一个半小时出现的，报了很多灯有abs 上坡辅助等等，最后重启剩下发动机故障灯，给油门不升档升档很慢，电脑消码后正常，第二次也是跑远路大概一个小时左右，出现类似情况在路上，我自己断电负极后恢复，又跑了大概一个小时，第三次出现，最后都是发动机故障灯，最近一次是在昨天，没跑远路，正常上下班出现，现象和以往差不多，出现等以后，维持在3档不升档，发动机转速在2000以上也不升档，这样低速行驶一阵停车过一阵启动，可以正常升档，第一次的故障码没有拍照，第三次和最后一次故障码都是这个，读完故障码没有消码，去了一趟单位，再次回家时故障码自动消失了。去了修车的地方，插上电脑仍然是这个故障码，加速跑了一圈用电脑检测修车的师傅说是好像是变速箱有个传感器，但是不确定，车一直在正常上下班每天都用，加的油一直是中石化92，电瓶前几年换过一次，2015款锐腾。修车说不是网上说的前氧传感器，现在不知道具体原因
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现：发动机故障，tc牵引力故障，上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起，重启消失 请问大师 是什么原因？ 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关，然后还没到家 灯再次亮起！中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下！回来故障依旧！第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题！确实开了15天没有再出现！可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了！同样的问题！附：1之前有过两次还多出现了发动机排放故障，连续重启了三次故障灯才消失！2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降！重新启动又都好了！用电脑检测出当前的两个故障-当前油门踏板位置传感器不合理、从ECM接收到无效数据！以下是一些在4S店拍的照片！
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现：发动机故障，tc牵引力故障，上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起，重启消失 请问大师 是什么原因？ 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关，然后还没到家 灯再次亮起！中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下！回来故障依旧！第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题！确实开了15天没有再出现！可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了！同样的问题！附：1之前有过两次还多出现了发动机排放故障，连续重启了三次故障灯才消失！2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降！重新启动又都好了！以下是一些在4S店拍的照片！
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我的车是17款名爵锐腾自动尊享版，目前开了一年多，跑了25000公里了。之前一直很好。没什么问题，但昨天启动时自检后突然7个故障灯亮，电子手刹失灵，松开刹车不会自动往前走（自动档车应该启动后松刹车会自动往前走），倒车也是一样不动，踩油门会往前走，但方向盘会越来越重。估计是方向助力系统失灵，后反复熄火和启动，还是一样的问题。在路边打电话给4S店救援，等了差不多一个半时。再去准备试下时又没有故障了，只有一个故障灯还亮着。好像叫燃油排放故障灯吧。下面可以看图。到4S店说是系统问题。刷机后一切正常。今天中午启动时又开始同样的问题出现。又拖到4S店。查故障码全是U开头，说是模块通讯问题。自检过了就过了。不过就会出现故障灯。我也是醉了。现在车还在店里，说是要一个个元件检查。4S店说他们第一次碰到这种问题。我这是中彩票了吧。真是扎心了！现在怀疑是自检时与发动机电脑通讯中断。解答下是什么原因？？根据客户描述初步判断是方向机模块和方向机模块线路问题，重点检查方向机模块线路问题！其次检查ABS系统，还有ABS电脑以及ABS电脑的线路
