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技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师张江海活塞环3道环错开120度，发动机拆水箱框架，从前边往外拉出来，正时皮带有记号，链条16个链棍 -
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匿名网友你哪里有没有，大修，资料给参考下 -
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匿名网友维修资料图，大修检查那些东西 -
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技师张江海啥资料？ -
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匿名网友大修资料图，维修手册 -
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匿名网友你给我发，后面链条，正时图。 -
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技师张江海 -
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匿名网友好谢谢 -
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技师张江海点击头像关注我，安装的时候走问题，一对一咨询我，
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这是一款帕萨特上的1.8t的发动机，给他大修了后，发现怎么也发不了。今排查，就是凸轮轴边上的涨紧器的一圈小链条上的小齿的位置是错的，求大众老师傅帮忙说下怎么调，需要注意的点在哪
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12年帕萨特来厂1.8TEA888发动机，一缸不工作，检查火花塞，点火线圈都没有问题，测缸压发现一缸没缸压，以为问题出现在气门和活塞环，通知车主说得大修，大修后一缸还是不工作，以为凸轮轴有问题拿去4S店鉴定说凸轮轴没有问题可能是缸盖问题，换过缸盖问题依旧还是一缸不工作，没缸压请问大家怎么回事（气门，活塞，环，大小瓦全换了）郁闷中。检修缸筒 活塞 活塞环 缸垫 密封性 气门密封性 液压顶筒
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您好，我想问下，我的车一启动发动机里边链条声音特别大，在车里听声音也挺大，是怎么回事？ 还有就是从R挡直接挂到D挡的时候车下边会咯噔一下声音挺大的。换挡冲击的感觉。 找修理厂检查过，有说是变速箱油该换了，有说变速箱有毛病。 车是二手车，12年帕萨特，7万公里，车出过事故，修理厂检查的时候说发动机拆开过，变速箱也动过， 找过好几个修理厂看过，众说纷纭。第一个问题，需要更换正时链条，同时，保养选择半合成机油。嘉实多的就可以，5/40的
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了，刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够 没有管） 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟（因为是晚上看不清 应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿）现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点！根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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我的车是02年帕萨特b51.8t的手自一体的。最近出现这样的情况，想问问技师们是怎么回事。不到一个月的时间，我加了一桶机油，我今天检查了，机油尺没有机油。刚加完的时候我看着机油尺正好显示机油。我去找了位汽车修理工，停车的时候发动机有点漏机油。给我换了个油封。当时那修车的说是就怕换了这里，就把别处股漏。说是什么废气大。这到底是什么原因啊，请大师们给我说说
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03款帕萨特B5，v6发动机，前段时间大暴雨顺着电脑板外塑料壳，往车里流进了水，过去半个月时间了，司机今天才找人修理，我是电工我把里边的车座，地胶，全部拆掉了，把水都放了，所有保险丝再三检查都没有问题，目前车不着火，油泵继电器在发动车的时候老是哒哒哒的跳！是怎么回事！哪位师傅指点一二，感谢！！建议短接启动继电器触点，看看车子能不能启动，然后检查控制线圈到模块插头线路有没有氧化接触不好的
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！
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我的车是04款大众帕萨特自动挡，最近出现这种情况，当我汽车发动后，挂D挡猛踩油门，但是速度提不上去，感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了，速度还是不能上去，感觉就卡在低速爬坡挡一样，还有就是我放到空挡踩油门排一下气，感觉又正常了，再挂D挡就能提速了，但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了，还有就说机油有很久没换，估计发动机有很多杂质了！请问是什么零件问题，有那些可能，怎么维修，需要多少费用，一一说明一下！谢谢你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的，变速箱油先检查一下脏不脏，脏的话换下看怎么样
