升降机开关被我用螺丝刀搭短路了，突然所有升降器开关都不管用了，会有那些东西可能坏了？保险没有问题的

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各位大师你们好，我这里有个大众桑塔纳17款的跑了一万多公里，加装玻璃一健升降后原车四门玻璃都不能用了是怎么回事，（玻璃升降开关，车身电脑板换过都不行，七号保险丝那里没通电）

你好，我开的是大众帕萨特b504款1.8t手动，最近右后门窗不能升降。按门上的开关和中控开关都没反应。我拆开检查了一下，开关和升降器线路插头都通电。然后我拆开左前门中控开关。检查插头。用试灯检查其他三个窗都能降，唯独只有右后门的没反应，请问这是哪里的线路有问题呢，右后门用遥控和中控都不能锁车，用手把落锁杆按下去锁门后，用遥控也不能解锁，请问大师这会是升降器模块坏了么？

2012款英朗GT，驾驶室车窗玻璃下降突然间歇性失灵，刚开始以为升降开关坏了，前后买了3个问题依旧，我有安装自动车窗升降器，用遥控器升降没问题，所以马达没坏，后来以为是升降器问题，拔了换新的开关问题依旧，我又才来门，发现线路链接玩好不像有问题，最终我认为问题是不是出在哪个续电器或者保险丝上，因为有时会自己好，而且没熄火前试多少次都没问题，下次启动问题依旧。请高手解答，去4s都好几次了，都没解决，先谢谢大侠了

我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？

你好，上次咨询的问题，我的15款君威gs燃情，右后门开门有时车内灯亮起，有时不亮，也就是开门搭铁信号时有时无的问题。 这几天我又测了一下，当开门车内灯不亮时，我用万用表测了玻璃升降器的正极（红黑线）和开门搭铁信号线（灰线）之间的电压，是12.5V，关门后变成了0V。有时开门亮灯，测电压也是12.5V。 而且有时开门后，虽然灯亮了，但有明显的延时，大约有两秒。其他门打开，车内灯几乎瞬间亮起。 另外，有时从右后门下车的话，从车内打开车门，仪表上不显示右后门打开，也就是BCM没有收到信号。 请问能判断问题所在吗？关键是时有时无，有时连续开关门n次，都不亮。有时连续开关门n次，都亮。有时亮，但有明显延时。车窗升降一直没有问题。 之前推测，如果玻璃升降器正极和搭铁信号线之间没电压，就是门锁坏了，可现在车门只要开，都有12.5V电压，是否说明门锁没坏？那说明玻璃升降器坏了？可时有时无，以及延时怎么解释呢？

我的06年的五菱之光，那天加玻璃水，感觉喇叭不是好响，雾灯开关显示亮，雾灯不亮，检查线路看见喇叭继电器上的三根线有一根接触不好，就从新接了，插头都是被人剪掉的，线直接遛一起了，端子上有铜丝快搭继电器铁壳了，我用小螺丝刀波了下，看见小搭火的花子，喇叭响一声，在也按不响了，转向灯也不亮了，请问大除了喇叭继电器坏了还有什么可能烧了，用表测五个保险丝都是通的

09款东南菱悦V3前阵子刚换的离合器三件套，随后就打不起火连哒哒声也没有，然后找了个修车的来到敲了两下好了，后期经常这样就在淘宝买个启动机换了，可是换过之后还有这种情况，也能敲好，于是又找了个老乡给我看说是启动机质量不好，于是退掉又换了一个，开了百十米熄火后又不行了，他去了把启动机两个铁块用螺丝刀一搭起火了，反复又打火几下好了，说找不到毛病，下次再熄火再用螺丝刀搭，于是我担心就问了4s店说是启动开关有问题 于是换了个启动开关，可是过了个把星期今天在加油站加过油又打不起火了敲也没有用，用螺丝刀也搭不着，测过启动电压正常也不是继电器的原因，也不是线路的原因那到底是什么原因，换过两次启动机后第一次打不着火都是在加油站加过油，还有就是在换过离合器后风降温风扇接触不良导致开锅一次，没出过大事故，希望大神解酒没钱换车

荣威550 发电机更换后 后面2个窗子就摇不下来 用车钥匙一键升窗降窗前2个窗都没问题 后面2个不管用 后面2个开关或驾驶员位置的总开关 安了后 后面2个窗子还是不能升降 去修理厂找人看了下 都说不可能2个摇窗机一起坏 查了线路说摇窗机的门上线路也有电 最后都说什么模块坏了 查了模块上摇窗机的保险丝也是有电的 他们说要么更换模块的车身控制器试试 我想问下 会不会哪里断路啊？

尼桑日产骊威 2010年 12月买的，驾驶侧 玻璃打开后 有时关不上，不理他 过一会儿又能关上了，这个问题只是偶尔出现，已经存在四年多了，到四s店也没查出 所以然，两年前曾经换过升降器 总成，换过这个问题 也没解决 出现的频率不高，三天前突然 窗户都打不开了 我自己检查了线路 没问题 开关也是好的，但是控制模块怎么检查我不知道，电机两端的电压都存在正反都有，请问各位大师 有什么办法解决

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！