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技师方建松根据你的故障描述，这个现象是正常的，包果现在的故障码显示，无需维修 -
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匿名网友可以的 -
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技师方建松已经收到你的问题 -
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技师方建松你的故障现象就是你上面所描述的问题吗 -
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匿名网友是的 -
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技师方建松车子没故障现象就是扫描会出现一堆故障码，然后退出会不显示，驻车系统里有一个点火开关失效，这个故障是这样吧 -
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匿名网友是的 -
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技师方建松这个现象是正常的，包果现在的故障码显示， -
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匿名网友有故障码是正常的? -
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技师方建松对，有这个故障码对车没影响 -
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技师方建松荣威名爵都有 -
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匿名网友不会吧，老师 -
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技师方建松骗你干嘛 -
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技师方建松 -
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匿名网友没有说服力，我看了其他名爵没有啊 -
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技师方建松 -
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技师方建松 -
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技师方建松 -
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技师方建松咱这边是修理厂的老板是吧 -
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匿名网友是的 -
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技师方建松 -
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技师方建松可以微信扫一下我的二维码添加我的企业微信，同样受平台监管，以后后期有其他品牌车辆有疑难杂症我们做包解决服务，手把手教你解决，同时编程维修汽车电脑，培训，新能源，配件等更多业务，包您满意。 -
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技师方建松 -
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匿名网友你对名爵很熟? -
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技师方建松我荣威4s的，名爵也维保， -
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技师方建松荣威名爵除了车壳不一样，造型不一样，个别变速箱不一样，其他没变 -
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匿名网友我做了25年综合修理厂，这个月遇到两个车，问题差不多。头都绞痛了 -
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技师方建松什么毛病 -
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技师方建松厂里在当地也赫赫有名了 -
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匿名网友还有一个是江淮，故障差不多 -
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技师方建松亮故障灯哦哦 -
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技师方建松亮故障灯吗 -
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匿名网友名爵锐腾故障灯已经全部搞定，前面的是1安全气囊(座椅插头接触不良2.abs轮速传感器3.空调是做模式执行器，这些直接故障处理好了，故障灯不亮了，就是c1920故障码头疼， -
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技师方建松你那个故障码不用解决啊 -
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技师方建松你杠它干嘛 -
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技师方建松他会亮故障灯，不会引起其他问题 -
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技师方建松他不会亮故障灯 -
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匿名网友我的想法是搞定名爵，就有希望搞定江淮瑞风s5,他们故障差不多 -
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技师方建松不一个厂家，系统不一样，故障现象一样，故障点不一样，你所说的名爵，那些故障现象，都是常见的，亮abs灯，和风向无法调节，亮气囊灯，等
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发动机故障灯，最后电脑检测如下图，已经出现了4次第一次出现是在两个月前，跑了大概一个半小时出现的，报了很多灯有abs 上坡辅助等等，最后重启剩下发动机故障灯，给油门不升档升档很慢，电脑消码后正常，第二次也是跑远路大概一个小时左右，出现类似情况在路上，我自己断电负极后恢复，又跑了大概一个小时，第三次出现，最后都是发动机故障灯，最近一次是在昨天，没跑远路，正常上下班出现，现象和以往差不多，出现等以后，维持在3档不升档，发动机转速在2000以上也不升档，这样低速行驶一阵停车过一阵启动，可以正常升档，第一次的故障码没有拍照，第三次和最后一次故障码都是这个，读完故障码没有消码，去了一趟单位，再次回家时故障码自动消失了。去了修车的地方，插上电脑仍然是这个故障码，加速跑了一圈用电脑检测修车的师傅说是好像是变速箱有个传感器，但是不确定，车一直在正常上下班每天都用，加的油一直是中石化92，电瓶前几年换过一次，2015款锐腾。修车说不是网上说的前氧传感器，现在不知道具体原因
