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技师岳智勇 -
李难滑
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技师岳智勇 -
李难滑好的那我知道了，谢谢您！
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇 -
李难滑好好，我先去检查
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技师岳智勇
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奇瑞a3老款手动，正时皮带的。凉车启动嗷嗷响，过一分钟就不响了。还有就是加速无力，特别是上坡，就感觉自己踩刹车开车一样。有时还会出现放炮的声。凉车启动也会缺罡，发动机灯亮，过一分钟左右就好了，发动机灯也自己灭了。根据故障现象分析，有可能是液压挺柱卸压或者正时不对引起的，建议先校对正时，如果故障依旧抬缸盖检查液压挺柱和气门密封是否良好。
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮，转速表为0的情况，靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮，重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动，用了好大力才搬动停到路边，熄火点火故障依旧，方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火，故障灯不亮了，方向盘很轻，但才开2分钟又出现故障灯亮，方向盘搬不动情况。经测试，车熄火2小时候启动一切正常，但开不到10分钟，故障灯又亮，车速慢下来后方向搬不动，但在车速较快时即使故障灯亮，方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘，故障灯亮的时候，转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯，ESP灯，发动机故障灯，发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码，U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常，开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题？ 由于ISS灯在闪，没照到，又补了一张图。你好，按照你上面的描述，首先那么多故障灯，如果都亮的话，那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障，当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下，比如说发动机里面有没有故障，aBS里面有没有故障，包括侧身里面有没有故障，全部可以做一下扫描，看看抱出来的故障码是什么，有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话，也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话，那么就会没有助力车辆熄火状态的时候，这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话，车辆必须着车，然后的话才有助力，如果配备的是电子助力转向的话，这个是必须是点火钥匙打开，供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候，一定要确认车辆是不是灭了，如果车辆没有灭，一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码，以及出现故障的时候，测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况，来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动，2010年上路，现在63000公里。最近这半年多每到油表指针降到红线上一格开始，汽车感觉开起来就不是很顺，换挡时离合和油门稍微没跟好车子就要抖动，然后车子正常行驶时也时不时要抖动几下，感觉就是突然断油了的感觉。去把油箱加满后一切又恢复正常了。请问专家这是什么原因啊谢谢！
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你好，我的车是奇瑞a3，昨天还好好的，晚上在壳牌加油站加了点油，后来就回家了。今天早晨起来开车上路，就感觉加速无力，发动机有沉闷声，以为是加的燃油不好的原因，就去路边修理店检查原因了，检查发现火花塞有积碳，喷油嘴正常，途中修车师傅两次猛轰油门，发动机发出啪啪的响声，后来修车师傅就把车开出去试车了，过了半个多小时还没回家，我就给他打电话，他说车在路上熄火了，打不着了，后来找了个车拖回来，然后告我说是发动机链条跳齿了，气门顶了，需要拆发动机修，修理费2000左右，我就不明白了，我开来的时候，好好的呀，怎么就打不着火了，请大师告诉我这是什么原因根据你的描述，问题已经明确，需要跟修理店进行协商维修费用（修理店应该承担部分费用。）
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我的车奇瑞A3，昨天周末去郊游，去的时候好好的，回来时候车动力明显不足，一起开车的朋友说，可能缺缸了，今天到4S店检查收拾，已经一早上了，查不出原因，汽车上发动机报警灯也没亮，修车师傅说电脑检测可能是传感器有问题，但实测线路又没问题，请问大师们还有可能是什么问题，总之发动机一直在抖，就是查不出毛病，谢谢指点。
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问: 奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动，2010年上路，现在63000公里。自从换了右前轮轴承开始，行车途中ESP灯经常性时不时的闪烁，持续时间10秒左右，发生的频率大概是每5公里就有1次，只要ESP灯一开始闪烁，瞬间感觉加油无力，就好像踩了刹车的感觉，只要ESP灯闪烁停止，车子就又恢复了正常。请问各位师傅这是什么原因啊？
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于师傅你好。2011款奇瑞手动挡a3。感觉像是机子热了，动力衰减严重。长途尤其明显。跑长途时前面几十公里动力基本正常。上坡也不费劲。但跑久了动力就衰减了。比如连续上下坡的路段，遇到一点上坡踩油门都没反应。发动机声闷转速提不上来。四档油门到底超不过100。随之而来的下坡空挡滑行一段时间后，轻点油门就有反应。发动机回到正常的咆哮声。期间换过火花塞，点火线圈。汽油泵。节气门。清洗过喷油嘴。缸压基本正常还有就是说你重点确认下温度吧，发动机的温度水温度它不正常的话会影响。因为这款车型根据我们的对这款车型的了解以及维修经验来看的话，这款车型使用到一段时间之后的话，它的那个节温器的话，个别会出现问题会导致打不开，或者是打开的行程量不够大，在多数使用的情况下会造成发动机水温偏高，会导致发动机的动力下降，同时的话也会造成我们的水箱部分出现鼓包漏水的现象，您可以检查一下您的水箱当前是否正常，高速的时候正常的，因为外面的风来进行散热。这个微信方面啥的这个不好意思，平台上面的话全部都有监控，所以这个的话非常抱歉。想购买新车方面的话，我们的话因为我是在河南。使用我们的话也不是在一个地方。所以这个的话也不一定能够帮到你。因为你如果大老远跑过来的话，也划不来。就算便宜个八千的。路上耽误的一些时间费用，包括吃住啥的。最终的话也不一定能省多少。
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11年改款奇瑞a3，跑了6万公里，今天突然出现一档上坡没力，怎么踩油门转速都是1000来转，上不去坡（地下停车场的坡），要憋转速到4.5千转再松离合才上的去，以前一档随便上的。是离合出了问题还是变速箱出了问题呀？还有今天开着开着突然abs和esp灯亮了，然后车就有很明显的刹车的感觉，松油门挂空挡速度掉的很快，加速也很慢，就和拉了手刹一样，这又是什么问题啊？求大神解惑！！！如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
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请问大师们，我的车最近老是多缸失火，换了高压线，线圈，火花塞，上下氧传感器，清洗油路都做了，昨晚试了下车，下坡无明显感觉，加速上坡后问题就出来了，无力，抖动，声音不正常，发动机故障灯亮，加油上完坡后，换空档滑行车速居然会变慢，甚至比刹车还好一些，我很郁闷啊，请大神给下意见你好，如果是氧传感器问题，建议你更换新的氧传感器，清洗一下三元催化器，检查三元催化器是否堵塞，检查一下正时
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师傅你好！我的车为10款奇瑞A3 481发动机，因为严重烧机油今天到修理店换气门和气门油封，换好后试车一切良好！开了几公里刚到家车子突然熄火，再启动时正时皮带处发出嘎嘎响，再也启动不了！叫修理店师傅来看，他说估计是凸轮轴皮带轮没打紧！等明天拖回店里拆开才知道！我就想知道，气门，凸轮轴等部件有可能坏掉吗？会不会搞大了？有可能把气门顶坏了
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