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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友师傅在什么位置 -
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技师李文东日行灯就是看到的光圈啊 -
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匿名网友？ -
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技师李文东你要找日行灯灯泡？？ -
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匿名网友天使眼 -
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匿名网友保险丝 -
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匿名网友现在是不亮 -
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匿名网友要怎么解决 -
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技师李文东提供车架号 -
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技师李文东要查询 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友有没有保险丝 -
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技师李文东没 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个天使眼哦 -
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匿名网友现在一边亮一边不亮 -
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匿名网友有没有右边大灯插头电路图 -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友那是什么问题？ -
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匿名网友灯泡坏了？ -
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技师李文东对 -
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匿名网友好换？ -
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匿名网友用不用拆大灯 -
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技师李文东需要哦 -
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匿名网友关键插头没电到怎么会是灯泡坏了 -
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匿名网友是什么控制的 -
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技师李文东FRM -
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技师李文东 -
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匿名网友确定是灯泡坏了 -
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技师李文东是哦 -
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匿名网友你一点不怀疑电路问题？ -
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技师李文东你是修理工么？ -
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匿名网友我不懂电路所以才这样问你 -
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技师李文东拆灯。换灯泡 -
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匿名网友搞不懂这个原理 -
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技师李文东给你拍照的电路图，那个电路图只有一根行车灯，供电线这一根行车灯，供电线同时控制两个日行灯光圈，这个时候有一个光圈点亮，一个光圈没有点亮，这表示大众内部的声线电路存在故障也包括另一个大灯光圈的灯泡损坏。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友灯泡没事哦 -
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匿名网友拆出来是好的 -
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技师李文东换大灯 -
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匿名网友？ -
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匿名网友总成？ -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友那是什么问题 -
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技师李文东或者你看我发的电路图在自行测量 -
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匿名网友都说大灯插头没电到了 -
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技师李文东你那面测量导线不正常，请参考我给你拍照的电路图，测量到FM之间的导线，如果导线无损坏表示f2m损坏，如果导线不同，表示导线断路进行修复导线。 -
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技师李文东是FRM -
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匿名网友有大灯泡插头针脚图？ -
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匿名网友你发给我的看不懂 -
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技师李文东现在出现了一个问题，你描述日间行车灯没有电到而这个时候你又不知道大灯插头的哪一个针是控制日间行车灯的，那么出现了一个结果就是你的测量结果是否准确？？？ -
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匿名网友我在另一边的大灯插头测量了，是有两根有电到，但这边只有一根线是有电的 -
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匿名网友但9号脚有时测量会亮，再测又不亮，有点乱 -
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技师李文东车辆接下来按照我说的描述进行测量。车辆将两侧大灯插头拔下来，记录下来，针脚编号为1号的线。然后将两侧大灯插头全部插回去，这个时候开启日间行车灯，然后测量左侧与右侧大灯的1号帧，哪一个真有电呀？测量必须使用万用表测量。 -
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技师李文东上述的描述测量时开启行车灯，测量两侧电压都是多少的，然后再关闭行车灯，测量两侧电压是多少？记录下来文字描述发给我。 -
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技师李文东上述描述操作完成之后，马上准备修理厂诊断电脑车辆快速测试，读取fr m系统里面的故障代码，拍摄照片传给我。 -
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匿名网友好的那边是1号5伏 1012伏左右 -
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匿名网友关掉全部都是0 -
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技师李文东？ -
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技师李文东第一句看不懂 -
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技师李文东你的结果 -
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匿名网友10号脚是12伏 -
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匿名网友1号角没有5伏 -
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技师李文东测两侧大灯一号针描述测量结果 -
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匿名网友一边好的有5伏 -
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匿名网友坏了那边没有5伏 -
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匿名网友就是说插头没电到 -
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技师李文东你描述完全达不到我这面需求的测量结果你现在按照我的如下描述进行测量线，测量左侧大灯，然后告诉我1号这是什么线色，然后告诉我开启点火开关的状态下电压是多少伏，然后关闭点火开关电压变成多少伏，然后再告诉我右侧大灯1号阵是什么线色，然后告诉我开启电压是多少伏，然后再告诉我关闭后电压是多少伏。 -
