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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!车子目前行驶了多少公里呢
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匿名网友你好
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技师陈新安你好!
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匿名网友11万多
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技师陈新安
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匿名网友去年修了发动机
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技师陈新安
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匿名网友感觉主继电器不吸
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技师陈新安主继电器不吸的话,点火线圈不点火,可以直接短接一下继电器能不能启动
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匿名网友打不着车的时候,把主继电器拔下来在插上就好了,但有时候还是不行
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技师陈新安你那个主继电器和其他继电器换一下或者直接短接看下能不能启动
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匿名网友短接和换继电器是一样的有时候能打着,有时候不行,就算打着了,一会还是就熄火了
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匿名网友打不着车的时候用电脑检测,电脑都进不去
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技师陈新安
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匿名网友电脑都检查了没问题
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技师陈新安没说电脑有问题,我意思是电脑板的控制出来的话线路出现了故障,你现在这个情况需要先检查喷油和点火有没有问题
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匿名网友打不着车的时候,就不点火不过油
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匿名网友刚才我又把继电器拔下来,放了一会,等继电器凉了,插上又打着了
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技师陈新安发动机系统报的什么故障码
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匿名网友P1624和U0101
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匿名网友还有一个是主机电器打开过早
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技师陈新安这个两个故障码是报的变速箱的,变速箱系统报的什么故障
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匿名网友P1852和P1850
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匿名网友这是变速箱故障码
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技师陈新安这个需要检查发动机和变速箱之间的通讯线路
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匿名网友1852报发动机控制单元发出的不可靠信息
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匿名网友1850报发动机控制单元发出的信息丢失
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技师陈新安发动机控制单元和变速箱之间的通讯有问题
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匿名网友变速箱的故障码了消了
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匿名网友发动机的故障就剩一个U0101
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匿名网友发动机的故障就剩一个U0101
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匿名网友主继电器没问题吧
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匿名网友主继电器没问题吧
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匿名网友主继电器没问题吧
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匿名网友主继电器没问题吧
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匿名网友主继电器没问题吧
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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匿名网友为啥打不着车时把继电器拔下来放一会插上就好了
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技师陈新安这个故障不是主继电器的问题,需要检查发动机电脑和变速箱电脑之间的通讯线路
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技师陈新安扒不扒主继电器没关系,主继电器是发动机电脑板控制的,电脑板工作主继电器才会工作,同样电脑板不工作,直接短接主继电器同样不会着车
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匿名网友确定是线路吗
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匿名网友这个问题是四五个月发生一比次
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匿名网友这个问题是四五个月发生一比次
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匿名网友这个问题是四五个月发生一比次
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匿名网友这个问题是四五个月发生一比次
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技师陈新安先去检查线路,线路没有问题,就电脑板问题
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匿名网友为啥半年前就发生过一次,放了两天就好了,现在又发生这个问题
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匿名网友为啥半年前就发生过一次,放了两天就好了,现在又发生这个问题
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匿名网友为啥半年前就发生过一次,放了两天就好了,现在又发生这个问题
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匿名网友为啥半年前就发生过一次,放了两天就好了,现在又发生这个问题
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匿名网友为啥半年前就发生过一次,放了两天就好了,现在又发生这个问题
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匿名网友为啥半年前就发生过一次,放了两天就好了,现在又发生这个问题
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技师陈新安
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匿名网友别的在没啥问体吧
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匿名网友主要这个问题是偶发性的,有时好有时就不行
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技师陈新安
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匿名网友灯全是亮的
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技师陈新安
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匿名网友还有就是车不着的时候节气门有声音,风扇倒转还是高速
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技师陈新安
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匿名网友是什么模块
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技师陈新安
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匿名网友是不是电脑版
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技师陈新安
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04年的帕萨特B5 2.0 自动档的!行驶中突然熄火!踩刹车减速慢行!转速表指针不稳!有时候就熄火了!换P档后,再启动车又着了!火花塞刚换的!节气门清洗过了,EPC 灯有时候一直亮!高速跑一段就不亮了, abs灯,一直亮,应该检查什么?谢谢故障码就是发动机电控系统的代码,意思就是能用电脑看出大概是哪方面原因,然后人工去排察
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2011款1.4T的自动挡帕萨特,跑了8万多。最近一段时间出现四次 ,启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯,然后过一会熄火,熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火,出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶,清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后,驾驶室内温度很高,个人感觉,驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应,在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门,实在不行更换,
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02款1.8L上海大众帕萨特,拉线油门,自动挡,换发动机后,打车无怠速,加不上油,十多秒后自动熄火,清洗过节气门,无效果。用试灯查节气门体上的插头发现不通电,只有试灯接电源正极插头才会通电。是什么原因?
