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技师刘佳您好,拔掉空气流量计后,DME会计算一个替代值工作,不建议拔掉的,混合气计算会不准确的。
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技师刘佳您好,拔掉空气流量计后,DME会计算一个替代值工作,不建议拔掉的,混合气计算会不准确的。
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匿名网友然后拔掉之后空流的数据流数据只是电脑模拟的是吧
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技师刘佳油温105到110是正常的
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技师刘佳根据其它传感器的信号计算的
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匿名网友噢 那明白了,接上空流之后燃控更加符合实际情况。
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技师刘佳是的
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匿名网友另外请问一下N52B30的温控模式是什么逻辑,可否手动启动
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友
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匿名网友这几个模式是自动调节,但是可否手动或编程强制激活?
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技师刘佳根据发动机的工作情况来调节水温,比如运动模式等,节温器是电子的可以提前打开来调节温度,水泵的转数也可以调节
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技师刘佳不能手动改变的
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匿名网友好,因为我平时激烈驾驶多,如果想要效率高的话,可否自行把节温器的温控逻辑调低一些?
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技师刘佳DME直接控制的,自己没办法改变
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技师刘佳水泵和节温器都是有计算逻辑的
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匿名网友好滴谢谢,那请问431可以查看温控模式么?或者看哪个数据流可以看出来目前是什么模式?
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技师刘佳具体是根据驾驶模式调节的,诊断电脑能看到水泵转数,风扇的占空比等工作情况
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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匿名网友好滴
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325进口,B52B25BF发动机,怠速游车,抖动厉害,排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴,气门升程电机正常,无故障码10款宝马3系325i发动机怠速游车,抖动厉害排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴气门升程电机正常,无故障码。建议是找专检诊断一下看看,有时候通用诊断设备是读不出故障码的,一般来说怠速喘漏气的时候比较多,你也可以按一下几步检查,一先检查进气系统有没有漏气的现象,也可以把废气管堵死试试看怎么样。二在点火开关打开的时候把气门升程电机的插头拔掉在着车看看有没有变化,要是有变化就要检查偏心轴位置传感器和发动机模块了,三检查正时轮有没有问题,这款发动机的正时轮容易出现正时轮螺丝断裂的现象
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油耗高 空气流量27根据故障描述建议检查或更换空气流量计试车
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宝马3系 抱空气流量可信度10款宝马3系320i宝马3系 抱空气流量可信度。需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。
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宝马10款,335I n55发动机气缸平稳值不平稳,有时候打火一下打不着,打不着看数据看到有一个气缸平稳值跟其他的相差很大,车有时候着车了也会发抖,发抖的时候也是有一个气缸平稳值比其他气缸相差很大,不指定哪一个,每次气缸都不一样。已经检查过进气系统都不漏气。空气流量计也是新换的。这个估计是什么原因?您好,根据故障描述和沟通,空气流量计太大,节气门角度偏大。建议重点检查空气流量计和节气门之间密封性是否正常。有无漏气。 检查燃油系统密封性是否正常等。祝工作顺利!
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宝马E92.编程后油耗变得很高,而且N挡没有转速保护,一脚油可以67千转 停着车都好费油, 尾排没有黑烟没有闻到燃烧不充份、发动机仓机油里也没有油气或漏油迹象,油跑哪里去了,是编程版本不对吗宝马3系宝马E92.编程后油耗变得很高,而且N挡没有转速保护,一脚油可以67千转 停着车都好费油, 尾排没有黑烟没有闻到燃烧不充份、发动机仓机油里也没有油气或漏油迹象,油跑哪里去了,是编程版本不对吗?这个故障现象要是没有编程之前没有事的,编程之后出现的话有可能是编程的数据不对导致的,用专检在编一次把。
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12年宝马318进口发动机亮:2B56 DME空气质量计,可信度。是什么问题啊你测量一下空气流量计的信号线。没问题你检查一下有没有漏气。没有漏气换空气流量计就可以了
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_进口11款宝马318i空气滤清器怎么拆卸拆卸导风箱,拆松节气门至空气格箱软管卡箍,拆下空气格箱固定螺丝,拔下空气流量计插头,向上提起空气格箱,反转空气格箱拆卸螺丝,取下空气格
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e90 325 n52b25 发动机。加速无力 油耗14 点火提前角延迟。近期做了免拆换气门油封和纯铝气门室盖 以及气缸干冰清洗 换了翻板电机。取下机油盖点火提前角能回到正数。根据根据数据流分析,发动机存在混合气过希情况,由于实际试车感受发动机声音发闷现象,这个首先对三元进行检查是否存在堵塞的情况,在对发动机油压进行测量检查油压是否能稳定在5公斤以上,这个情况由于不能进行实际试车感受,这个只能根据现象进行分析发动机供气与排气是否存在异常!
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宝马10款330i敞篷棚版 车子全车没电一样。遥控没反应。钥匙插进去也没反应。搭电也没用宝马10款330i敞篷棚版 车子全车没电一样。遥控没反应。钥匙插进去也没反应。搭电也没用【车型:宝马3系(进口) 2009款 330i敞篷轿跑车】 这种情况首先需要检查一下前部保险丝盒里面插头有没有松动或者烧蚀的。
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宝马330。 空调不制冷。 冷泵插头不插有14V点。 插上在量就10.9V正常?车辆空调压缩机不能正常工作,车辆实际测量压缩机控制电压已经存在车辆压缩机本身已经进入了工作状态,但是工作压力达不到技术要求,在制冷剂正常的情况下,最终的故障判断就是空调压缩机损坏,需要更换空调压缩机。
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