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我在高速90-100，正常加油超车时，当时时速不超过120，突然发动机转速升高轰鸣，时速指针下降，发动机故障灯闪现4-5次。随后再怎么踩油门，时速指针只在50到60之间徘徊。停车后，我看仪表盘水温正常，可车身突然抖动的厉害(抖动相当厉害)，像要熄火一般，没息。我打开引擎盖一看发动机在跳动，我立即熄火。隔几分钟后启动正常，抖动消失。继续上路，我是自动挡，之后加油门就没有自动换挡了，随着油门深踩发动机转速不断上升到过6000转后我不敢踩了。第二天检查机油好像比以前少，冷却液也少了但都在标准值内。现在开着和以前相比怪怪的踩油门后2左右后开始反应，变迟钝了。经常放开油门又踩就听到打齿的声音。到底怎么回事啊，请各位大师好好帮我分析，车才开3个月快9000公里。不会是跑长途多造成的吧！我极少开猛车。
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你好老师，今天早上零下15度我的车名爵锐腾2.0t配6速双离合的车子显示发动机黄灯故障码，当时车子踩油门无力，然后挂倒档也无力，后重启后又可以正常行驶，只是发动机故障灯一直亮，去路边修车店用电脑读取故障码显示tcu请求mil灯亮，变速箱拨叉未及时回位？如果没记错的话。直接消故障码消不掉，回来修车师傅将电瓶断电就直接消掉让我继续观察，请问是什么情况呢，谢谢老师！发动机故障灯点亮以及变速箱故障指示灯点亮的话，主要还是因为天气过冷，导致发动机工作不稳定出现的
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我是修理厂的，有一台17年名爵锐腾，驻车制动系统报c1920故障码，不影响车辆行驶，扫全车故障码仪表板跳出abs,防侧滑，制动系统等一系列故障提升，最后只有驻车制动系统里面有c1920故障码，不启动发动机删除故障多次开关钥匙也不会出故障码，启动车辆后不管开多久也不会出故障码，故障码是在每次启动产生的。敬请老师指点根据你的故障描述，这个现象是正常的，包果现在的故障码显示，无需维修
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你好，名爵锐腾1.5T自动挡，2015.11月份提的，开了23900多公里，放了一个星期，今天2018.08.09号突然发现启动不了了。当时状况，打开车门，上车，摁了一键启动，指示灯亮了一下光比较微弱，车灯闪了几下，就没反应了，然后就是车头右前方下面出现咯噔咯噔的声音，类似一个很小的挡板在气口来回翻动一样。 后来叫人过来，带了副电瓶与线，打着火了，20分钟后，挂到D挡，但是发现车动不了。重新重启后车可以开走了，但是表盘显示汽车发动机自检故障(就不规则四方块)，方向盘助力故障，牵引力故障，爬坡助力故障，防侧滑故障。车子开了3分钟，方向盘助力故障和牵引力故障消失，其他3个故障依旧存在，且电子防溜坡（就圆圈里面一个A）按钮和防侧滑按钮失灵（就小汽车后面俩闪电）。这种情况应该是电放完了，造成的控制单元不通讯造成。用解码器消除一下故障码有可能就可以解决
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您好，车放了几天全车没电，对接打着后给电瓶充电后安装，发动机故障灯亮起，变速箱踩油门有顿挫感，没有怠速，踩油门才能走。挂倒档时顿挫感特别明显。以前也有过放几天后全车没电的情况。车是名爵锐腾。15年的车，自动挡。根据描述，这种情况需要先检查一下电瓶有没有漏电的情况，另外使用解码仪清除系统内的故障码
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【视频】15款上汽名爵，头天晚上从外面开回停在小区，第二天早上，车发不着，只听到断断续续咔 咔 咔的声音，马达没转动起来，用电瓶搭电，还是起动不了，用车搭电，依旧咔 咔 咔，换新电瓶，新马达故障依旧，没法着车。根据你的情况。你用功率试灯测一下，排除控制输入虚接，然后测一下继电器控制就是你测的那个孔对面到BCM.线路是否正常，排除线路余下就是点火开关和车身控制模块，控制模块在A柱左侧，主驾驶，需要沟头才能看到，还有就是你ABS报的码看不清可以拔掉插头再测试一次
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P2563故障码是指涡轮增压传感器电路范围/性能问题。这种故障码通常是由于涡轮增压传感器的故障所致，该传感器是测量涡轮增压器压力的重要组成部分。涡轮增压传感器位于涡轮增压器出口处，测量出口侧的压力，并
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