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现：发动机故障，tc牵引力故障，上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起，重启消失 请问大师 是什么原因？ 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关，然后还没到家 灯再次亮起！中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下！回来故障依旧！第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题！确实开了15天没有再出现！可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了！同样的问题！附：1之前有过两次还多出现了发动机排放故障，连续重启了三次故障灯才消失！2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降！重新启动又都好了！用电脑检测出当前的两个故障-当前油门踏板位置传感器不合理、从ECM接收到无效数据！以下是一些在4S店拍的照片！
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现：发动机故障，tc牵引力故障，上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起，重启消失 请问大师 是什么原因？ 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关，然后还没到家 灯再次亮起！中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下！回来故障依旧！第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题！确实开了15天没有再出现！可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了！同样的问题！附：1之前有过两次还多出现了发动机排放故障，连续重启了三次故障灯才消失！2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降！重新启动又都好了！以下是一些在4S店拍的照片！
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我的车是17款名爵锐腾自动尊享版，目前开了一年多，跑了25000公里了。之前一直很好。没什么问题，但昨天启动时自检后突然7个故障灯亮，电子手刹失灵，松开刹车不会自动往前走（自动档车应该启动后松刹车会自动往前走），倒车也是一样不动，踩油门会往前走，但方向盘会越来越重。估计是方向助力系统失灵，后反复熄火和启动，还是一样的问题。在路边打电话给4S店救援，等了差不多一个半时。再去准备试下时又没有故障了，只有一个故障灯还亮着。好像叫燃油排放故障灯吧。下面可以看图。到4S店说是系统问题。刷机后一切正常。今天中午启动时又开始同样的问题出现。又拖到4S店。查故障码全是U开头，说是模块通讯问题。自检过了就过了。不过就会出现故障灯。我也是醉了。现在车还在店里，说是要一个个元件检查。4S店说他们第一次碰到这种问题。我这是中彩票了吧。真是扎心了！现在怀疑是自检时与发动机电脑通讯中断。解答下是什么原因？？根据客户描述初步判断是方向机模块和方向机模块线路问题，重点检查方向机模块线路问题！其次检查ABS系统，还有ABS电脑以及ABS电脑的线路
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我在高速90-100，正常加油超车时，当时时速不超过120，突然发动机转速升高轰鸣，时速指针下降，发动机故障灯闪现4-5次。随后再怎么踩油门，时速指针只在50到60之间徘徊。停车后，我看仪表盘水温正常，可车身突然抖动的厉害(抖动相当厉害)，像要熄火一般，没息。我打开引擎盖一看发动机在跳动，我立即熄火。隔几分钟后启动正常，抖动消失。继续上路，我是自动挡，之后加油门就没有自动换挡了，随着油门深踩发动机转速不断上升到过6000转后我不敢踩了。第二天检查机油好像比以前少，冷却液也少了但都在标准值内。现在开着和以前相比怪怪的踩油门后2左右后开始反应，变迟钝了。经常放开油门又踩就听到打齿的声音。到底怎么回事啊，请各位大师好好帮我分析，车才开3个月快9000公里。不会是跑长途多造成的吧！我极少开猛车。
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你好老师，今天早上零下15度我的车名爵锐腾2.0t配6速双离合的车子显示发动机黄灯故障码，当时车子踩油门无力，然后挂倒档也无力，后重启后又可以正常行驶，只是发动机故障灯一直亮，去路边修车店用电脑读取故障码显示tcu请求mil灯亮，变速箱拨叉未及时回位？如果没记错的话。直接消故障码消不掉，回来修车师傅将电瓶断电就直接消掉让我继续观察，请问是什么情况呢，谢谢老师！发动机故障灯点亮以及变速箱故障指示灯点亮的话，主要还是因为天气过冷，导致发动机工作不稳定出现的
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你好，名爵锐腾1.5T自动挡，2015.11月份提的，开了23900多公里，放了一个星期，今天2018.08.09号突然发现启动不了了。当时状况，打开车门，上车，摁了一键启动，指示灯亮了一下光比较微弱，车灯闪了几下，就没反应了，然后就是车头右前方下面出现咯噔咯噔的声音，类似一个很小的挡板在气口来回翻动一样。 后来叫人过来，带了副电瓶与线，打着火了，20分钟后，挂到D挡，但是发现车动不了。重新重启后车可以开走了，但是表盘显示汽车发动机自检故障(就不规则四方块)，方向盘助力故障，牵引力故障，爬坡助力故障，防侧滑故障。车子开了3分钟，方向盘助力故障和牵引力故障消失，其他3个故障依旧存在，且电子防溜坡（就圆圈里面一个A）按钮和防侧滑按钮失灵（就小汽车后面俩闪电）。这种情况应该是电放完了，造成的控制单元不通讯造成。用解码器消除一下故障码有可能就可以解决
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您好，车放了几天全车没电，对接打着后给电瓶充电后安装，发动机故障灯亮起，变速箱踩油门有顿挫感，没有怠速，踩油门才能走。挂倒档时顿挫感特别明显。以前也有过放几天后全车没电的情况。车是名爵锐腾。15年的车，自动挡。根据描述，这种情况需要先检查一下电瓶有没有漏电的情况，另外使用解码仪清除系统内的故障码
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您好我的发动机故障灯老是反复的亮一两天自己就不亮了每次那样的时候一踩油门感觉车没有劲儿踩的时候感觉就是和空转差不多但是重新启动一下就没事儿了但是发动机故障灯还亮您好 发动机故障灯点亮，导致的原因有可能是发动机的点火性能有问题或者是发动机传感器感应性能超过范围导致的，这种情况需要用电脑进行故障码的检测，来进行具体的问题确诊断的。最好到4S店用电脑进行检测看看，然后进行维修处理下。这种情况和节气门有关的故障，一般有 第一就是节气门传感器电阻或电压有问题 第二就是怠速混合汽浓度出现过浓或者过希导致的 第三就是节气门传感器信号不匹配 具体需要根据故障码来做进一步的维修和判断分析。
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【视频】15款上汽名爵，头天晚上从外面开回停在小区，第二天早上，车发不着，只听到断断续续咔 咔 咔的声音，马达没转动起来，用电瓶搭电，还是起动不了，用车搭电，依旧咔 咔 咔，换新电瓶，新马达故障依旧，没法着车。根据你的情况。你用功率试灯测一下，排除控制输入虚接，然后测一下继电器控制就是你测的那个孔对面到BCM.线路是否正常，排除线路余下就是点火开关和车身控制模块，控制模块在A柱左侧，主驾驶，需要沟头才能看到，还有就是你ABS报的码看不清可以拔掉插头再测试一次
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