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匿名网友日行灯是用5伏电压点亮灯泡 -
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匿名网友车主骂死了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个原色是 1号线的 -
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匿名网友带黄的那根是1号 -
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技师李文东你按照我说的格式回复就行。 -
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技师李文东别分成几段。你那样回复只能你自己看懂 -
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匿名网友8至11是12伏左右，来钥匙的 -
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匿名网友开日行灯是7至11是12伏左右 -
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匿名网友左边是7 9 11 1是开日行的电压 -
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匿名网友错了1号是5伏 -
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匿名网友8号5.2 9号1.8伏 10号5.3 11号1.8伏 -
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技师李文东你返回上去看看我问的是什么，然后你再看看你说的是什么，你真是高手啊。 -
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技师李文东灯泡两个这种的 -
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技师李文东根据故障现象，车辆存在一侧大灯的单一性的灯泡不亮，根据车辆描述的测量，结果表示车辆完全没有测量能力，那么车辆根据故障现象给出技术建议更换故障大灯的行车灯泡。如更换灯泡不能解决故障，表示大灯内的导线损坏，可以自行尝试连接维修或者直接更换大灯。 -
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匿名网友 -
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技师李文东故障码是我拍照的电脑坏了 -
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技师李文东要更换或者维修 -
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技师李文东关于行车灯不亮的按照我的描述拿下来灯泡调换一下也就是说一个行车灯的线，同时控制两个行车灯点亮，很简单的一个逻辑就像我上面的描述。但你的车辆行车灯正面有问题，但是f2m电脑也同样存在有问题。 -
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匿名网友有没有大灯插头到FRM的针脚图 -
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技师李文东没有 -
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匿名网友有的我自己对线测 -
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技师李文东没有你说的 -
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匿名网友灯泡换了 -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友一样不行 -
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匿名网友两边对调也不行 -
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技师李文东换模块
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我的是宝马523，现在车上提示宝马5系左前转向灯信号失效 左侧停车灯和日间行车灯都失效打左转弯灯时左转向灯不亮，叶子板和后面都亮，打右转弯时前面两个转弯灯都亮。前段时间出现过，放了一会就好了，今天又出现了。什么原因？左前大灯模块有问题了 需要更换一个 重新做一个初使化
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师傅你好，08年宝马5系，有时雨刮自己刮，仪表不亮，玻璃升降无，有时又正常，我测量仪表盘后面的can线路不正常，电脑检测这些故障码清除不了 麻烦您查一下这个车的电路图，有故障的这些模块can线路是怎么走的？can插头连接器在什么位置根据故障描述建议检查JBE模块及KCan线。
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你好大师我的2013款宝马5系525Li的入档档位杆D档位指示灯不亮，着车时按R和N档是亮的，当入D档位就所有指示灯都不亮了，每次着车时所有灯是亮的，当一入D档就会灭灯，但公里程表的档位显示屏是没问题，入D档是可以正常行驶的。请问什么问题，去年找师傅不用换零件把它整好了，隔一年多现在档位杆显示灯又不成了…求解决方法，怎样降低成体整好它，怎么整，费用大概多少？谢谢不换不影响使用，如果必须更换，可以更换拆车件。
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15年11月宝马520，问题1：仪表盘日期不正确，怎么调节，换过大屏导航，导航里显示的日期不正确，调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期，刚启动时间永远是2000年，时间永远是12点，要等几分钟才会显示当前时间，但是日期还是不准，导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择，请问这是导航的原因还是车辆系统的原因？和仪表盘那边有关系吗？为什么两边日期都不准，如何解决？ 问题2：现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动，行驶采油们车抖的很厉害，停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害，只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了，机油刚换过，车子跑了9万公里了，请问这是天气的问题还是车辆的问题？还是宝马5系都有这个问题？我网上查说有很多宝马5系新车都抖，我这是买的二手车。先说第1个问题，车辆这个问题是系统程序的问题，解决方案是对车辆进行编程。第2个问题，这是发动机共振，解决方案是更换发动机两个支撑支座
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车型：宝马525,14年7月产，公里:9万多，陆续出现传动系统故障（高速行车时或原地着车时）,出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯（黄色）亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？【车型：宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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16年宝马525 左侧一边天使眼不会亮17款宝马5系525Li16年宝马525 左侧一边天使眼不会亮。这个现象有两种可能一是左前大灯本身有问题了，二是你改装的时候接的线有问题。建议是先从大灯查起，检查一下大灯有没有进水，互道一下大灯的模块试试看看有没有变化，最后在检查你的改装。
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请问一下各位大师，宝马06款宝马530i顶配，代号是e60故障现象是冷车喇叭声音断续，有两秒停两秒没声音，等大约两分钟之后声音音乐就正常了，请问这个是功放的问题吗，还是蓝牙模块？如果是接触不好具体是哪里接触不好，我看过各线头基本没有问题，。请问一下各位大师。第二个问题就是乘员保护系统有故障，请问这个是传感器还是安全带坏了，在什么位置怎么排除，之前用电脑清除过，几天有出现了
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11款宝马5系左前门怎么接氛围灯的线？其他三个门我都是接在车窗升降按钮上的可以跟着自动大灯和亮度调节同步可是主驾驶的左前门不知道接在那里！？11款宝马5系左前门怎么接氛围灯的线？其他三个门我都是接在车窗升降按钮上的可以跟着自动大灯和亮度调节同步可是主驾驶的左前门不知道接在那里！？你这款车需要从模块那边的插头上接出一根线过来，因为这款车驾驶侧门没有小灯线。
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11款的宝马535li 解锁有时日行灯和门把手灯都会亮 室内灯也会亮 有时一个也不亮 大灯开关都在自动档位 中控设置日行 迎宾都是打了√的怎么回事呢？您好，根据车辆故障现象，11款的宝马535li 解锁有时日行灯和门把手灯都会亮 室内灯也会亮 有时一个也不亮 大灯开关都在自动档位 中控设置日行 迎宾都是打了√的，初步分析是由于车辆蓄电池电压不足电压不稳或软件不良等引起，根据您反馈熄火，显示屏很快熄灭，或者提示蓄电池放电过度，很可能蓄电池老化了，进行蓄电池检测，如果老化那么先更换蓄电池，电脑测试是否还有其他相关其他故障记录，根据需要再进行编程即可。到店对车辆全车编程升级重新测试确认。
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你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。
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