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技师谭伟你好,这种情况是需要更换风扇的
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迈腾19款330尊贵,等红绿灯时n档或者p档是车辆不开空调不怎么感觉有抖的感觉,打开空调握方向盘或者档把时有点微抖的感觉根据你的描述,这种现象不是抖动,是打开空调之后,散热风扇高速转动给空调系统散热。是散热风扇高速转动的时候产生了共振导致的。这种现象的话,可以去4s店检查一下这个检查一下这个散热风扇,看一下在高速转动的时候有没有产生共振,有可能就是散热风扇产生的共振引起的。有可能是散热风扇有问题。散热风扇高速转动的时候产生了共振。然后就会感觉这个方向盘还有这个座椅有轻微的共振现象。最好去4s店检查一下。是的。最好还是去4s店检查一下。然后和4s店的这个同款的同车型的车,然后再对比一下。是的。就是说如果是感觉是很轻微的话,那就是正常的现象。因为大部分车打开空调之后都会有这种现象的。就是说可以去四s店检查一下,然后和4s店的车去对比一下,如果这个感觉和4s店的车的感觉是一样的话,那就是正常的,如果感觉比较大,那就是有问题就需要检查散热风扇。
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17款迈腾1.8T 100度副水壶泄压漏水 105度风扇才转根据你描述的故障现象需要检查一下水壶盖是否有问题,倒换一个水壶盖试车观察看看,把水箱叶片冲洗干净,散热不好也会出现,那可以读取冷却液温度,散热器出口温度传感器的数据,风扇1激活占空比的数据,10%以上就是正常转的10%以下不会转,你说的问题还要检查这个风扇是否散热有问题,占空比控制信号问题
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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08年宝马X5更换压缩机后空调不凉你好,根据目前来看压缩机可以工作,风扇也可以正常运转压力异常就是管路循环散热不好,有时间重点把高低压管去掉先清洗一下管路,管路不脏就是膨胀阀有问题换掉就可以了
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EA888三代更换电子节温器风扇常转造成散热风扇一直工作主要是由于水温过高和水温异常和电子风扇控制线路短路造成风扇一直工作,根据数据流分析水温信号都正常更换电子节温器之后出现的造成的问题主要是由于电子节温器工作异常由于电子节温器工作达不到电脑控制的状态电脑就认为电子节温器出现问题为了保证发动机的水温正常就会造成电子风扇一直工作来降低水温,需要更换电子节温器解决
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我车20款迈腾380豪华,行驶2.5万公里。现在车热起来,只要开风扇或空调,怠速动机上升到800转,怠速停车时候打开俩前窗,能听到低频嗡嗡或者嗯嗯声,发动机音也比较大。车动起来就不明显了。怠速关了风扇,发动机回到760转,马上就安静了。关了前窗也听不到。这是哪里的问题?你好朋友,你描述的这种问题的话,有可能是你这个散热风扇出现了这个平衡力不够的问题,导致的风扇旋转的时候出现了噪音。 这个两年以内的话,这个都是在质保一期内,你可以去这个4S店进行免费更换一个电子风扇就可以解决这个问题了,朋友。都在免费不质保期内可以进行免费更换。
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车主说高过温。现在我用电脑测试风扇转的。但是声音很大。感觉是高速。没有故障码1、冷却液不足 发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机水温过高。 2、水箱漏水 水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话引起发动机开锅。 3、冷却风扇故障 冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温自然会升高。 4、节温器故障 节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那么发动机的大小循环势必会受到影响,那么发动机的热量就无法有效散发出去。 5、水泵故障 水泵发生故障后,发动机导热的水就不能及时进行循环和更新,那么发动机启动后水温就会迅速上升,这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮
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你好,迈腾车怎么升挡困难您好根据您车的问题咨询分析,开启空调以后,机舱里面的冷却风扇就会运转散热给空调冷凝器散热的,所以有哗啦哗啦的声音的,这点您不用担心,怠速表上下动是因为空调开启以后发动机负荷增大引起的,怠速表上下动,当然电子节气门脏了也容易出现怠速不稳现象,建议您有时间了清洗一下电子节气门,车子才一万公里变速箱不至于出现问题的,不用担心!可以听到的,可能之前您没有注意到,车子只要开启空调以后,压缩机就会工作,冷却风扇就会高速运转散热给空调系统的冷凝器散热,还有空调开启以后压缩机工作,发动机负荷增大,影响发动机动力输出的,所以会感觉发动机动力不足发闷的,噪音有点大的!嗯,那就是没事的不用担心!变速箱很少出现问题的!空调冷凝器有时间清洗一下,如果上面的散热片脏了散热不好也不行的,用压缩空气吹一下,节气门是常规清洗项目,一万公里脏了需要清洗一下,常规清洗项目建议先清洗一下,总之根据您的描述,不是什么问题的不用太担心!
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迈腾b7副驾驶暖风不热你好,有三个可能: 1.右侧冷热电机,2.右侧出风口温度传感器,3.暖风水箱,建议读取右侧出风口温度,再分析原因
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副驾驶脚下暖风不热常温风 别的都热首先用电脑读取空调暖风系统有没有故障代码,如果是双驱空调,可能电机有问题,如果没有故障,建议更换暖风水箱。
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领克09冷车时散热风扇常转怎么回事?
领克09冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克09冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致领克09
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2023-12-20
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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日产西玛冷车时散热风扇常转怎么回事?
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长城哈弗H9冷车时散热风扇常转怎么办?
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众泰T600冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-12