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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大师好,我的车是04年的帕萨特1.8t的,现在有两个毛病太苦恼了,冷车启动困难,打着就熄火打着就熄火,直到打到十几马达才慢慢稳定,但车热了以后就稳定了。第二个是,行驶中加油不给力,换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应,还有就是加到一定的转速,提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴,节气门都洗了,火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力,可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了,没换之前没有这种情况,但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点,谢谢了这种情况主要是发动机的积炭过多,建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化。检查火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。根据异常信号,有针对性的解决,如果在行驶中出现发动机转速很高,车速提不高,手动挡的重点检查离合器的磨损情况,自动挡的需要检查变速箱油,杂质过多,颜色变黑,需要及时更换。
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07年帕萨特B5跑22万公里,正常行驶中加不上油门,然后熄火,等二十分钟左右又打起来,一个多月出现三次症状,然后去修理,换火花塞,汽油滤芯,打吊瓶,查看空气流量起值不到1,才0.几,然后换个新空气流量器,连0.几都没有了,然后查总继电器,因为没这车型号的继电器所以没办法试,然后又换油泵继电器,取出油泵继电器,上面有明显的烧黑现象,换上新油泵继电器以后,故障码增多,抖动厉害,排气管放炮,EPS灯亮了,然后又换回原车的油泵继电器,EPS等不亮了,但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火,还有一个症状就是,行驶中,停车等红灯,转速表回速反应迟钝,挂档不需要踩离合就能挂上档,求位大神级别来解答,开个车不容易。
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07年帕萨特B5跑22万公里,正常行驶中加不上油门,然后熄火,等二十分钟左右又打起来,一个多月出现三次症状,然后去修理,换火花塞,汽油滤芯,打吊瓶,查看空气流量起值不到1,才0.几,然后换个新空气流量器,连0.几都没有了,然后查总继电器,因为没这车型号的继电器所以没办法试,然后又换油泵继电器,取出油泵继电器,上面有明显的烧黑现象,换上新油泵继电器以后,故障码增多,抖动厉害,排气管放炮,EPS灯亮了,然后又换回原车的油泵继电器,EPS等不亮了,但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火,还有一个症状就是,行驶中,停车等红灯,转速表回速反应迟钝,挂档不需要踩离合就能挂上档,求位大神级别来解答,开个车不容易
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13款大众新帕萨特1.8T尊荣版,EPC灯亮是什么问题? 之前发动机线速接头断过,4S店用胶布把线接起来。 1,节气门更换过新的,清洗过节气门。 2,直接从电脑版接线出来到线速插头。 3,更换过电脑版。 来个解决过此问题的大师,小弟感激不尽! EPC故障灯亮,熄火重启2次就可以消除。 EPC故障灯亮,车子提速无力,顿挫感强,油耗高EPC故障灯亮,巡航定速失效
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大众帕萨特打不着车EPC灯亮:故障解析与处理方法在汽车的使用过程中,有时我们可能会遇到一些故障,比如大众帕萨特打不着车,同时EPC灯亮起。这种情况可能会让人困惑,不知道该如何处理。本文将为您解析这一问
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大众帕萨特行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足
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