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技师高长振你好，之前有没有这些故障了，缸压测量。没有。了 -
闭**、缸压都是九个左右 之前也不知道啊 这是从外面拖回来的车 来装了个发动机就成这样了
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技师高长振故障码能不能清除，进气压力怠速多少 -
闭**、
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闭**、
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闭**、故障码能清除
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技师高长振你检查一下是不是有漏气用清洗剂喷 -
闭**、检查不出来哪里漏气
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闭**、进气道的垫子我昨天刚换的
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技师高长振喷清洗剂，进气压力不对， -
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技师高长振拔了进气压力试一下 -
闭**、我就是用清洗剂喷的
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闭**、拔了还是一样
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技师高长振拔了进气压力是多少，怠速抖动严重吗，试车跑了没有，把真空管拔了堵住试了没有 -
闭**、
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闭**、这是拔掉插头后的进气压力值 、试车跑正常 发动机抖动不是特别厉害 坐在车内感觉挺严重的 排气管有噗噗噗的声音
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闭**、真空管拔掉堵住还是一样
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技师高长振噗噗说明工作不好，拔了还有10拔了没有报故障吗 -
闭**、
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闭**、拔掉插头就是这个故障
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技师高长振报了不可能有10进气压力的，你测量一下进气压力插头的电压 -
闭**、师傅我们可以加个微信吗？那样可以具体一点
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闭**、电压5V
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技师高长振这不可以，进去压力供电5V是正常的插上测量一下进去压力信号正常应该是1.3左右 -
闭**、插上还是5V
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闭**、换了两个传感器了
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闭**、师傅这还有什么原因？
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闭**、这个有没有可能是气门的原因？
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闭**、实在是没招了
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闭**、还得麻烦师傅给支个高招！
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技师高长振插上测量一个信号电压 都是5V吗 -
闭**、就是的
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技师高长振你把传感器信号电压线断了测量一下出来的信号电压是多少
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别克君威2.0t缸内直喷发动机，跑了160000公里，二缸怠速失火，还抖动，火花塞，点火线圈，喷油嘴都换了还是抖你好，根据你的描述做一下解答建议点火线圈，喷油嘴，火花塞。缸压，
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别克君威，12年2.0L 清洗发动机点火线圈火花塞进水，启动发动机抖动，经过用风枪吹干后，怠速时转速表上下摆动，轻微摆动，请问大师这是什么原因谢谢！1+根据你的描述。你的这个情况。应该是因为点火线圈问题导致的， 2+建议可以用电脑检查一下看看有没有失火情况，如果有，检查一下点火线圈 很高兴为你解答
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03年别克君威，发动机怠速运转忽高忽低，之后就熄火，尾气排放浓，更换了全新的点火线圈，和火花塞，怠速马达。故障没有排除，请教各位亲们赶紧行动起来帮帮忙吧！
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大师你好，我的是06年的别克君威2.0手动挡的，改的天然气，现在的问题是:在烧油和烧气的情况下怠速抖动，在700到1000之间，行驶的时候转速在1500左右抖动，超过2000转就会好一些。缸线和高压线圈.火花塞都换了。这是什么的问题，请大师帮忙，跪谢了！
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04年别克君威 2.5排量 自动挡 打启动 有时有喷油信号 有时没有信号 车只要打着火了怠速 加速都正常 7x 24x 曲轴位置传感器都 凸轮轴位置传感器也 火花塞 点线圈火底座 发动机电脑 这些都换过了，喷油嘴也清洗过了 现在喷油嘴信号 还是时有时无
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你好大师们 请问，别克老君威 发动机有时候就会抖一两下 是什么问题 火花塞刚线换了 喷油嘴也洗了 也没有漏气什么的
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别克君威10款2.0t豪华运动款，六万多公里，前段时间驾驶途中发动机突然单缸，经检查三缸不工作，现在单缸问题已经解决，但是发动机怠速状态下有间歇性抖动，坐在驾驶室内都有感觉，修理厂说找不出来原因了！点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题，匹配也做了的，现在问下发动机抖动原因？排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题，那么就检查缸压，还有三元催化。还有线束，还有插头，还有发动机控制。 可以用试车的方法来读取数据流，有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。
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4缸发动机，型号为：别克君威2.0自然吸气2014款，拆卸火花塞1缸火花塞积炭严重，内部白色磁体侧面一半呈黑色状。其他三只火花塞燃烧正常。火花塞，点、火线圈都换的新的，机油并不减少，也不烧机油。还有一个症状就是加速时类似1缸位置有异响建议大修发动机吧。重新清洗积碳
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我开的是别克新君威09的车，开了7万多公里，最近偶尔出现加油车就抖，用电脑检测显示1缸不工作，没换火花塞的时候偶尔出现这个故障，换了一套原车全新的后发动着了怠速就抖了，火花塞，大线包都没问题，会是喷油嘴的问题吗，如果是清洗活着换个新的喷油嘴需要拆缸盖吗？
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12款别克君威2.0 ，发动机抖动，方向盘震动，整车都在抖不开空调没那么严重，开了空调后抖动很厉害。不开空调的时候可以感觉是一阵一阵的抖，。清洗过节气门，喷油嘴 换了火花塞，空气格，换了2个发动机机脚，没有明显改善，电脑检测过无显示故障。请问还会是什么问题？怠速稳定。你好，车身抖动，检查一下半轴，轮胎，刹车盘，发动机抖，检查一下胶条，执行器，都会引起抖动还有散热风扇不平衡也会引起抖动
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