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05年帕萨特b5 1.8T ，跑了25万，烧机油严重，目前怠速不烧机油，热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟，路上跑起来时有时无，上坡有蓝烟比较大，涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥，但是中间轴松动，现在用的5 -40机油，陕西咸阳，去了好几次修理店，每家说法不一样，有的是发动机，有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题？或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好根据您车的故障现象分析，这种现象如果涡轮增压器里面没有机油更干燥，证明涡轮增压器没有问题的，还是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起，发动机内部的活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封等磨损老化间隙大了引起！如果彻底解决就需要大修发动机的，就是更换我上面分析到的机械零部件！如果不想维修，想迁就着用，可以用粘度大点的机油试一下的，可以缓解烧机油的，用粘度大点的机油配合加机油修复剂效果会更好一些的！都可以的，不用纠结，粘度相差不大的，两款都适合你们车用的，都是粘度比较大的机油，适合老车型及公里数比较多烧机油的车型车使用的，不用担心！
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本人前不久购置一辆2手车，07款的帕萨特领驭，1.8T自动，至于哪个配置我也不太清楚，反正不是最高配，但是空调是自动空调，瞎玩，昨天发现一个毛病，在高速上，不管是用巡航定速还是稳着踩油门，发动机转速表总是上下摆动，也能听到轻微的发动机声音忽大忽小的声音，这是怎么回事？买的时候刚清洗的节气门，求哪位师傅可以帮我解决解决问题。
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帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T
帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域：给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车，帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今，帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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2023-08-31
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大众途安1.8t 打不着火
大众途安1.8t 打不着火为什么我的大众途安1.8t打不着火？大众途安1.8t作为一款在汽车市场上备受瞩目的车型，近年来受到了越来越多的消费者的关注。然而，有些车主在使用过程中遭遇了一些问题，比如发动
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2023-09-12
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2016款帕萨特正时皮带，2016款帕萨特1.8t御尊版
2016款帕萨特正时皮带，2016款帕萨特1.8t御尊版赋予了驾驶者全新的操控体验。其中，正时皮带作为帕萨特的重要组成部分之一，起到了关键的作用。同时，1.8t御尊版更是将豪华与性能融为一体，给驾车者
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2016款帕萨特正时皮带，2016款帕萨特1.8t御尊版
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2023-10-07
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帕萨特领域1.8t打不着火
帕萨特领域1.8t打不着火解决帕萨特领域1.8t打不着火问题的方法在汽车领域，帕萨特领域1.8t成为了许多消费者的首选。然而，许多帕萨特领域1.8t车主近期遇到了一个共同的问题：打不着火。这个问题不仅
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2023-09-13
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帕萨特1.8t油耗，2013款大众帕萨特1.8t油耗
2013款大众帕萨特1.8t是一款热门的中型车，其油耗问题备受消费者关注。下面我们将从发动机技术、车身结构和驾驶习惯等方面为大家分析帕萨特1.8t的油耗情况，并提出一些节油的建议。首先，2013款大众
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2023-05-11
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活塞环一到二道环图解，活塞环一到二道环区分
活塞环一到二道环图解活塞环一到二道环的区分方法如下：在汽车引擎中，活塞环是非常重要的零件之一。活塞环的作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙，减少燃烧过程中的压缩漏气和机油进入燃烧室的可能性。其中，活塞环一
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2023-08-07
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活塞环一到二道环图解，活塞环一到二道环字母
活塞环一到二道环图解，活塞环一到二道环字母活塞环一到二道环简介活塞环是发动机中非常关键的部件，用于密封活塞与气缸之间的空间。活塞环一到二道环是活塞环中的两个重要部分，起着保持气缸压力和润滑油的密封作用
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帕萨特1.8t油耗，2013款大众帕萨特1.8t油耗
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2023-05-11
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帕萨特领驭1.8t，帕萨特领驭1.8t和2.0哪个好
帕萨特领驭1.8t和2.0分别是大众汽车公司推出的两种车型。这两种车型在发动机排量方面存在一些差异，因此在性能、油耗、安全性等方面存在一些不同。那么这两款车型哪个更好呢？我们可以从以下几方面来分析。首
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