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技师高晓东车主您好,已经做过那些检查了,像火花塞,点火线圈这些看了没有
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碧**下火花塞和点火线圈他们都给换了
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技师高晓东积碳洗过没有
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碧**下都洗了
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技师高晓东哪一款,多少公里了
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碧**下就是冷车失火热车就没事
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技师高晓东喷油嘴这些洗过了,是吧?哪一年,多少公里了
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碧**下2011年的车6万多公里
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技师高晓东热车时,高速跑得动吗?
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技师高晓东建议您冷车时,检查一下缸压,可能是气门积碳多了,冷车密封不好
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技师高晓东还有什么问题吗
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碧**下热车啥事也没有,也能跑的起车
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碧**下好的我让他们看看
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技师高晓东积碳导致缸压不足可能性比较大
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技师高晓东希望我的建议可以对您有所帮助,期待您对我的解答做出评价 有问题,可以图文咨询或者在线提问,期待再次为您服务。 祝车主您用车愉快!
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碧**下刚听修车的说我的车冷车失火是淹火花塞了
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14年的车,跑了5.1万公里,前段时间,冷车起动亮黄灯,闪烁,发动机抖动较大,冷车情况下偶尔出现缺缸现象,开一会黄灯就没有了。开了约1个星期后黄灯长亮。检测故障代码为1缸失火,发换了四个火花塞后,消除故障代码,因为是热车,没感觉失火,第二天再次启动时,发动机抖动还是大,黄灯闪烁,过会又没了,一会又长亮,检测故障4缸失火。但车子可以正常运转,没有缺缸现象。点火线圈不便宜,建议先检查更换缸线试试
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长安之星2代发动机故障灯偶尔亮,(里程2万多)亮的时候车子感觉缺缸,一会又好了,电脑检测故障码显示3缸失火和多缸失火,更换了(正厂博士)火化塞,点火线圈,缸线,喷油嘴已清洗,主线束接口和电脑接口已检查没发现问题,请问各位大师还有什么原因?谢谢了
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桑塔纳3000当时客户跟我说发动机故障灯亮开起来正常让我看一下 我用X431读出的故障是混合气稀 我把故障码消掉车子就开始抖故障灯闪烁 我再用电脑检测读出来的故障码不是原来的故障而是单缸或多缸失火 ,二缸失火 这两个故障,我仔细看了二缸发现二缸没有喷油信号(此车是油气混合的 ,烧气是后加装的)各位大哥这会是什么原因啊
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,今年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,请帮忙分析一下还要怎么做?
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,2015年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,一直没解决该问题,2年后因发动机烧机油,更换了本田飞度1.5排量的发动机,好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障,又更换了水温传感器,没解决,最后更换了ecu,还是没能解决故障,请帮忙分析一下还要怎么做?根据描述,发动机报失火故障,需要检查点火线圈,喷油嘴,进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈,喷油嘴的线路也要检查一下,有的因为线路老化虚接,怠速正常,负荷过大时就会失火。
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障(早晚温差大会报)但是都会自动清楚,上个做了常规保养(更换机油机滤这些)就一直出现这个报警,而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸,更换火花塞后,故障仍然没消除.报1.4缸缺缸,随后把点火线圈也更换了.故障仍然在,检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低,熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是,前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后,熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛,红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够,4缸是靠着曲轴皮带轮这边,1缸是变速箱那边,顺序要搞对,还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈,还有检查火花塞
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各位大师你们好,我是11款哈弗H6柴油两驱版车型,昨天在修配厂清洗完空调,由于发动机上有点脏,修理工就在着车状态下用水枪清洗了下发动机。也就喷了10秒钟左右,发动机就缺缸了,用电脑读出故障码是 第二组喷油嘴驱动故障(对地短路)。然后各种修理后,故障码清除,一切正常。熄火再打着车时开始缺几下缸,发动机轻微抖动,故障灯亮起,但故障码不是当前故障码了,变成历史故障码了(故障码不变)。现在就是清了有,有了清。请问大师这是怎么回事???清理插头线束,检查喷油嘴
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各位师傅大家好。我的车是2012款的北京现代悦动。1.6的排量自动挡。现在里程6万公里。最近出现一种情况,我在打火的时,机器能打响,但是发动机的转速为0。并且出现怠速偏高的这种情况,车身有轻微的抖动,比平常的代数应该要高一些。如果我把火熄掉以后重新打又显示正常。到修理厂去打故障码的时候,显示衢州传感器a电路故障代码p 0335.但是换了新的曲轴传感器以后,仍然情况是一模一样,后来师傅怀疑是电脑版的问题,我又换了一块新的电脑版,但是情况还是一模一样,并且现在出现了发动机故障的一个标志。请问这种情况应该做些什么针对性的检查,可能是什么原因引起的呢?请各位师傅支支招。建议更换突轮轴位置传感器就可以了
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昨天接了一部五菱宏光13年的,故障码显示2缸失火,刚开始换了高压线,换上去之后就来火了,开出去试了一圈车,就发现毛病又出来,还是二缸失火,而且排气管烧红,就又换了高压包,换了之后就好了,那个时候是早上,试车也好了,到了刚刚傍晚车主又过来了,还是二缸失火,检查了一下确实没跳火,排气管到是也没有烧红现象了,车主反应说正常行驶的时候过颠路时会不正常,时好时坏,故障灯也是颠一下就亮 请大师指教指教你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这个情况建议检查点火线圈插头是否正常,测量电压是否正常,检查点火线圈线束到电脑版是否有虚接的现象。希望能帮到你 祝你生活愉快!
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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