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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅把收音机关掉还有这种声音吗？ -
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技师孟帅帅这个声音有了以后，开空调以后，这个声音会不会消失？ -
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匿名网友没有使用音箱设备情况下。 -
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技师孟帅帅这个声音出现了多长时间？ -
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匿名网友每天早晨第一次按接通电源会发出声音，然后这一天都没有声音发出。 -
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匿名网友几秒 -
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匿名网友求解 -
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技师孟帅帅你好，根据你描述的这种情况。首先要确定一下声音的来源在哪个部位。有可能是风道转换电机在接通电源以后电机转动而发出声音。也有可能是室内的净化离子器发生声音。具体的情况需要你去4s店或者维修场，那维修人员具体听一听在哪个部位发出来的。或者是你仔细听一听是在哪个部位发出来。把声音录一下。让维修人员给你针对相应的部位检查一下。 -
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技师孟帅帅如果是风道转换电机发出的声音，更换风道转换电机就可以了。如果是离子发生器发出的声音。更换离子发生器。
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现代领动，冷暖开关调节电机，行程太小，有暖风出根据你描述的这个问题，首先测一下模块电压打铁电源这些是否正常！
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现代领动，空调冷暖电机作功行程太短
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轿车打冷气误把冷气开地京现代领动关开到暖风对车子有害吗每天影响的 放心使用
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你好，我的北京现代的车，更换了led的阅读灯，就是换下原车的卤素阅读灯，直接替换的，没有动到线路。现在出现了一个小问题，就是我插着钥匙通电，还有行车过程中，阅读灯一直都是微亮的，阅读灯开关是door挡的（就是开车门阅读灯常亮，关闭车门灭的），请问这个是哪里出问题了？🙏帮忙解答一下。1.调换灯泡正负极。 2.更换相对高电阻灯泡
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北京现代领动1.6自吸，3000公里。起步阶段，慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声，“呜呜呜”，越来越尖，跟电动公交声音类似，速度一旦过15码自然消失（估计是升档了），（提车时注意到有一点，但现在明显加重趋势），每次起步必现，踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶，又不能快速起步，需要频繁启停，我对这个声音特别敏感，听着让人烦燥。到4S店反馈问题，技术人员陪同试驾了其它的两三个车，或多或少都有点，但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的，尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音，空档踩油也没声音，他判定是变速箱发出的声音，后来又说所有车都有就正常，也没办法修，皮带什么的查都没有查，就说以后会向厂家汇报，就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜，就这个啸叫声是一个遗憾。你好，首先把空滤更换一个新的，在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化，看看有没有声音了？如果没有声音，更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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您好，我是19款现代领动1.4T，一开始发动机报警灯亮检查是混合气过浓，4S店让我更换前氧传感器，换了之后还是不行没有解决问题，然后又让我换三元催化，因为店里的太贵了，所以我在修理厂换了副厂件，三原催化换上之后混合气浓在电脑上就消失了，但发动机依然报警，读出来的故障是前氧传感器关闭，4S店说是因为换了副厂的三元催化，让我换成他们4S店原厂的，外面修理厂的意思是我的氧传感器坏了，所以我想请问一下，这到底是什么原因，你氧传感器更换了还是一样，就是你三元催化自身的问题导致的，加上你外面换的副厂件，质量不好也会影响
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领动清洗完节气门后 加油门没任何反应 报p063800节气门执行器控制范围根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题，能导致这个问题的原因有，节气门翻板卡滞，节气门电机故障，节气门电机电路断路，以及发动机电脑故障！ 建议:先多次清楚节气门学习值，断开电瓶负极，多次测试，出去多跑跑删除故障后在匹配学习，如果还是不行，节气门拆下来来后，插头拔下来，用手扳动节气门翻板，确定一下会不会有卡滞的现象如果没有任何问题，检查确定一下节气门插头有没有虚接的情况，可以找到和节气门一样的插头针脚插试一下节气门插头是否虚接，如果也没有问题检查测量一下节气门电机是否正常，可以测量对比一下节气门电机的电阻，看下是否相差太大，如果节气门电阻没有任何问题，在测量一下节气门到发动机电脑之间的连接线路有没有问题，确定一下发动机电脑插头有没有虚接，如果也没有问题，检测下发动机电脑！ 以上故障诊断是根据我 10多年 维修北京现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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更换电动马达后跑完高速后方向变沉了车辆问题如果方向没有别的异常，建议在跑跑试试看下还有没有其他跑偏，方向重的问题，换的原厂的，不应该会出现变沉的想象，如果还是不行您抽时间再去店里，再检查一下轮胎气压和底盘，重新匹配学习一下转向角传感器和扭矩传感器！
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现代领动启停工作后挂挡前进发生相似卡顿情况启停不工作就正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板按照我上面给你描述的检查一下，我们这个起停电瓶，是否存在电瓶，充电量不足，启动电流不足导致工作的时候，车辆出现顿挫电压过低问题，还有点火系统检查一下，我发现点火间隙过大进行更换解决问题 建议： 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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